Eh ma infatti la mia era una domanda retorica. 

In realtà le ICE a diesel sono dei muli, affidabili perché costruiti con lo scopo di fare lunghe percorrenze e fermarsi a ricaricare, ehm, rifornire poche volte. 

In realtà chi è trendy, chi vuole essere sostenibile, lo è semplicemente per moda e sono uno che sostiene le ibride.

Immaginatevi queste persone che vorrebbero un parco auto pieno di BEV, in poco tempo. 

Secondo voi, a loro frega qualcosa che l'ambiente ne risente perché pesantemente sfruttato? 

E poi, uno di una certa classe sociale non è libero di prendere un Levante anziché una E-Tron per paura di che? 

 

Ho usato la Levante(che adoro) per non andare troppo OT ma devo comunque dire che la E-Tron mi piace davvero tanto.. Peccato sia elettrica 

1 minuto fa, ItalianBrands scrive:

 

 

Modificato 25 Gennaio 20214 anni fa da ItalianBrands

18 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...molti. Conosco tante che vogliono essere moderno, trendy, sostenibile e green - in certe classe sociale (con soldi) come guidatore diesel sei gia bandito come un lebbroso.

 

 

Uhmm... meglio che stia zitto.

Ma...

Ho detto zitto!

Beh...

Zitto, Jack!

E' che...

Taci o chiamo Greta!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10 minuti fa, Gil scrive:

Mi sbaglierò ma non ci credo

 

Ad oggi è come la corazzata potionkin il bev.

( non so come si scrive)

 

 

Esagero, ovviamente, ma già oggi il diesel è sceso al 25% delle vendite ed è in costante discesa, esattamente L'opposto di bev ed elettrificate. 

Che poi in Italia siamo contro corrente, credo che a Stellantis ed agli altri gruppi interessi il giusto ( traduzione : niente). Inoltre prendo atto che il primo motore termico a salutarci è uno psa, non FCA 😁

Alla fine quando verrà fuori che l'elettrico è una bufala ce ne accorgeremo troppo tardi dei danni che avrà creato...

Modificato 28 Gennaio 20214 anni fa da Tempra Veloce

26 minuti fa, stev66 scrive:

Esagero, ovviamente, ma già oggi il diesel è sceso al 25% delle vendite ed è in costante discesa, esattamente L'opposto di bev ed elettrificate. 

Che poi in Italia siamo contro corrente, credo che a Stellantis ed agli altri gruppi interessi il giusto ( traduzione : niente). Inoltre prendo atto che il primo motore termico a salutarci è uno psa, non FCA 😁

Il diesel è sceso del 25% per i blocchi, veri o presunti.

Ovvio che chi acquista due considerazioni se le faccia.

Ma il bev di massa secondo me è ingestibile pure nell'ile de France o in Baviera, mica solo a Catanzaro.

Almeno con la tecnologia attuale.

35 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

Il diesel è sceso del 25% per i blocchi, veri o presunti.

Ovvio che chi acquista due considerazioni se le faccia.

Ma il bev di massa secondo me è ingestibile pure nell'ile de France o in Baviera, mica solo a Catanzaro.

Almeno con la tecnologia attuale.

Probabilmente in Baviera od a Parigi è un filo più gestibile 😁. 

Comunque parliamo di percentuali di vendite, non di circolante. Mentre è probabile vedere le percentuali delle vendite BEV andare velocemente verso il 25% ed anche oltre, prima che il circolante BEV ( ed i relativi problemi) superi le percentuali da prefisso telefonico passeranno decenni. 

Il sig. Imparato intanto ha impostato la sua località a Torino su Twitter

 

Ma questo Timothy Kuniskis lo sento per la prima volta, da dove è sbucato? E soprattutto che ha combinato di concreto?

1 ora fa, Fatbastard78 scrive:

Il diesel è sceso del 25% per i blocchi, veri o presunti.

Il diesel è sceso al (non del) 25% perché finalmente sono usciti dei motori a benzina che riescono a muovere un'auto delle masse attuali a velocità decenti senza svuotarti il portafoglio in rifornimenti.

2 minuti fa, jameson scrive:

Il diesel è sceso al (non del) 25% perché finalmente sono usciti dei motori a benzina che riescono a muovere un'auto delle masse attuali a velocità decenti senza svuotarti il portafoglio in rifornimenti.

Vero.

24 minuti fa, jameson scrive:

Il diesel è sceso al (non del) 25%

....hmmmm...Europa '19 <--> '20