7 minuti fa, skid32 scrive:

mmmmm questa non mi piace è troppo pasticciata:

dischi forati non suoi

volante non originale tagliato sotto

pomello cambio non originale

4 scarichi dietro non originali

freni con pinze piccole ( solo questa modifica costa 2k)

il fatto che sia senza targhe, che sia full opt e che sia pasticciata  mi sa di reimportata ( ci scommetterei) e quindi oltre a dubbi su uso e corrosione ti giochi l'originale storicità delle targhe

bocciata, mi tengo la mia se pur con 39 mila km in piu'

dal portatarga anteriore sicuramente è importata

2 minuti fa, falconero79 scrive:

dal portatarga anteriore sicuramente è importata

hai ragione mi era sfuggito il portarga tedesco

ero sicuro fosse tedesca dai 4 scarichi

 

quindi sotto i parafanghi sara' ruggine al 110%

scartatissima

Oh, io non ho detto che è la migliore-perfetta-intonsa (cit.).

vi ho riportato un annuncio medio (quindi auto che sono buone basi ma con ancora imperfezioni)

oramai sono cambiate le mode e i giovani non investono più da almeno 5 anni nel tuning, che è diventato proprio da burini e nessuna legge lo ha reso legale almeno in Italia. I giovani si sono buttati tutti nelle youngtimer e auto d'epoca e i prezzi sono diventati inaccessibili. Piaccia o no il mondo in pochi anni è cambiato.

14 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

oramai sono cambiate le mode e i giovani non investono più da almeno 5 anni nel tuning, che è diventato proprio da burini e nessuna legge lo ha reso legale almeno in Italia. I giovani si sono buttati tutti nelle youngtimer e auto d'epoca e i prezzi sono diventati inaccessibili. Piaccia o no il mondo in pochi anni è cambiato.

con la vecchia 147 ci avevo speso 10000 euro di tuning. Era una cosa un po' più di soft ma non hard. Ok, tante parti le avevo sostituite al consumo (vedi freni ad esempio)... però che difficoltà poi a rivenderla. Che casino andare in giro e fare i dossi in diagonale.. e altre scomodità. Quindi soldi buttati.

10 minuti fa, falconero79 scrive:

però che difficoltà poi a rivenderla. 

 

oramai se hai un'auto tuning fai prima a schiacciarla che a venderla...

Ho venduto la mx5, e mi manca da morire. Quindi mi aggrego a coloro che ti consigliano di tenerti la barchetta. Secondo me non salirà di valore, ma auto simili non ne faranno più. Se proprio hai bisogno di 4 posti e vuoi guidare col sorriso c’è anche la 500 Abarth.

3 ore fa, falconero79 scrive:

le GTA lo sapevo, ma anche le GT?

 

su Autoscout ce ne sono 7 in offerta, per averne una che sembra meritevole almeno dalle foto siamo sui 17

(una cessa già in foto non andrei manco a vederla…a meno di non fare un lavoro come ha fatto quello con la 406 Coupè filmata dal GaSi)

17 ore fa, Tempra Veloce scrive:

oramai sono cambiate le mode e i giovani non investono più da almeno 5 anni nel tuning, che è diventato proprio da burini e nessuna legge lo ha reso legale almeno in Italia. I giovani si sono buttati tutti nelle youngtimer e auto d'epoca e i prezzi sono diventati inaccessibili. Piaccia o no il mondo in pochi anni è cambiato.

Dalle mie parti era da burino anche prima

18 minuti fa, tonyx scrive:

anche da me in pratica

 

ora è rimasto solo qualche peruviano che fa robe di cattivo gusto...