4 ore fa, 4200blu scrive:

 

...e cosa dice il nuovo ministro per il "Made in Italy" che la sua capa guida adesso tedesca?? 😂😂

 

 

è l'unica ad assicurare blindatura B6/B7, come la A8 del Berlusca.

Attualmente maserati si ferma alle B5

 

Fottesega del made in italy per la blindatura

 

49 minuti fa, Beckervdo scrive:

è l'unica ad assicurare blindatura B6/B7, come la A8 del Berlusca.

Attualmente maserati si ferma alle B5

 

Fottesega del made in italy per la blindatura

 

Non è più che sufficiente il livello B5? 

1 ora fa, Beckervdo scrive:

è l'unica ad assicurare blindatura B6/B7, come la A8 del Berlusca.

Attualmente maserati si ferma alle B5

 

Fottesega del made in italy per la blindatura

 

La Quattroporte vecchia (2004) arrivava a B7 per Ciampi, trovo abbastanza ridicolo non aver pensato in tutti questi anni alla nuova versione 

Certo adesso il problelma e' la blindatura... Intanto i francesi vanno in Renault e Peugeot, gli inglesi con le Jaguar e Rover. Noi le tedesche, complimenti al nazionalismo di opportunita' di certi politici...

Non vedo come questo tema delle auto blu possa c'entrare molto con le scelte strategiche di Stellantis. Vi prego di tornare IT.  

Cita

La Joint Venture GAC-FCA dichiarerà fallimento

AMSTERDAM, 31 Ottobre 2022 - Gli azionisti della Joint Venture GAC-FCA, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. e Stellantis N.V., hanno approvato una delibera che, in un contesto in perdite, consente alla Joint Venture di presentare istanza per essere ammessa alla procedura fallimentare. Stellantis aveva integralmente svalutato la sua partecipazione nella JV GAC-FCA e le altre sue attività correlate nei risultati finanziari del primo semestre 2022. Stellantis continuerà a prestare servizi di qualità ai clienti attuali e futuri del marchio Jeep_® in Cina.

Stellantis Media

Non c'e sarebba stata una via un po' piu elegante per il ritiro come un fallimento solo pochi mesi dopo il preavviso di aumentare la quota la JV da 50% a 75% ??

 

 

Disperazione.

 

Hanno sbagliato tutto lo sbagliabile ed hanno dato la colpa ai cinesi.

 

Come sparire da un mercato di 27 milioni di pezzi per provare a vendere briciole in India.

 

LA cosa bella è che psa doveva a regola avere un vantaggio rispetto a fca in Cina, mentre ora rimangono solo con jeep

6 minuti fa, Davialfa scrive:

LA cosa bella è che psa doveva a regola avere un vantaggio rispetto a fca in Cina, mentre ora rimangono solo con jeep

 

Domanda da ignorante: ma ai tempi di Marchionne, ai cinesi non piacevano le DS? Che fine hanno fatto?