24 minutes ago, cc1920 said:

non ho letto tutto e non so se è già stato detto, ma nella versione con guida a destra la porticina resta li?

 

basta andare alla pagina precedente...

11 ore fa, cc1920 scrive:

non ho letto tutto e non so se è già stato detto, ma nella versione con guida a destra la porticina resta li?

 

niet

2 ore fa, mauxmau scrive:

niet

 

Quindi mi basta ordinare una 3+1 con guida a destra, una con guida a sinistra, faccio un po' di taglia e cuci (Cooolla Vinilicaaa), ed avrò un Cinquino normale ed un Cinquino a cinque porte!

47 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Quindi mi basta ordinare una 3+1 con guida a destra, una con guida a sinistra, faccio un po' di taglia e cuci (Cooolla Vinilicaaa), ed avrò un Cinquino normale ed un Cinquino a cinque porte!

 

Sì. Però una avrà due volanti e l'altra sarà a guida autonoma

2 ore fa, Wilhem275 scrive:

 

Sì. Però una avrà due volanti e l'altra sarà a guida autonoma

Vista in conce la 500e, esterni riuscitissimo, sembra quasi un concept per come son trattati dettagli e superfici (anche se un paio di paraurti in città farebbero comodo). Dentro diventa un po' più "normale", anche se qualche bel dettaglio c'è. Continuo a non capire perché non ci mettano sotto un motore benzina, ma probabilmente è un mio limite.

 

 

On 16/11/2020 at 16:49, Melone scrive:

Vista in conce la 500e, esterni riuscitissimo, sembra quasi un concept per come son trattati dettagli e superfici (anche se un paio di paraurti in città farebbero comodo). Dentro diventa un po' più "normale", anche se qualche bel dettaglio c'è. Continuo a non capire perché non ci mettano sotto un motore benzina, ma probabilmente è un mio limite.

beh immagino per evitare che la ice cannibalizzi le vendite e soprattutto che diminuisca la percezione del valore di questa elettrica.

Per poter garantire un ritorno alle elettriche attualmente le devi vendere ad un prezzo elevato e fare volumi. Per venderle ad un prezzo medio alto troverei rischioso mettere almeno in questa fase, lo stesso identico modello, ma con un motore a benzina e magari con un prezzo molto piu basso.

Un conto per me è fare versioni elettriche di modelli nati ICE, un altro è fare l’inverso. Credo che se una tesla S fosse venduta anche ice la versione elettrica perderebbe molto appeal ed esclusività 

Ma la altra domanda è: perché non venderla in Nord America, dove le elettriche sono già affermate?
In questo modo si spreca un bel modello. Quando gli.europei inizieranno a comprare le elettriche in numeri elevati, questa 500 sarà già vecchia.



☏ Pixel 3 ☏

42 minuti fa, Davialfa scrive:

beh immagino per evitare che la ice cannibalizzi le vendite e soprattutto che diminuisca la percezione del valore di questa elettrica.

Per poter garantire un ritorno alle elettriche attualmente le devi vendere ad un prezzo elevato e fare volumi. Per venderle ad un prezzo medio alto troverei rischioso mettere almeno in questa fase, lo stesso identico modello, ma con un motore a benzina e magari con un prezzo molto piu basso.

Un conto per me è fare versioni elettriche di modelli nati ICE, un altro è fare l’inverso. Credo che se una tesla S fosse venduta anche ice la versione elettrica perderebbe molto appeal ed esclusività 

 

Detta così ha senso, è solo che per me l'elettrico ha alcuni limiti non da poco... Quindi l'avrei fatta normale con la possibilità dell'elettrico "che ora fa figo" (come la 208/Corsa, ad esempio) e come dice @viva l'italia magari "relegare" il solo elettrico a quei mercati dove l'elettrico ha più senso e/o è più affermato.

 

Comunque non se avete notato (io dalle foto video non avevo fatto caso), nella tasca porta oggetti al centro, il tappetino antiscivolo riproduce lo skyline di Torino...