23 minuti fa, __P scrive:

Gli attuali modelli di punta del polo premium sono: la sedan più figa del decennio scorso che meritavamo ma di cui non ne avevamo bisogno,  una citycar a passo lungo decrepita venduta in un solo mercato, una compatta sotto anabolizzanti dal gusto cinese.

Speriamo bene...

 

Modificato 3 Agosto 20214 anni fa da nucarote

...a malincuore non riesco a spiegarmi come possano puntare così tanto su Lancia. Non vorrei che fosse la solita pillola la cui amarezza si percepisce col tempo...

11 minuti fa, doppiorene scrive:

...a malincuore non riesco a spiegarmi come possano puntare così tanto su Lancia. Non vorrei che fosse la solita pillola la cui amarezza si percepisce col tempo...

Per fare i cloni premium da lanciare a distanza di un paio d’anni l’uno dall’altro con i vari brand ed avere sempre prodotti esteticamente freschi da proporre, tanto sotto sono tutti uguali, che siano premium o no.

 

Fiat, Citroen, Opel per i cloni generalisti

Peugeot, 500 per i cloni near premium

Alfa, Lancia, DS per i cloni premium

500 e Fiat sono insieme.

opel sarebbe con Peugeot 

 

Ma sono d’accordo con cosa scrivi. 
Spero solo che prima di avere tutti lavatrici con le rotelle vedremo le italiane premium con motori 1.5 mhev 160cv e 2L mhev 48v

Non capisco Lancia che dal '26 sarà solo elettrica ma nel '24 lanceranno un modello sia termico che elettrico. Che fa il termico, sta sul mercato due anni e poi lo tolgono?

10 minuti fa, Tommy99 scrive:

Non capisco Lancia che dal '26 sarà solo elettrica ma nel '24 lanceranno un modello sia termico che elettrico. Che fa il termico, sta sul mercato due anni e poi lo tolgono?

Da quello che ho capito quello dicono è che da un certo anno i nuovi lanci saranno solo BEV ma non che i modelli già lanciati con la doppia alimentazione ICE/BEV usciranno si listino

11 minuti fa, j scrive:

Da quello che ho capito quello dicono è che da un certo anno i nuovi lanci saranno solo BEV ma non che i modelli già lanciati con la doppia alimentazione ICE/BEV usciranno si listino

Per Lancia dicono nuovi modelli solo BEV dal 2026, ma quello(i?) uscito(i?) nel 2024/2025 continueranno ad avere Ibridi e BEV.

 

Per DS stesso discorso ma BEV dal 2024 con i modelli anteriori che continueranno ad essere Ibridi e BEV.

 

Però per Alfa dicono che tutta la gamma sara solo BEV dal 2027 in poi.

Tutte le ICE/Ibride che usciranno fino al 2026 seguiranno il loro ciclo di vita, se prendiamo come riferimento i 7 anni delle ex PSA, Ypsilon 2024 dovrebbe essere prodotta fino al 2031.

Risparmiate da adesso perché nel 2026 bisognerà far le scorte di Alfa termiche/mhev per resistere … 

2 ore fa, doppiorene scrive:

...a malincuore non riesco a spiegarmi come possano puntare così tanto su Lancia. Non vorrei che fosse la solita pillola la cui amarezza si percepisce col tempo...

È un buon modo per sperimentare nuovi metodi di vendita. Oltretutto avere sempre prodotti freschi è fondamentale per vendere alle flotte, per cui fare 3 cloni della stessa macchina ognuno distaccato di un anno ti permette di fare ciò.