41 minuti fa, LucioFire scrive:

beh...abbandonata non direi...a me pare che l'abbiano supportata discretamente...con un restyling a sostituzione motorizzazioni.

Ricordo che quattroruote scrisse che la 166 era l'unica segmento E che potevi prendere anche 2.0 aspirato e avevi sempre buone prestazioni...le altre erano catafalchi

Un resty piuttosto tardivo, arrivato quando aveva oramai almeno 5 anni su groppone.

Il suo più grande difetto a livello estetico, oltre ad essere più massiccia anche più di 164, è quello di avere una larghezza non più adeguata al segmento. 

Comuque grazie al fatto di poter avere il 2.0 aspirato con buone prestazioni, era ben considerata dai bombolari che cercavano un'auto da famiglia a relativamente poco prezzo.

 

 

5 minuti fa, nucarote scrive:

Il suo più grande difetto a livello estetico, oltre ad essere più massiccia anche più di 164, è quello di avere una larghezza non più adeguata al segmento.

 

 

 

Per carità, capisco che possa anche non piacere a tutti quanto a me e a Geremia Clarsone,

ma all' epoca:

 

Serie 5:    Larghezza     1801 mm

Classe E: Larghezza     1799 mm

A6:           Larghezza     1819 mm

166:         Larghezza      1815 mm

 

 

3 minuti fa, johnpollame scrive:

 

Per carità, capisco che possa anche non piacere a tutti quanto a me e a Geremia Clarsone,

ma all' epoca:

 

Serie 5:    Larghezza     1801 mm

Classe E: Larghezza     1799 mm

A6:           Larghezza     1819 mm

166:         Larghezza      1815 mm

 

 

Allora è solo un fatto di percezione, chiedo venia.