21 ore fa, poliziottesco scrive:

Per quanto riguarda alle impressioni di guida, lascio la parola alle prove pubblicate ed a @VuOtto che, se non ricordo male, le ha guidare entrambe 🙌

 

ti ringrazio per avermi chiamato in causa.

 

La Mclaren, di bello rispetto alla 296, ha solo le porte a farfalla. Ok non è così superficiale il mio commento.....mi addentro un po' di più.

 

La 296 la "senti" di più. Ti parla, comunica tutto quello che avviene tra te e la strada e lo percepisci molto bene. la McLaren non è sterile come una 992 turboS, è più "viva" ma......non è come una 296. Ecco....sta a mezza via tra la MC20 e la 296. 

 

La Mclaren inoltre paga molto in termini di motore. Sarà un'impressione....ma il telaio sopporterebbe molta più potenza, invece nella 296 senti che la potenza c'è tutta. Artura merita un bel po' di sviluppo a mio avviso, con versioni più track oriented, ISO Assetto Fiorano o Porsche GT-RS, così com'è ora soffre di una non definita personalità.

 

Se messa confronto con la 296 base, anche qui, Ferrari a mani basse a mio avviso. La 296 è un signor prodotto e mi spingo a dire che per la vita di tutti i giorni, meglio la base della Fiorano. Se uno invece la usa poco e solo nei week-end, la fiorano è la soluzione giusta, una vera driver car.

 

A livello sound il v6 Ferrari vince di netto, mentre a livello infotaiment......il sistema Ferrari è un casino.......e il riconoscitore vocale si auto-attiva spesso, diventando fastidioso. Ma come auto, come design, come sensazioni, come motore, come guida.....la 296 gioca un campionato a parte.

 

Artura invece, se la gioca molto bene con la MC20......anche se non è bella come la "Masy".

 

Bellissima configurazione imho…

 

 

IG @rossoautomobili

Che stupenda

Cerchi troppo scuri, ma è davvero bella e particolare.

Bellissima! Trovo che la 296 standard andrebbe presa in colorazioni storiche 😍

Sono sedili comodi per lunga percorrenza?

57 minutes ago, Xile said:

Sono sedili comodi per lunga percorrenza?

Io ho fatto solo una breve prova su strada e li ho trovati comodi. Considera che sono di corporatura leggera e che mi sono trovato bene anche con i sedili in carbonio che ho avuto in precedenza sulla 488 e che ho sulla mia attuale 718 Spyder con cui ho fatto viaggi molto lunghi. Per contro mi sono trovato male con i sedili in carbonio della Huracan (performante). Dipende dal design del sedile e Ferrari solitamente li fa comodi. 

 

Generalmente c’è da dire che per il passeggero le cose possono essere diverse perche’ nel momento in cui non si tengono le mani sul volante e non si è concentrati alla guida viene più spontaneo cercare di muoversi ed alcune cose possono far fastidio (ad esempio la mancanza del supporto lombare oppure i supporti laterali). 

Modificato 8 Gennaio 20232 anni fa da poliziottesco

39 minuti fa, VuOtto scrive:

Ho preso la 296 Fiorano poiché è la prima Ferrari compatta che mi ha emozionato in showroom (dopo un'avvio difficile......poiché la liscia in giallo tristrato a Verona...mi aveva inorridito...poi ho visto la Fiorano nel colore giusto e mi sono innamorato).

 

L'hai già configurata?

6 ore fa, ISO-8707 scrive:

 

L'hai già configurata?

 

si ad agosto 2021. dovrebbe arrivarmi entro questa primavera.....e io che mi lamentavo dei 14 mesi della M3 😅