18 ore fa, fastfreddy scrive:

...ma sbaglio o questa volta i passeggeri posteriori non sono praticamente contemplati? ... Il padiglione scende molto velocemente verso la coda ... Abitabilità precaria, a occhio ... Con la 330cd E46 ci andavamo in ferie in 4 

 

Vero che i passeggeri di un coupé sono forse l'ultimo dei problemi, però i coupé tedeschi erano famosi per essere anche pratici 

 

Sul design non dico nulla perché tanto è inutile ... Si commenta da solo 

 

Ha lo stesso problema della Serie 8: auto mastodontica ma con un'abitabilità posteriore risicata (per non dire inesistente).

 

Difatti io non ne vedo tra UE e Asia. In quel segmento quasi sempre la clientela opta per la Classe S Coupé.

 

Anche in Lombardia zero. In passato Serie 6 Coupé e Cabrio ne vedevi abbastanza ...

20 minuti fa, Aymaro scrive:

mi chiedo come faranno per la M3, vista così non sarà possibile utilizzare il frontale della Coupè sulla  berlina (la porta non si collegherebbe con il parafango anteriore) ci salveranno dal castorone almeno sulla Sedan?

 

Sei sicuro che non riescano a collegare il montante con il parafango? 

 

@4200blu comunque dice che anche per questo giro, la M3 utilizzerà il muso della M4, e vedendo gli spies in giro, il faro è effettivamente quello della  nuova 4er purtroppo.

 

 

7 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Sei sicuro che non riescano a collegare il montante con il parafango? 

 

@4200blu comunque dice che anche per questo giro, la M3 utilizzerà il muso della M4, e vedendo gli spies in giro, il faro è effettivamente quello della  nuova 4er purtroppo.

 

 

a meno che non facciano morire il teorico della fiancata (quello sopra le maniglie) della sedan nel nulla, sarà difficile, mi sembra molto più segnato rispetto alla 4

per farlo credo abbiano bisogno di un parafango specifico per la sedan ed uno per la coupé

44 minuti fa, Aymaro scrive:

a meno che non facciano morire il teorico della fiancata (quello sopra le maniglie) della sedan nel nulla, sarà difficile, mi sembra molto più segnato rispetto alla 4

per farlo credo abbiano bisogno di un parafango specifico per la sedan ed uno per la coupé

 

Bè....che ne facciano uno ex novo è fuori discussione, non risparmiano mai su queste cose.

 

Viste entrambi di profilo, entrambe dello stesso colore e in allestimenti simili, 3er batte 4er 10 a 0.

Adesso, VuOtto scrive:

 

Bè....che ne facciano uno ex novo è fuori discussione, non risparmiano mai su queste cose.

 

Viste entrambi di profilo, entrambe dello stesso colore e in allestimenti simili, 3er batte 4er 10 a 0.

che sia ex novo quello è certo,non possano usarne uno ex novo per entrambe come facevano prima

a meno di non modificare una delle 2 pelli delle portiere, anche nascondendo con un eventuale sfogo, la vedo difficile

Faranno un paraurti simil Sr4 con i fari di quelli della Sr3 ed eccoti i dentoni anche sulla Sr3, oppure faranno un M3 "understand", a questo punto spero in quest'ultimo.  

Madonna ragazzi, che cosa hanno fatto?

Muso rovinato da quella roba lì

Fiancata... l'andamento è strambo, mi ricorda un mix di Mustang e Audi S5

Ma poi... le luci tra lamiera e parti in plastica.... si vedono chiaramente dalla Luna  ma come è possibile!?

 

Dentro non mi dispiace, devo essere onesto.

 

Tecnicamente chissà se avranno risolto l'assenza di feedback di sterzo delle precedenti, probabilmente no perché il cliente la vuole così.

 

Continua a perplimermi l'uso del MP per le segmento D "sportive" ma se in Germania va bene così, va bene a tutti (è un bel risparmio)

17 minuti fa, Aymaro scrive:

che sia ex novo quello è certo,non possano usarne uno ex novo per entrambe come facevano prima

a meno di non modificare una delle 2 pelli delle portiere, anche nascondendo con un eventuale sfogo, la vedo difficile

 

A questo punto...io avrei tenuto il museo della G20, rifacendo solo il paraurti.....

 

Il problema delle M è che il lamierato dei parafanghi è allargato, da qui la necessità di usarne uno per entrambi. staremo a vedere come risolvono la cosa. Ma effettivamente come fai notare ci sono delle incongruenze di cui devono tener conto.

 

comunque quanto sarebbe stata bella con i fari della g20 liscia... 

 

altra cosa.......guarda quella con il musone, sembra proprio che la nervatura prosegua, o che abbiano utilizzato il rigonfiamento del passaruota per simulare la nervatura

 

Modificato 3 Giugno 20205 anni fa da VuOtto

3 ore fa, carletto86 scrive:

fatto, e devo dire che ci guadagna tantissimo in pulizia stilistica, senza diventare peraltro banale.

 

 

Boh.....sembra una Alfa 159 con doppio rene in questo photoshop..

 

 

Ammazza... ?