43 minuti fa, Auditore scrive:

La nuova panchina dove potranno sostare in tranquillità tutti quelli che hanno lasciato Stellantis...🤣

43 minuti fa, Auditore scrive:

La nuova panchina dove potranno sostare in tranquillità tutti quelli che hanno lasciato Stellantis...🤣

C'è proprio la panchina piu lunga di Italia sulle ceneri del portello.

16 minuti fa, Kay195 scrive:

Che esce nel momento migliore per Fiat, con una gamma che per quantità e freschezza dei modelli non si vedeva forse dal 2016.

Nel 2016 ha deliberatamente tirato i remi in barca e dovuto arrangiarsi fino al 2021, per consentire al patrone di "fondersi" con altro gruppo a cui subappaltare lo sviluppo delle auto non USA.

IMHO esce di scena con un gamma che vive di roba vecchia (Pandina e 500e in EU, Argo vecchia e derivate in Brasile), modelli nati vecchi (500 Hybrid) e modelli gradevoli assolutamente nel media del segmento di appartenenza ma "sputtanati" dalla piattaforma del gruppo a cui è stato subappaltato lo sviluppo delle auto non USA. Forse l'unica sua intuizione in prospettiva sono le microcar anche se il Tris me lo sarei evitato.

Considerando tutto ciò e i cinesi che si stanno mangiando i generalisti, non vorrei proprio essere nei panni di Belloni.

52 minuti fa, nucarote scrive:

Lancia e DS oramai sono dei brand specialistici di Fiat e Citroen per cui non il CEO per questi marchi non serve più... comunque più che una panchina lunga in Stellantis la panchina sembrerebbe essere circolare e questo potrebbe valere anche per lo stesso Belloni in quanto doppio ex... secondo me non è una cosa molto buona in prospettiva.

Comunque ora può partire il processo di beatificazione di Oliviero.

Ma anche sotto i ceo Fiat e Citroen non ci sono responsabili Europa dei marchi. Tutto il secondo livello gerarchico è Citroen+ds e Fiat+lancia. Nei paesi ovviamente idem. Sia a livello commerciale che marketing. Per me è abbastanza chiaro il messaggio : non si tratta più di marchi ma di un paio di modelli inseriti nella gamma del marchio ombrello

1 minuto fa, Marco1975 scrive:

... Per me è abbastanza chiaro il messaggio : stiamo tagliando teste e cominciamo dai rami secchi

fixed.

Non parte nessuno, solo giro di poltrone …

Poi magari sembra che spostino uno stipendio da un centro di costo all’altro.

La vera preoccupazione è se non c’è più nessuno incentivato a spingere le vendite di y gamma N7 … di sicuro più facile vendere grande panda , grizzly e C5 aircross a prezzi ben più accessibili

Ragazzi… OF ha 64 anni; per carità, Belloni ne ha 6 di meno, non 20, ma ad OF non manca molto al pensionamento…