18 minuti fa, jameson scrive:

è comunque un marchio da quote omeopatiche

 

..come anche Alfa...18.000 (Maserati) o 45.000 (Giulia+Stelvio) per anno in un complesso di 7Mio auto e trucks totale non fa una grande differenza.

 

15 minuti fa, Gil scrive:

Dai mo gian Filippo imparato

comincia a spendere !!

 

investi sul Biscione 

 

Per ora, ha speso solo per prendere un'offerta con giga illimitati per poter twittare tutti i giorni.

 

 

 

Il meglio di sé Imparato lo riserva per quando dovrà presentare la Mokkalfa 3 cilindri come discendente del GTV.. 😁

Modificato 8 Marzo 20214 anni fa da stev66

On 6/3/2021 at 14:09, iDrive scrive:

Si perché 508 e sicuramente paragonabile come grandezza ad una futura Giulietta...

 

nessuno si aspetta dalla nuova ipotetica Giulietta un bagagliaio come quello di 508 nè tantomeno 308...l'importante è che abbia sospensioni raffinate

Modificato 8 Marzo 20214 anni fa da Zyx

1 minuto fa, Zyx scrive:

 

nessuno si aspetta dalla nuova ipotetica Giulietta un bagagliaio come quello di 508 

Il problema è lo spazio per avere « tecnica » Alfa che non ci sta. Sulle « lunghe » si, ma non sulle « corte ».

 

Poi non si se e ancora così su v3 e v4.

4 ore fa, jameson scrive:

Ancora chiamiamo "tecnologia" un tablet prodotto da terzi infilato nel cruscotto o due fari LED prodotti da Magneti Marelli che fino a poco fa era di FCA? Quello lo puoi sempre fare dopo, e infatti l'hanno fatto dal MY2020 e proseguiranno con il MCA. I concorrenti possono fare lo stesso con la tecnologia che viene veramente prodotta dal fabbricante di auto, quella del corpo vettura?

 

 

si lo puoi fare dopo, intanto (anche) per questo motivo hai dinuovo deluso i tuoi clienti.

3 ore fa, Zyx scrive:

 

Tavares  non si aspetta dalla nuova ipotetica Giulietta un bagagliaio come quello di 508 nè tantomeno 308...l'importante è che costi poco produrla. 😉

Fixed. 

https://www.startmag.it/smartcity/tavares-di-psa-con-stellantis-smontera-la-presenza-di-fca-in-italia-il-post-di-coltorti-ex-mediobanca/

 

Qui viene riportato un post Facebook di Fulvio Coltorti

Ma è vero che il 1.2 Puretech turbo è ancora particolarmente difettoso? Si parla di un consumo eccessivo di olio con conseguente cedimento della cinghia, quindi si dovrebbe ogni anno fare un rabbocco. 

 

I tre B-SUV ex FCA dovrebbero avere anche quel motore, giusto? Dato che ultimamente va di moda il benzina, non sarebbe il caso di mettere il FireFly 1.3?  Sopratutto per l'Alfa.. 

Ma ancora non ti sei reso conto che il forum è pieno di troll?