Beh se vi può consolare per la Yaris 2017 se si bruciano i led anteriori(ed e' un difetto non riconosciuto)sono 600 euro a botta e cambiano per forza i fari,se se ne rompono 2 in un anno fate i vostri conti...io tocco ferro per ora.

56 minuti fa, alfagtv scrive:

Beh se vi può consolare per la Yaris 2017 se si bruciano i led anteriori(ed e' un difetto non riconosciuto)sono 600 euro a botta e cambiano per forza i fari,se se ne rompono 2 in un anno fate i vostri conti...io tocco ferro per ora.

 

Come mai non lo riconoscono? Non penso la si possa considerare normale usura 😅

6 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Come mai non lo riconoscono? Non penso la si possa considerare normale usura 😅

Ah non so,ma nel gruppo facebook c e' parecchia gente incavolata.

Ma non si dice che le Toyota non si rompevano mai....😳... che sono, solo buffonate che ti dicono i venditori ?

43 minuti fa, alfagtv scrive:

Ah non so,ma nel gruppo facebook c e' parecchia gente incavolata.

 

E fanno bene, andrebbe data più voce a questi episodi. 

 

 

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

E quel che è peggio, è che pare non è stata fatta alcuna modifica al pezzo affinchè non si riproduca il problema. Secondo il post, infatti il problema si sarebbe riprodotto in alcuni casi dopo la sostituzione. 

 

La cosa (corrosione scambiatore EGR con tracce azione cloro) si sta verificando anche in altre auto a benzina Euro 6D full, quindi probabilmente c'è una concomitanza di problemi. Ad esempio, su alcune nuove Clio, oltre allo scambiatore hanno dovuto cambiare anche il catalizzatore, dopo l'ingestione del cloro da parte del sistema iniezione. La differenza, rispetto a Toyota, è che l'hanno passato in garanzia. Idem qualche altro costruttore coreano...

 

 

Maggiori dettagli sul coupon da 70%: valevole solo per 3 anni, in concessionaria Toyota per lavori d'officina e solo utilizzabile per costo ricambi e non manodopera.

 

Se il cloro nella benzina non è colpa di Toyota, il fatto che si danneggi tutto l'ambaradan in modo staticamente massiccio solo su Toyota e Lexus, dice che l'Egr in questione è costituito da materiale di minima resistenza e costo portando in primo piano la corresponsabilità di Toyota nell'adottare componenti vitali di scarsa qualità e resistenza.

 

A questo punto è lecito sconsigliare pubblicamente l'acquisto di Toyota euro 6 full (dal 2019 se ho capito bene) e opportuno per Toyota, per non avere un crollo di vendite causa la rapida diffusione della notizia, provvedere a sostituzioni in garanzia per i casi accertati e provvedere al più presto all'upgrade dei materiali del pezzo. 

Italia o non Italia, e sembra che non capiti solo qui. 

 

Non so se è vero quello che ho letto, ma pare che ci sia un'esplosione di Toy con i Dynamic Force sui siti dell'usato, tutte recentissime. Se fosse così, Toyota Italia farà bene a cambiare rotta. 

 

 

15 ore fa, J-Gian scrive:

 

È successo su alcune ultimissime C-HR, ma fortunatamente la cosa è molto rara. 

 

La tua fu una delle prime Corolla o sbaglio?

... esatto... la mia è un ottobre 2019. Una delle prime.

9 ore fa, Maxwell61 scrive:

Maggiori dettagli sul coupon da 70%: valevole solo per 3 anni, in concessionaria Toyota per lavori d'officina e solo utilizzabile per costo ricambi e non manodopera.

 

Se il cloro nella benzina non è colpa di Toyota, il fatto che si danneggi tutto l'ambaradan in modo staticamente massiccio solo su Toyota e Lexus, dice che l'Egr in questione è costituito da materiale di minima resistenza e costo portando in primo piano la corresponsabilità di Toyota nell'adottare componenti vitali di scarsa qualità e resistenza.

 

A questo punto è lecito sconsigliare pubblicamente l'acquisto di Toyota euro 6 full (dal 2019 se ho capito bene) e opportuno per Toyota, per non avere un crollo di vendite causa la rapida diffusione della notizia, provvedere a sostituzioni in garanzia per i casi accertati e provvedere al più presto all'upgrade dei materiali del pezzo. 

Italia o non Italia, e sembra che non capiti solo qui. 

 

Non so se è vero quello che ho letto, ma pare che ci sia un'esplosione di Toy con i Dynamic Force sui siti dell'usato, tutte recentissime. Se fosse così, Toyota Italia farà bene a cambiare rotta. 

 

 

 

... mah... per quel poco che ho potuto costatare io, Toyota italia è pessima.

Detto questo, però, non vedo come una casa costruttrice possa prevenire del cloro nella benzina... il cloro nella benzina non è una condizione di normale utilizzo e, di conseguenza, non è che siano stati utilizzati componenti vitali di scarsa qualità... è che sono componenti non progettati per sopportare il cloro.

Va capito principalmente come mai c'è del cloro nella benzina e poi, secondo me, attribuire le colpe e le responsabilità.

Le altre case, se intervengono in garanzia, fanno bene, ci mancherebbe... il tutto sta a verificare di quante auto stiamo parlando... Toyota non è renault.

.. c'è un' esplosione di usati, semplicemente perchè ci sono clienti insoddisfatti dai consumi.

Leggono in giro che la macchina fa 30km/l e pensano che quelli sono i consumi... poi la comperano e si accorgono che a 130km/h fa i 13 quando va bene... e da li la delusione e la rivendita per tornare alla nafta.

Io stesso, che ho cambiato esigenze di spostamento e tempistiche, non ho più la voglia di " giocare " con l'ibrido e sto pensando di cambiarla.

A questo punto servirebbe introdurre un sensore che blocca il flusso di benzina se rileva cloro.

Nel frattempo in alcune regioni italiane occorre rifornirsi con carburanti premium, meno soggetti a questo tipo di frodi.

... a questo punto servirebbe che non ci fosse cloro nella benzina.

1 ora fa, flower scrive:

il cloro nella benzina non è una condizione di normale utilizzo e, di conseguenza, non è che siano stati utilizzati componenti vitali di scarsa qualità... è che sono componenti non progettati per sopportare il cloro.

Va capito principalmente come mai c'è del cloro nella benzina e poi, secondo me, attribuire le colpe e le responsabilità.

 

Ma che discorso.

 

Se capita ad altri solo sporadicamente perchè i materiali delle EGR resistono meglio, e senza troppi danni economici ne rispondono in garanzia, il loro problema non è grave perchè non intacca le vendite.

 

Toyota invece ha un problema ben diverso ed è bene che lo risolvano in altro modo. Facciamo che non è colpa di Toyota ma di criminali, e che è giusto che Toyota non ne risponda e che non cambi i materiali delle sue EGR e che è giusto che tu spendi 1400 euro ogni 2 mesi perchè l'Italia è un paese di furboni.

 

Ma le vendite di Toyota in Italia si dimezzano: bella soddisfazione.

 

E non è che risolvi con i contentini descritti. Da cliente, se ora so, non compro il nuovo Toyota e/o vendo subito la mia quasi nuova auto, che altro vuoi che faccia?

 

E se mi costringono a una perdita economica notevole perchè devo vendere un'auto seminuova, sta certo che di Toyota/Lexus non ne compro più a vita.

Modificato 5 Gennaio 20223 anni fa da Maxwell61