10 minuti fa, jeby scrive:

 

Credo che questo lo faranno. Comunque che siano un totale di 15 mila vetture in 7 anni e mezzo o 10 mila in 5, a livello di costi per Maserati cambierebbe veramente poco, proprio per la tipologia di vettura, quindi ridurre i prezzi per farne 15 mila invece che 10 mila a livello di margine gli converrebbe ben poco secondo me, considerando che l'impianto può essere usato per produrre qualunque altra scocca in carbonio.

ma son pienamente d'accordo...Infattii ho scritto nel mio sermone: La collocazione è corretta per i loro profitti certamente intendendo che sicuramente sanno quello che fanno. Guarda non posso darti dettagli, ma anche nel mio piccolo,  il mio ultimo prodotto l'ho prezzato in alto, ben piu del solito e so cosa vuol dire godere di certi risultati, ma non cosi in alto rispetto al leader del settore, per cui mi son creato una bel pacchetto ordini, ci sto dentro perché c'è anche un grande appeal, molti addirittura credono che noi si sia addirittura migliori ma non mi confrontano con il top perchè sono in un'altra categoria di prezzo e sarò perdonato se avessi qualche mancanza perchè non sono stato cosi arrogante da prezzarlo cosi in alto... Vedo che con me ha funzionato😊 Abbiamo venduto tutto il 2021 e siccome non posso aumentare la produzione piu di tanto, per tutti i motivi che stiamo discutendo, l'unica soluzione sarà quella di vendere l'azienda a chi potrà sfruttarne le possibilità . Per poi aver piu tempo per poter chattare con te in santa pace invece di far finta davanti alle segretarie, di lavorare😆

Modificato 11 Settembre 20205 anni fa da Savage

Una proposta di stile durante lo sviluppo della MC20.

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=-UXaJ9Rb2q4&t=167s

 

7 minuti fa, poliziottesco scrive:

si 

non è stana la differenza di prezzo? 205 con carbo li e 216 qui senza carbo? lo so che è sempre stato cosi in UK ma come lo spieghi per una vettura totally new come questa?

io il video l'ho visto ieri, il prezzo è giustificatissimo e meritato (a mio avviso). Infatti di corsa sono andato a vedere il saldo del mio c/c personale per magari opzionarla (sia mai che magari riesca a prenderne una, mi sono detto)..............per poi restare immediatamente deluso vedendo cosa posso spendere 😥

3 minuti fa, Savage scrive:

ma son pienamente d'accordo...Infattii ho scritto nel mio sermone: La collocazione è corretta per i loro profitti certamente intendendo che sicuramente sanno quello che fanno. Guarda non posso darti dettagli, ma anche nel mio piccolo,  il mio ultimo prodotto l'ho prezzato in alto, ben piu del solito e so cosa vuol dire godere di certi risultati, ma non cosi in alto rispetto al leader del settore, per cui mi son creato una bel pacchetto ordini, ci sto dentro perché c'è anche un grande appeal, molti addirittura credono che noi si sian migliori ma non mi confrontano con il top perchè sono in un'altra categoria di prezzo e sarò perdonato se avessi qualche mancanza perchè non sono stato cosi arrogante da prezzarlo cosi in alto... Vedo che con me ha funzionato😊 Abbiamo venduto tutto il 2021 e siccome non posso aumentare la produzione piu di tanto, per tutti i motivi che stiamo discutendo, l'unica soluzione sarà quella di vendere l'azienda a chi potrà sfruttarne le possibilità . Per poi aver piu tempo per poter chattare con te in santa pace invece di far finta davanti alle segretarie, di lavorare😆

 

Capisco benissimo il tuo discorso, quello che dico è che probabilmente a Maserati non conviene incrementare di molto gli ordini. Come dici tu: hanno fatto i conti. Penso che di fatto abbiano un cap sulla produzione annua e anche sulla durata della produzione totale, come ciclo di vita.

 

Comunque: da ing. aeronautico sono curioso come una scimmia su quello che fai, quindi se / quando hai tempo scrivimi in pvt così poi ti stalkero fino a quando non potrò venire a trovarti in azienda 

 

19 minuti fa, jeby scrive:

 

Ah ok 👍 Da quello che ho capito però l'ibrida è un attimo in pausa, o no? Ammesso che abbia senso l'ibrida...

Me lo sto chiedendo anch’io se abbia senso o no.

Come flagship limited AR secondo me si.

Ora che in Maserati hanno deciso di farla anche termica e BEV secondo me no!

Alla luce poi dei problemi che ho citato prima...

 

 

8 minuti fa, MikeMito scrive:

Una proposta di stile durante lo sviluppo della MC20.

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=-UXaJ9Rb2q4&t=167s

 

Posso dire che la preferivo così, senza le citazioni di 75 BC ed il frontale (che sembra) più affilato?

Modificato 11 Settembre 20205 anni fa da lukka1982

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Me lo sto chiedendo anch’io se abbia senso o no.

Come flagship limited AR secondo me si.

Ora che in Maserati hanno deciso di farla anche termica e BEV secondo me no!

Alla luce poi dei problemi che citato prima...

Vabbeh ! Ma i problemi si risolvono, se si vuole ! Al termine dello sviluppo de LaFerrari, a Maranello hanno chiamato la neuro ed ordinato TSO per tutti gli ingegneri..... Le PHEV/ibride so' macchine complicate eeehhhh ! 

 

Modificato 11 Settembre 20205 anni fa da pennellotref

4 minuti fa, lukka1982 scrive:

Me lo sto chiedendo anch’io se abbia senso o no.

Come flagship limited AR secondo me si.

Ora che in Maserati hanno deciso di farla anche termica e BEV secondo me no!

Alla luce poi dei problemi che citato prima...

 

Ci vedrei bene solo il biturbo elettrico 🤩

2 minuti fa, jeby scrive:

 

Ci vedrei bene solo il biturbo elettrico 🤩

E si arriva quota 700 cv 😎

22 minuti fa, MikeMito scrive:

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=-UXaJ9Rb2q4&t=167s

 

e si capisce il family feeling con il culo della maquette grecale che abbia visto ieri, però in effetti quei gruppi ottici facevano molto McLaren