4 minuti fa, VuOtto scrive:

Ho un prezzo. 200 tondi base. In linea con la Ferrari Roma insomma.

200k? 
 

cioè spiegatemi perché gli interni della Roma di 200k hanno schermi digitali su misura, componentistica dedicata e design proprio. 
 

stessa cosa per Portofino. Per non parlare della F8. 
 

E perché per 200k devo vedermi il volante della Giulia, componentistica e tasti alfa, schermo della 500, maniglia porta della 4C? Io mi preparo al massacro da parte della stampa e degli YouTuber. 
 

a 200 k di listino giochi un’altra partita non puoi fare queste cose. 

possibile che non avessero il budget neanche per un volante dedicato? 
 

Adesso, Alain scrive:

200k? 
 

cioè spiegatemi perché gli interni della Roma di 200k hanno schermi digitali su misura, componentistica dedicata e design proprio. 
 

stessa cosa per Portofino. Per non parlare della F8. 
 

E perché per 200k devo vedermi il volante della Giulia, componentistica e tasti alfa, schermo della 500, maniglia porta della 4C? Io mi preparo al massacro da parte della stampa e degli YouTuber. 
 

a 200 k di listino giochi un’altra partita non puoi fare queste cose. 

possibile che non avessero il budget neanche per un volante dedicato? 
 

Perchè la ROMA non ha uno chassis in fibra di carbonio!

Perché la ROMA non è prodotta in numeri limitati

Perchè la ROMA non è la testa di serie di Ferrari, ma il modello Entry-level.

 

I paragoni tra le due non sono affatto possibili.

 

1 ora fa, LucioFire scrive:

 

Perdonami ma quelle da te postate hanno tutte guizzi stilistici o stilemi unici  che io in mc20 non vedo

 

E quali sarebbero?

Considerato che sono tutte auto pensate con un unico preciso obiettivo.

 

Andare più forte delle concorrenti.

 

Non hanno ricerca dell'effetto wow, non hanno la ricerca del "bello" come senso estetico.

Dovevano essere leggere, aerodinamiche, stare in strada.

 

Per quello, c'erano e ci sono e i concept.

 

Ma questa NON E' un concept. Non è il modello su cui fare ricerca stilistica, a maggior ragione se l'idea e buttarla a correre.

 

Anche la MC12 che viene osannata come "simbolo", non è nata come ricerca stilistica.

E' nata per le gare.

Per essere più veloce delle avversarie.

 

E lo era, tant'è che cambiarono il regolamento per escluderla.

 

 

 

 

Tolta la fuga di notizie di ieri (dopo così tanto tempo prevedibile..), hanno davvero lavorato benissimo per il lancio 

5 minuti fa, Beckervdo scrive:

Perchè la ROMA non ha uno chassis in fibra di carbonio!

Perché la ROMA non è prodotta in numeri limitati

Perchè la ROMA non è la testa di serie di Ferrari, ma il modello Entry-level.

 

I paragoni tra le due non sono affatto possibili.

 

le mie sono critiche costruttive visto che due Maserati le ho comprate negli ultimi tre anni. 
 

poi per carità speriamo ci sia la fila per comprarla. 
 

Dico solo che a 200k quegli interni sono un pugno nell’occhio e due lire per un volante piccolo e corsaiolo potevano mettercele . 
 

 

 

 

 

Beh presentazione d'effetto


☏ 5024D_EEA ☏

5 minuti fa, Alain scrive:

degli YouTuber. 
 

 

E qua apro una parentesi.

E' vero che oggi con una videocamera si possono fare molte visualizzazioni.

C'è chi è bravo e ci ha costruito un impero.

 

Con un però.

 

Il però è che certe analisi dovrebbero limitarsi al "mi piace, non mi piace".

Per andare oltre serve una conoscenza approfondita della materia, che vada a sviscerare e che possa comprendere il perchè sono state fatte certe scelte.

 

Perchè se non sono comprensibili, ci sono 2 vie:

1- solo io capisco e gli altri sono coglioni

2- magari hanno preso delle decisioni in base dalle informazioni che io non ho ma che se ne venissi a conoscenza renderebbero perfettamente logiche le decisioni che a pelle non comprendo.

 

Ecco, col proliferare di youtube e instagram, in tutti i settori, il 2 si esclude a priori.

Ed è un male.

 

Perchè qualsiasi persona che si sbatte, che sia un libro, un ristorante, una vettura, un nano di gesso da giardino merita di essere analizzata in maniera PROFESSIONALE. Nel bene e nel male. Che gli dica il buono e il cattivo e come si può migliorare.

E non stroncata in base ai gusti del singolo. Gusti leciti, ma che non vanno oggettivizzati.

 

E lo stesso deve essere fatto per questa auto.

Per dire "è giusta/sbagliata" (che è diverso da mi piace/non mi piace) va prima inserita nel suo contesto.

Quello delle vetture da competizione.

 

Fine del pippone, adesso mi vado a preparare il fegato alla veneziana sperando che non ci siano youtuber in agguato  

p.s. sono partito citando  Alain ma sto parlando con lui e non contestando lui, ho preso spunto.

9 minuti fa, TonyH scrive:

...certe analisi dovrebbero limitarsi al "mi piace, non mi piace".

Per andare oltre serve una conoscenza approfondita della materia, che vada a sviscerare e che possa comprendere il perchè sono state fatte certe scelte.

 

Perchè se non sono comprensibili, ci sono 2 vie:

1- solo io capisco e gli altri sono coglioni

2- magari hanno preso delle decisioni in base dalle informazioni che io non ho ma che se ne venissi a conoscenza renderebbero perfettamente logiche le decisioni che a pelle non comprendo.

 

Ecco, col proliferare di youtube e instagram, in tutti i settori, il 2 si esclude a priori.

Ed è un male...

 

 

Perfetto.

 

52 minuti fa, TonyH scrive:

 

E qua apro una parentesi.

E' vero che oggi con una videocamera si possono fare molte visualizzazioni.

C'è chi è bravo e ci ha costruito un impero.

 

Con un però.

 

Il però è che certe analisi dovrebbero limitarsi al "mi piace, non mi piace".

Per andare oltre serve una conoscenza approfondita della materia, che vada a sviscerare e che possa comprendere il perchè sono state fatte certe scelte.

 

Perchè se non sono comprensibili, ci sono 2 vie:

1- solo io capisco e gli altri sono coglioni

2- magari hanno preso delle decisioni in base dalle informazioni che io non ho ma che se ne venissi a conoscenza renderebbero perfettamente logiche le decisioni che a pelle non comprendo.

 

Ecco, col proliferare di youtube e instagram, in tutti i settori, il 2 si esclude a priori.

Ed è un male.

 

Perchè qualsiasi persona che si sbatte, che sia un libro, un ristorante, una vettura, un nano di gesso da giardino merita di essere analizzata in maniera PROFESSIONALE. Nel bene e nel male. Che gli dica il buono e il cattivo e come si può migliorare.

E non stroncata in base ai gusti del singolo. Gusti leciti, ma che non vanno oggettivizzati.

 

E lo stesso deve essere fatto per questa auto.

Per dire "è giusta/sbagliata" (che è diverso da mi piace/non mi piace) va prima inserita nel suo contesto.

Quello delle vetture da competizione.

 

Fine del pippone, adesso mi vado a preparare il fegato alla veneziana sperando che non ci siano youtuber in agguato  

p.s. sono partito citando  Alain ma sto parlando con lui e non contestando lui, ho preso spunto.

 

Concordo pienamente con quanto da te scritto. 👏🏻

1 ora fa, The Krieg scrive:

 

Sinceramente non ce n'è una che mi piaccia più della mc20