26 minuti fa, KimKardashian scrive:

 

Sulla Ghibli occupa più spazio 

 

Vedo, probabilmente hanno dovuto ricorre ad una batteria più capiente, vedo anche un ventilatore bello voluminoso. 

 

Ci sta, ricordiamo che la Ghibli ha anche un elettrocompressore da gestire  

 

 

 

5 ore fa, J-Gian scrive:

 

Vedo, probabilmente hanno dovuto ricorre ad una batteria più capiente, vedo anche un ventilatore bello voluminoso. 

 

Ci sta, ricordiamo che la Ghibli ha anche un elettrocompressore da gestire  

 

 

 

Ma su Giulia e Stelvio immagino adotteranno una soluzione simile a Ghibli?

Sulla XC90 hanno infilato la batteria nel vano della ruota di scorta ma senza sacrificare la ruota, che ha un diametro talmente grande da poter contenere tutto lo scatolozzo.

 

Certo a vederlo "a nudo" è evidentemente posticcio, ma almeno hanno sfruttato uno spazio disponibile senza sacrificare la funzionalità.

 

Bella robusta la gabbia, che oltretutto è diventata il supporto della ruota stessa.

 

15 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

Tipo la mia Focus. 

Attenzione però il mild della Focus è la seconda generazione del mHEV. Sulla Puma le prime avevano la batteria al posteriore, per poi spostare tutto sotto il sedile

1 ora fa, Gengis26 scrive:

Attenzione però il mild della Focus è la seconda generazione del mHEV. Sulla Puma le prime avevano la batteria al posteriore, per poi spostare tutto sotto il sedile

 

Sicuro?

Puma uscì con quella soluzione del mega-bagagliaio fin da subito...

13 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Sicuro?

Puma uscì con quella soluzione del mega-bagagliaio fin da subito...

Sicuro al 100%, le conosco fin troppo bene (causa vecchio lavoro). Le prime avevano la batteria dietro e la batteria era diversa (pesava di più, tra l'altro)

Contribuisco con foto del sistema posizionato sotto il pianale del vano bagagli nella 8er

Modificato 16 Aprile 20214 anni fa da dindi

15 ore fa, Wilhem275 scrive:

Sulla XC90 hanno infilato la batteria nel vano della ruota di scorta ma senza sacrificare la ruota,

 

Sulla tua in pratica hanno separato batteria supplementare dall'elettronica di potenza, con una soluzione piuttosto intelligente.

 

Idem per la BMW di @dindi, dove però hanno messo assieme le 2 batterie.

 

 

 

16 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma su Giulia e Stelvio immagino adotteranno una soluzione simile a Ghibli?

 

Molto probabile, a meno che non decidano/riescano a ricorrere ad altre soluzioni. Però essendo fondamentalmente ad architettura TP, penso faranno qualcosa di analogo a Maserati.

Uno spaccato di Puma