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  • Arriverà anche il nuovo DCT Getrag a 7 marce e MHEV P2.

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Inviato
8 ore fa, carloc scrive:

Arriverà anche il nuovo DCT Getrag a 7 marce e MHEV P2.

Che ha qualcosa a che fare col famoso dct 625 che doveva debuttare illo tempore ?

Inviato
22 ore fa, Pandahobby scrive:

 

Per il restyling/facelift invece? Oltre al tetto in tela, cosa dovrebbe arrivare?

  • nuovi loghi?
  • nuovo U-Connect?


Nei primi sei mesi del 2022 è previsto un nuovo aggiornamento di 500X se Tavares non ha scombinato i piani. In cosa consiste all’atto pratico non saprei.

Con la versione di ispirazione nautica soft top, non dovrebbero arrivare novità di rilievo.

Inviato

Onestamente non lo so.

10 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Che ha qualcosa a che fare col famoso dct 625 che doveva debuttare illo tempore ?

Onestamente non lo so.

Rem tene verba sequentur

Inviato
12 ore fa, ciciuporchittu scrive:

Che ha qualcosa a che fare col famoso dct 625 che doveva debuttare illo tempore ?

Credo di no, il 625 era un progetto FCA, una variante "più economica" del TCT attuale, questo è un cambio acquistato da un fornitore esterno, un nuovo doppia frizione sviluppato da Magna, con motore elettrico integrato (poi sicuramente Stellantis ci starà mettendo del suo nello sviluppo, quantomeno per l'integrazione con i propri motori).

 

N.B. queste sono mie supposizioni eh, non ho informazioni di prima mano

Modificato da GL91

  • 1 mese fa...
Inviato
On 17/4/2021 at 22:17, ciciuporchittu scrive:

Che ha qualcosa a che fare col famoso dct 625 che doveva debuttare illo tempore ?

 

Il 625 mi pare venisse usato sulla Viaggio. :pen:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

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