According to Italpassion (not reliable, I know) Stellantis is planning to replace the BlueHdi with a new version of the 1.6 MJet, designed to comply with the Euro 7 regulations, and equipped with a 48V mild-hybrid technology. The gearbox will be the eDCT6, not the TCT. First applications could be the DS No7 and the Gamma

https://www.italpassion.fr/it/stellante/stellantis-sfida-le-auto-elettriche-con-un-motore-diesel-euro-7-aggiornato/

Il cuore di questa nuova strategia è un nuovo diesel da 1,6 litri, direttamente derivato dalle ultime generazioni di Multijet. Questo motore è stato ampiamente rielaborato per soddisfare i requisiti della norma Euro 7. [...] Stellantis prevede di aggiungere la sua trasmissione eDCT6, un cambio automatico a doppia frizione già utilizzato sulle ibride a benzina del Gruppo.

Se vogliono vendere qualcosa è l'unica mossa nell'immediato che potrebbero fare.

Sicuramente molto meglio il 1.6 mhjev che non il 1.2 eb2 per muovere auto che pesano 1600 kg in ordine di marcia.