C3 aircross con il 1.2 turbo.

O crv, che è pure ibrida, però il budget è ben diverso.

 

Renegade col 1.6 torque la devi trovare km0 o usata fresca, e comunque su spritmonitor la danno per un consumo medio di 7,75 l/100km, ovvero 12.9km/l, ed è il medio, aspettati meno in autostrada.

 

Tutta un altra storia prestazionalmente la 1.4 turbo, però auto alta, benzina e consumi bassi in autostrada sono esigenze non conciliabili.  😄

 

Però, se hai preso una 500L e ti trovi bene a parte per il consumo autostradale... chi te lo fa fare di cambiare auto? Quanta autostrada fate? Sicuro che ne valga la pena?

Renegade col 1.6 torque la devi trovare km0 o usata fresca, e comunque su spritmonitor la danno per un consumo medio di 7,75 l/100km, ovvero 12.9km/l, ed è il medio, aspettati meno in autostrada.
 
Tutta un altra storia prestazionalmente la 1.4 turbo, però auto alta, benzina e consumi bassi in autostrada sono esigenze non conciliabili.  [emoji1]
 
Però, se hai preso una 500L e ti trovi bene a parte per il consumo autostradale... chi te lo fa fare di cambiare auto? Quanta autostrada fate? Sicuro che ne valga la pena?

No ma il problema non sono i consumi ma le prestazioni. Per i km che fa fare 10 o 15 km con un litro cambia poco.

Oggi sono andato in Toyota per un rav4 nuovo della 500l mi danno 10k euro. Quotazione neanche scandalosa alla fine.
La differenza di 25k euro per l utilizzo però non ne vale la pena. Piuttosto mi prendo una ND[emoji1787]

Alla fine MX-5 é sempre la soluzione[emoji28]

Razionalmente dovrei vendere da privato e cercare qualcosa di recente nell' usato.
Sempre razionalmente la voglia di vendere da privato non C'è. [emoji28]
Quindi penso che per il momento manterremo lo status quo


☏ Redmi Note 8T ☏

No ma il problema non sono i consumi ma le prestazioni. Per i km che fa fare 10 o 15 km con un litro cambia poco.

Oggi sono andato in Toyota per un rav4 nuovo della 500l mi danno 10k euro. Quotazione neanche scandalosa alla fine.
La differenza di 25k euro per l utilizzo però non ne vale la pena. Piuttosto mi prendo una ND[emoji1787]

Alla fine MX-5 é sempre la soluzione[emoji28]

Razionalmente dovrei vendere da privato e cercare qualcosa di recente nell' usato.
Sempre razionalmente la voglia di vendere da privato non C'è. [emoji28]
Quindi penso che per il momento manterremo lo status quo


☏ Redmi Note 8T ☏

Beh però se ci pensi..
Come rav4 ne puoi cercare uno del 2019 con meno di 50000km che viene 28000€ e permutando la 500L chiudi a 18 / 19000 di differenza. E hai ancora della garanzia residua della casa madre che si estende a 10 anni sull ibrido se fai i tagliandi in casa madre.

Sul Serie 2 active tourer, un esemplare del 2019 benzina 109 o 140, o ibrido plug in viene 25 26000€ e chiudi a 16000€ di differenza col 500l.

Guarda questa che bella!!
A 25000 danno le ibride plug in..
Ho trovato questo annuncio su AutoScout24.

https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-218-serie-2-a-t-f45-i-active-tourer-luxury-benzina-beige-9a3242f2-bcfa-4e6d-a4bd-507db288e6ae?utm_source=android-share

Chilometraggio: 19.038 km
Anno: 08/2019
Prezzo: € 26.900,-


☏ SM-G985F ☏

On 4/3/2021 at 22:56, joker37 scrive:

Perché alla fine è proprio un cambio non indispensabile, però le volte, poche per fortuna, che sono in autostrada con sto bacarozzo che non si muove e consuma come una mustang, mi urta profondamente

 

La soluzione migliore è semplicemente far guidare la moglie in autostrada.

 

Ancora meglio, se hai la 500L con il tetto panoramico, se ti siedi dietro.

Modificato 6 Marzo 20214 anni fa da gianmy86

 
La soluzione migliore è semplicemente far guidare la moglie in autostrada.
 
Ancora meglio, se hai la 500L con il tetto panoramico, se ti siedi dietro.

No dai non esageriamo, poi mia moglie non guida con me in auto, le metto ansia [emoji1787]

Dietro in ogni caso ci sono i nani coi seggiolini, quindi non molto spazio mi rimane[emoji28]

☏ Redmi Note 8T ☏

38 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

La soluzione migliore è semplicemente far guidare la moglie in autostrada.

 

Così il consumo salirà a livelli di una F40