Oltre a tutto quello già discusso da quando la fusione è avvenuta, c'è anche da considerare:

 

- Tavares ha ammesso che la gamma Fiat verrà ringiovanita, poichè in gamma si hanno modelli (come la 500 a motore termico) che necessitano di profondi cambiamenti (ADAS, crash tests...). Quindi forse ci potrebbe essere un'accellerata a proporre modelli nuovi.

 

- L'erede del Doblò forse potrebbe condividere componenti con i cugini PSA e Opel, o forse un rebadge come appunto fatto con Renault per il Talento;

 

- Potrebbero tornare in porto il progetto delle eredi di Fiorino/Qubo, Nemo e Bipper? Ad essi potrebbero aggiungersi anche rebadge di Opel e Toyota?

 

- In Italia (non so se anche nel resto dell'Europa) c'era quel venditore che aveva il permesso di vendere i modelli dei marchi americani del gruppo FCA (Chrysler e Dodge) non venduti nel Vecchio Continente (sinceramente ho visto in Italia qualche Dodge Dart...).
Potrebbe avvenire la stessa cosa negli USA con i marchi francesi?

 

Chiaramente questi punti analizzati sono un "FORSE", non una certezza.

47 minuti fa, nucarote scrive:

Tra un po'uscirà fuori che Taveres ha avuto/o possiede ancora una Innocenti Mini, una A112 Abarth e perfino una Zastava 101. 😂😂😂

 

«Nel buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche. Si diceva che Tavares da giovane guidasse la Pandalfa oltre all'Auto Voluta da Dio, una 75, a cui negli anni si aggiunsero una [IND] Fiat Punto Evo 2014 e una Miata, che è sempre la risposta»

Mammagari .. io sto suvvino Alfa lo capisco davvero il giusto. Ma purtroppo credo che ormai si farà. 

Al contrario di Tonale hanno ancora tempo.
Ora che potrebbero avere i fondi per quei progetti mai realizzati concordo che per Alfa non sarebbe il massimo mentre per Lancia potrebbe rivelarsi un primo passo per tornare sul mercato Europeo con una linea elegante e non " cafona" .
Anche per Jeep la base PSA non mi sembra adatta . Una baby jeep magari sbaglio, la vedrei come fuoristrada in stile suzuki jimny rifinito meglio .

19 minuti fa, drucker scrive:

Al contrario di Tonale hanno ancora tempo.
Ora che potrebbero avere i fondi per quei progetti mai realizzati concordo che per Alfa non sarebbe il massimo mentre per Lancia potrebbe rivelarsi un primo passo per tornare sul mercato Europeo con una linea elegante e non " cafona" .
Anche per Jeep la base PSA non mi sembra adatta . Una baby jeep magari sbaglio, la vedrei come fuoristrada in stile suzuki jimny rifinito meglio .

Lo scopo delle crossoverine polacche è quello di avere dei prodotti elettrificati e soprattutto elettrici da immettere nel mercato europeo in tempi rapidi. Il progetto iniziale su base e-Mini prevedeva pure un modello Lancia.

Visto che new 500X sarà costruita dal 2024 sempre in Italia, ma presumibilmente su piattaforma francese, non mi stupirebbe che vengano prodotte assieme. 
Per Lancia non c’è fretta di nuovi modelli, dato la rete mono mercato, ma per Fiat, AR e Jeep si, per cui difficilmente vedremo cambiamenti drastici da cui al 2023.

Lo scopo delle crossoverine polacche è quello di avere dei prodotti elettrificati e soprattutto elettrici da immettere nel mercato europeo in tempi rapidi. Il progetto iniziale su base e-Mini prevedeva pure un modello Lancia.
Visto che new 500X sarà costruita dal 2024 sempre in Italia, ma presumibilmente su piattaforma francese, non mi stupirebbe che vengano prodotte assieme. 
Per Lancia non c’è fretta di nuovi modelli, dato la rete mono mercato, ma per Fiat, AR e Jeep si, per cui difficilmente vedremo cambiamenti drastici da cui al 2023.

Si comprendo bene e in linea di massima mi sembra anche sensata come scelta nell' immediato.
Mi chiedevo solo visto che ora i costi possono essere "Spalmati" meglio se non fosse più giusto e conveniente proseguire con la strategia Premium impostata anni addietro per AR.
Infondo se come tu stesso confermi l'E-SUV è bello che pronto azzarderei una gamma con qualche pecca ma pensata comunque per AR.

1 ora fa, AleMcGir scrive:

https://www.alessioporcu.it/

 

Ma pensa te! 

Tavares fa le stesse critiche del cattivissimo HF integrale, fustigatore di fari Maserati, di Lancia barocche e di Alfa tapire...commercializzazione indecente di Alfa Romeo con le pubblicità 2 x 1 di Stevio e Giulia o gli spot di 10 secondi orribilanti...

1 ora fa, Bertoz scrive:

Oltre a tutto quello già discusso da quando la fusione è avvenuta, c'è anche da considerare:

 

- Tavares ha ammesso che la gamma Fiat verrà ringiovanita, poichè in gamma si hanno modelli (come la 500 a motore termico) che necessitano di profondi cambiamenti (ADAS, crash tests...). Quindi forse ci potrebbe essere un'accellerata a proporre modelli nuovi.

 

- L'erede del Doblò forse potrebbe condividere componenti con i cugini PSA e Opel, o forse un rebadge come appunto fatto con Renault per il Talento;

 

- Potrebbero tornare in porto il progetto delle eredi di Fiorino/Qubo, Nemo e Bipper? Ad essi potrebbero aggiungersi anche rebadge di Opel e Toyota?

 

- In Italia (non so se anche nel resto dell'Europa) c'era quel venditore che aveva il permesso di vendere i modelli dei marchi americani del gruppo FCA (Chrysler e Dodge) non venduti nel Vecchio Continente (sinceramente ho visto in Italia qualche Dodge Dart...).
Potrebbe avvenire la stessa cosa negli USA con i marchi francesi?

 

Chiaramente questi punti analizzati sono un "FORSE", non una certezza.

Parliamo di auto e non di certi orrori di  furgoncini.

C SUV, B SUV e B berlina... un doblò è l'ultimo dei problemi, serve per i commerciali...non ha senso proporlo come uso civile...è roba superata e fuori moda.

4 minuti fa, HF integrale scrive:

. un doblò è l'ultimo dei problemi, serve per i commerciali...non ha senso proporlo come uso civile...è roba superata e fuori moda.

No.

Serve a parecchi, visto il numero di Berlingo che stanno venendo, cosa che ha logica visto la scomparsa dei monovolumi, che non possono essere sostituiti dai SUV.

Io stesso a breve credo che prenderò un nuovo Kangoo.

1 ora fa, AlessioAlfa scrive:

 

«Nel buio della sala correvano voci incontrollate e pazzesche. Si diceva che Tavares da giovane guidasse la Pandalfa oltre all'Auto Voluta da Dio, una 75, a cui negli anni si aggiunsero una [IND] Fiat Punto Evo 2014 e una Miata, che è sempre la risposta»

Continuate ad ignorare un elemento fondamentale: Tavares, oltre ad essere un grandissimo appassionato di Alfa Romeo, Lancia e Alfasud, è un grandissimo cultore e fan della FICA! 

 

Ecco perché ha già deliberato i nuovi modelli di Giulietta, Giulia, Aurelia e Flaminia. La Tonale verrà ridenominata To-anale, Fiat Tipo diventerà Fiat Tits. 

 

In questo contesto rischia molto fiat Panda: è decisamente contrario ai rapporti porn-animal! 

19 minuti fa, Lagarith scrive:

.... Fiat Tipo diventerà Fiat Tits. 

 

 

Che tu sappia avrà i nipples di serie?

Ok, la ricreazione è finita. 😜