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10 ore fa, crisho scrive:

Ma sono omologabili queste auto?

 

Fortunatamente si.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Interssante operazione nostalgia ma a quel prezzo io andrei direttamente sul Duratec 2.0 o risparmierei 6k£ andando sulla 270.

 

La cosa più affascinante è l'incompetenza nelle traduzioni delle testate online italiane.

 

Quattroruote:

Cita

Il propulsore Ford Sigma 1.6 aspirato eroga 135 CV ed è stato modificato con un kit di carburatori da 40 mm

Ma quando mai :D ha semplicemente un kit 4 corpi gemellati simil DCOE con filtro e cover sdoppiati che richiamao quelli dei carburatori Weber di una volta, il motore è ovviamente ad iniezione.

 

Come ci spiega motor1:

Cita

L'iniezione è a corpo farfallato

 

L'iniezione... è... a corpo farfallato...

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14 ore fa, crisho scrive:

Ma sono omologabili queste auto?

Perché non dovrebbero essere omologabili?

Edited by jeby
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Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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2 ore fa, Ario_ scrive:

E perché continuano a produrre le altre auto?

Per evitare che ci si distrugga la schiena facendo numerosi tragitti tra un punto A e un punto B.  ?

Scherzi a parte è un bel giocattolone, a cui toglierei volentieri i parafanghi.

 

 

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3 minuti fa, nucarote scrive:

Per evitare che ci si distrugga la schiena facendo numerosi tragitti tra un punto A e un punto B.  ?

Scherzi a parte è un bel giocattolone, a cui toglierei volentieri i parafanghi.

 

 

Basta prendere quella normale e non la versione nostalgia, con i parafanghi direttamente sulle ruote.

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Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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