Tutti i costruttori hanno fatto TANTI JV negli anni... non solo FIAT.

29 minuti fa, Beta_HPE scrive:

In merito al titolo "scelte strategiche" mi è venuto in mente una cosa che io non ho capito in toto, cioè le diverse Joint Venture che FCA in passato ha fatto con altri costruttori: JV con ...
 

- GM, vabbè, non parliamone più 😒

- Suzuki (SX4/Sedici); FCA si è ritirata

- Mazda (MX5/Alfa Spider poi cambiata su Fiat 124 Spider): FCA si è ritirata

- PSA-Sevel Nord: FCA si è ritirata

- PSA-Sevel Sud: è ancora attiva

- Renault (Trafic/Talento), ancora attiva

- Mitsubishi (L200/Fullback), ancora attiva

- manca qualcun'altro costruttore?

Ci sono altri costruttori che hanno fatto così tanti JV negli ultimi 15-20 anni? 
Secondo me il tutto mostra soprattutto una cosa: idee non tanto chiare!

Voi come la pensate?

Ford- Ka su base 500

Anche il « miglior » gruppo del mondo Toyota, ha fatto tanti jv, con PSA, Subaru, BMW, Mazda, etc...

On 10/4/2021 at 23:13, LUCAFUSAR scrive:

 E che vuoi sviluppare?

 

L'obiettivo è rimarchiare delle DS con il Tridente Maserati.

 

Che vuoi sviluppare, gli adesivi?

 

Pare che Carlos Tavares abbia già personalmente contattato a riguardo uno dei migliori fornitori della concorrenza.

Citroën vuole passare da 700k vendite globali nel 2020 a 1.5mln nel 2025... mah...

13 ore fa, Beta_HPE scrive:

Voi come la pensate?

 

la JV con GM ha permesso la nascita di pianali e powertan su cui si sono costruite auto per una quindicina di anni (e anche di più, considerando che tutt'ora ci sono a a listino almeno 7/8 modelli basati su pianali che sono evoluzioni di quello Fiat/Opel). poi è andata come è andata (di lusso per Fiat, visti i soldi che la buonanima ha scucito agli americani per permettergli di svincolarsi)

Sevel va avanti da 40 anni e il risultato è che Stellantis è primo costruttore UE per i commerciali leggeri

 

gli altri sono accordi per collaborazioni o forniture relativamente a singoli modelli, come tante ne fanno tutti i costruttori quando necessitano di fare massa critica in un determinato segmento o riempire un buco in gamma.

non ci trovo nulla di strano.

 

Modificato 12 Aprile 20214 anni fa da slego

In Citroen hanno preso il metodo Alfa... 1.5mln di Citroen mi suona comme 500k Alfa...

5 ore fa, iDrive scrive:

Citroën vuole passare da 700k vendite globali nel 2020 a 1.5mln nel 2025... mah...

Magari con la C5 X...😂

8 ore fa, iDrive scrive:

Citroën vuole passare da 700k vendite globali nel 2020 a 1.5mln nel 2025... mah...

 

 

c e da dire che come marchio ha avuto parecchio successo sotto tavares (a me con questo design non piacciono piu di tanto ma anche tra molti amici le apprezzano soprattutti i cuv suv)

5 ore fa, iDrive scrive:

In Citroen hanno preso il metodo Alfa... 1.5mln di Citroen mi suona comme 500k Alfa...

 

 

ma fonte?

https://www.clubalfa.it/344940-citroen-punta-a-13-15-milioni-di-vendite-entro-5-anni

 

trovato ... c e anche da dire che bisognerebbe vedere il 2019 come punto di riferimento (2020 700mila in pandemia).

Cobee parla anche di raddoppiare l export che potrebbe anche avere senso magari in mercati emergenti francofoni

Citroën ha avuto successo? E passato da 1300k  nel 2012 a 700k l’anno scorso... FIAT ha avuto successo allora passando da 1800k a 1.100k nello stesso periodo...

 

Tavares ha avuto successi finanziari ma successi di vendite, su alcuni modelli si, ma su brand in generale no... ed ha reso PSA ancor più Eurocentrica... cannando tutto in Cina dove PSA era ben messa...

Modificato 12 Aprile 20214 anni fa da iDrive