27 minuti fa, CarBreathing scrive:

Peccato ci siano arrivati quando la concorrenza era ormai almeno un paio d'anni che offriva certe funzionalità. Saranno funzionalità inutili che magari nessuno usa mai, ma ci sono cose come la modalità drift, il controllo di trazione settabile su più livelli, modalità di guida customizzabili, apertura del differenziale etc che contribuiscono alla percezione di prodotto sofisticato. Cose che Alfa ancora non ha...

Anche l'albero in carbonio, il setting estremo dello sterzo (tanto da doverlo poi addolcire) e altro sono da prodotto sofisticato.

Ma per Alfa manca sempre qualcosa. Anche adesso con il led ed differenziale autobloccante meccanico.

 

Comunque sono off topic, ma ultimamente c'è una nota polemica che avvolge ogni discussione di questo Forum. Ed è davvero triste non riuscire a goderci la nostra passione senza scadere ogni volta nello scontro.

1 ora fa, nucarote scrive:

A parte gli interni, e l'effettivo retro e davanti oramai si è capito come sarà questa Milano. Senza contare che è almeno da inizio anno che va in giro con un camuffo promozionale.  

 

Praticamente è tutta la macchina Certo che a grandi linee sappiamo come sarà.. ma a livello di foto non si è visto nulla. Solo quella abbastanza pesantemente camuffata...per le altre vetture del gruppo ci son sempre stati spoiler pesanti settimane o mesi prima dlela presentazione...a partire dalla ferrari in giù .

Stavo provando a fare un paragone di prezzi (alcuni non so se corretti, quindi in caso correggetemi pure) 

 

nuova lancia Ypsilon 39,5 

nuova Skoda superb 43 su per giù 

 

questa nuova Alfa Milano penso che in versione veloce o top di gamma sará sui 42/45

 

al di là del discorso brand… premium… mainstream… ecc

 

ma vi pare normale pagare più o meno la stessa cifra per una macchina di 4 metri con interni curati come una ammiraglia di quasi 4,90?

 

spero che la Milano sia sopra l aspettativa

 Perché a sti prezzi mi sembra solo una grande presa in giro tutto

 

 

 

 

27 minuti fa, Gengis26 scrive:

Anche l'albero in carbonio, il setting estremo dello sterzo (tanto da doverlo poi addolcire) e altro sono da prodotto sofisticato.

Ma per Alfa manca sempre qualcosa. Anche adesso con il led ed differenziale autobloccante meccanico.

 

Comunque sono off topic, ma ultimamente c'è una nota polemica che avvolge ogni discussione di questo Forum. Ed è davvero triste non riuscire a goderci la nostra passione senza scadere ogni volta nello scontro.

Prova a chiedere a 100 persone se sanno che l'albero di Giulia è in carbonio, forse rimarrai sorpreso della risposta. (vedi TP di serie 1). Al bar la gente non alza l'auto, guardano tutto quello che è palpabile e su questo ad Alfa manca l'effetto wow. Continuare a fare la caccia alle streghe e non accettare che ora il mercato è questo significa farsi molto male.

Se però questa è la filosofia in cui Alfa crede (ndr ci credo pure io), allora deve perseverare perché la reputazione di anni disastrosi non si recupera in due anni con il lancio di due modelli.

 

22 minuti fa, Nico83 scrive:

Stavo provando a fare un paragone di prezzi (alcuni non so se corretti, quindi in caso correggetemi pure) 

 

nuova lancia Ypsilon 39,5 

nuova Skoda superb 43 su per giù 

 

questa nuova Alfa Milano penso che in versione veloce o top di gamma sará sui 42/45

 

al di là del discorso brand… premium… mainstream… ecc

 

ma vi pare normale pagare più o meno la stessa cifra per una macchina di 4 metri con interni curati come una ammiraglia di quasi 4,90?

 

spero che la Milano sia sopra l aspettativa

 Perché a sti prezzi mi sembra solo una grande presa in giro tutto

 

 

 

 

 

Attenzione a non mescolare ICE con BEV, ad ogni modo la Milano costerà sui 30 K in versione ICE e 40 K in versione BEV e questo è già un problema, perché la stessa auto in versione elettrica costa 10 K in più.

 

 

 

  

Modificato 25 Marzo 20241 anno fa da xtom

16 minuti fa, CarBreathing scrive:

Prova a chiedere a 100 persone se sanno che l'albero di Giulia è in carbonio, forse rimarrai sorpreso della risposta. (vedi TP di serie 1). Al bar la gente non alza l'auto, guardano tutto quello che è palpabile e su questo ad Alfa manca l'effetto wow. Continuare a fare la caccia alle streghe e non accettare che ora il mercato è questo significa farsi molto male.

Se però questa è la filosofia in cui Alfa crede (ndr ci credo pure io), allora deve perseverare perché la reputazione di anni disastrosi non si recupera in due anni con il lancio di due modelli.

 

disastrosi...a livello di dinamica di guida e prestazioni ...non sono mai stati davvero disastrosi dai...

Il problema non è che le case automobilistiche vendono auto sovraprezzate "finte-primium" solo per il marchio, il problema è c'è un sacco di benaltrismo da parte del consumatore. Se restassero nella concessionarie correggerebbero il tiro.

Ricordo che questo è il topic dedicato alla

 

"... Alfa Romeo Milano, la piccola sportiva della gamma concepita e disegnata dalla maestria del Centro Stile Alfa Romeo.  Milano verrà presentata al mondo il 10 aprile attraverso un evento che avrà luogo proprio a  Milano ..."  media.stellantis.com

 

per tutto il resto

 

 

 

Adesso, AleMcGir scrive:

Ricordo che questo è il topic dedicato alla

 

"... Alfa Romeo Milano, la piccola sportiva della gamma concepita e disegnata dalla maestria del Centro Stile Alfa Romeo.  Milano verrà presentata al mondo il 10 aprile attraverso un evento che avrà luogo proprio a  Milano ..."  media.stellantis.com

 

per tutto il resto

 

 

 

Aggiungo anche che sarebbe richiesto  anche di usare un linguaggio non dico elegante, ma almeno che denoti una educazione linguistica.

Non so come siete abituati a casa vostra o con il vostro giro di conoscenze, ma qui certo toni non li vorremmo proprio leggere!

5 ore fa, A.Masera scrive:

no io l’ho vista. E non è un’Alfa.