Ragazzi non ho ancora postato nulla perché... non siamo ancora riusciti ancora a fare nulla.. 

 

Tra lavoro e le gemelline non riusciamo a trovare 1 ora libera, quelle poche volte che le lasciamo ai nonni per fare qualche commissione più "urgente" (anche 45 minuti..) spesso torniamo e troviamo i nonni con i capelli diritti.. 

 

comunque parlando con la mamma e vedendo quei pochi spostamenti mi sta dicendo che è favorevole anche ad una SW e si pensava di valutare oltre alla SCALA anche l'OCTAVIA..

 

anche se l'OCTAVIA ha un grosso Ma... Incentivi sul 1.0 eTSI da 110 cv e 200Nm a 2000giri/min... ma sull'octavia? ok auto familiare ma ho i miei dubbi anche se prima di qualsiasi cosa bisognerà vedere e provare (oltre ad avere l'approvazione che però sembra esserci..)

 

Modificato 19 Luglio 20214 anni fa da Zampi

15 ore fa, Zampi scrive:

Ragazzi non ho ancora postato nulla perché... non siamo ancora riusciti ancora a fare nulla.. 

 

Tra lavoro e le gemelline non riusciamo a trovare 1 ora libera, quelle poche volte che le lasciamo ai nonni per fare qualche commissione più "urgente" (anche 45 minuti..) spesso torniamo e troviamo i nonni con i capelli diritti.. 

 

comunque parlando con la mamma e vedendo quei pochi spostamenti mi sta dicendo che è favorevole anche ad una SW e si pensava di valutare oltre alla SCALA anche l'OCTAVIA..

 

anche se l'OCTAVIA ha un grosso Ma... Incentivi sul 1.0 eTSI da 110 cv e 200Nm a 2000giri/min... ma sull'octavia? ok auto familiare ma ho i miei dubbi anche se prima di qualsiasi cosa bisognerà vedere e provare (oltre ad avere l'approvazione che però sembra esserci..)

 

Per l'Octavia un minimo riesco a rispondere: ho la 1.4 a metano con 200 Nm di coppia da 1500 a 3500 giri/min, si muove abbastanza bene sia quando sono in giro da solo che in 4 con bagagli al seguito; il turbo e il cambio manuale 6 marce aiutano; in generale la macchina non sembra quasi mai in affanno (giro parecchio per colline e montagne).
Questione spazi (premessa: non ho figli, ma ogni tanto capita di portare in giro i nipoti e ho potuto provare in questi anni alcune combinazioni): il divano posteriore ha gli attacchi isofix sia in basso che dietro lo schienale per i due posti laterali, per il centrale no (almeno per la terza serie; sulla nuova mi sembra di aver visto lo stesso sistema); penso che con due seggiolini riesci a gestirti bene ma non ti so dire di preciso quanto spazio resta al centro; il bagagliaio è grande (circa 480 litri la mia, la nuova a benzina sta sui 600), due passeggini entrano e avanza spazio per tutto il resto; le due bocchette posteriori funzionano bene, il flusso d'aria è buono.

 

Se potete, provatela, perché guidandola nei primi metri può sembrare enorme: piccola non è (4.70 circa), ma ci si abitua alle dimensioni.

io ho guidato la precedente col 1.0 non ibrido e cambio manuale. Dimostrava qualche incertezza da ferma o a velocità molto basse (tipica ripresa da 10-15 km/h in rotonda o precedeneze), una volta in movimento se la cavava benone per essere una tranquilla famigliare.

Se parliamo del mild-hybrid, l'eTec, è SOLO con DSG7. Quindi nessun patema...tanto cambia lui.

 

 

eTSI è solo in accoppiata con il DSG 7 rapporti dove quello che citate forse potrebbe essere colmato dal motore elettrico. il vantaggio è che sono 5 anni di esenzione del bollo (circa 1000€ i meno) oltre ad un 3000€ in meno rispetto al 1.5 da 150 cv.

 

Il suo vantaggio inoltre "dovrebbe" esser anche le 7 marce ben spalmate e un pizzico di motore elettrico per colmare le lacune? curioso di provarla... sulla carta e dai video..

 

Ovviamente se le mie figlie me lo concederanno.. oppure c'è le portiamo dietro 

 

N.B. come far ricredere mia moglie sfruttando lo smartworking siamo in campagna ed ha capito che tra passegini ovetti e valigie va bene anche la ypsilon, ma... vuoi il giochino, vuoi la sdraietta il dondolino ecc.. praticamente se continua cosi devo farmi la pantente C...😅

Modificato 21 Luglio 20214 anni fa da Zampi