il frontale lo trovo brutto, scialbo e non mi da nemmeno un'idea di sportività

 

Peccato perchè il resto mi piace molto, la GTE deve essere anche ottima

la GTD grigio scuro con quei cerchi secondo me è proprio figa. il nuovo tdi 200cv tra l'altro sembra una bomba sulla carta, spero lo montino anche in Audi

C’è su A4/A6 con 204 cv.

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

dici che la diesel, seppur sportiva, non venderebbe con un manuale? Ti domando in senso buono eh!?

In effetti, vedendo le tendenze, venderebbe poco.

Ci mancherebbe, è un mio limite.

Non concepisco le diesel con il cambio manuale. Proprio non riesco a capire il perverso pensiero che ci possa essere dietro un acquisto del genere. ?

1 ora fa, Vadocomeundiavolo scrive:

C’è su A4/A6 con 204 cv.

ehhhh...io intendevo sulle Audi basso di gamma, A3 e Q3.

La Q3 purtroppo lamenta di essere uscita con motori già vecchi, poichè su A4 ed A6 ci sono già gli ibridi diesel/elettrico, soprattutto il 136 e 163 cv, quest'ultimo ideale per la Q3, pesantissima!

Ma la bruttura delle enormi finte prese d'aria? 

 

PS: menomale che è premiummmness con 5 bulloni per ruota, altrimenti su quei cerchi ci sarebbero delle svastiche

 

Volkswagen spiega perchè la GTI non è ibrida. 

Il nuovo Chief Technology Officer della Volkswagen, Matthias Rabe, afferma che l'adozione del comparto elettrico sul 4 cilindri 2.0 litri turbo avrebbe inutilmente appesantito la vettura, senza riportare grandi benefici. 

Proponendo, invece, la GTE con il medesimo valore di potenza e coppia leggermente superiore rispetto alla GTI, Rabe è convinto che molti clienti della GTI sceglieranno la GTE. 

 

Estratto dall'intervista di Autocar.co.uk

 

Cita

 

“I like the Golf 1.5 TSI with the mild hybrid, and you feel the low-end torque. But it adds weight, and you don’t need the extra torque on the 2.0 TSI engine. It doesn’t give you much at the high end for a performance car. “In the future, we will have lots of mild hybrids to lower fuel consumption, but on the sporty side you will see combustion engines with new refinements, or you go to plug-in hybrid or electric.”

 

 

 

Modificato 27 Febbraio 20205 anni fa da Beckervdo
Correzione

17 minuti fa, Beckervdo scrive:

Volkswagen spiega perchè la GTI non è ibrida. 

Il nuovo Chief Technology Officer della Volkswagen, Matthias Rabe, afferma che l'adozione del comparto elettrico sul 4 cilindri 2.0 litri turbo avrebbe inutilmente appesantito la vettura, senza riportare grandi benefici. 

Proponendo, invece, la GTE con il medesimo valore di potenza e coppia leggermente inferiore rispetto alla GTI, Rabe è convinto che molti clienti della GTI sceglieranno la GTE. 

 

Estratto dall'intervista di Autocar.co.uk

 

 

 

io ad esempio sarei uno di quelli...

ma nel primo post la GTI ha 370 nm... la GTE 400 nm...

Adesso, toniz scrive:

io ad esempio sarei uno di quelli...

ma nel primo post la GTI ha 370 nm... la GTE 400 nm...

Sì è leggermente più bassa di coppia la GTI

Il frontale la rovina totalmente, come accade sugli allestimenti normali. Peccato. Per il resto nulla da dire, la sostanza c'è, ma anche io le preferirei la Leon (marchio Cupra ramato a parte).

Adesso, Beckervdo scrive:

Sì è leggermente più bassa di coppia la GTI

ma hai scritto il contrario nel posto poco sopra ?