L'ultimo giro

 

https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-abu-dhabi-grand-prix-verstappen-overtakes-hamilton-in-epic-last-lap-to-win-formula-1-world-championship.1718951895219638541.html

 

 

Io NON sono un fan di Verstappen. Però gli va dato credito di averci creduto fino all'ultimo giro. Contro un team corazzata, con un pilota mostruoso, contro un TP arrogante e contro una direzione di gara succube

4 minuti fa, Mansell82 scrive:

Già entrato nella parte?

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Io però sono d'accordo con lui, non esiste che alcuni si sdoppiano e altri no, la gestione gara ha fatto davvero un casino così grande che non mi fa gustare appieno questa vittoria

Modificato 12 Dicembre 20213 anni fa da j

 
Io però sono d'accordo con lui, non esiste che alcuni di scoppiano e altri no, la gestione gara ha fatto davvero un casino così grande che non mi fa gustare appieno questa vittoria

Sì... però la direzione gara fa acqua da 2 GP, in maniera evidente almeno.
Inaccettabile anche non fare restituire la posizione a Max dopo il taglio di Hamilton.

☏ CPH1951 ☏

Comunque un campionato dal finale amaro, pilotata dalla direzione gara e in particolare da quel buffone di Masi. Ultimi 5 giri dovevano essere sospesi sotto bandiera rossa sia per una questione di sicurezza (telescopico in pista) che per una correttezza verso tutti i piloti. Non puoi far sdoppiare all'ultimo che ti fa comodo senza ricompattare e restartare la gara dove i primi possono lottare e gli altri no perchè ancora in sdoppiaggio.

 

Ovvio che si arriva a certe situazioni perchè durante l'anno di porcate ne sono state fatte troppe, per cui all'ultimo cerchi lo spareggio.

 

Verstappen ha corso male la gara, complice l'assetto da giro secco. Hamilton ha corso benissimo.

Complessivamente il campionato l'ha corso meglio l'olandese, che senza le cecchinate impunite di Hamilton avrebbe vinto forse con una gara di anticipo.

 

 

Credo che sia inutile parlare della direzione gara. Da quando la Ferrari ha iniziato a farsi vedere negli specchietti delle Mercedes si è iniziato a parlare di fazioni da parte della direzione gara stessa. Ora, per una stagione in cui si parla di pro Red Bull ogni 10 gare e pro Mercedes ogni altrettante gare, ci lamentiamo che abbia vinto il pilota più scorretto? 

 

Semplicemente, Masi e la direzione gara hanno preso atto di aver sbagliato un po' tutto in questa stagione e nell'ultima gara non hanno premiato né l'uno né l'altro; Verstappen e la Red Bull sono stati semplicemente più bravi. 

21 ore fa, Yakamoz scrive:

Ciò che ho apprezzato del team RB quest’anno è l’intelligenza con cui hanno saputo tenere testa a un avversario tutto sommato più grande di loro.

Mi sembra una situazione (mutatis mutandis) alla Davide e Golia.

Anche Mercedes ha preso rischi più grandi di quanto si possa vedere in tv, ma fuori dalla pista, giocando sempre sui rapporti costi/benefici, su penalità e PU cambiate.

RB invece ci ha messo più fegato in gara, prendendo decisioni apparentemente avventate ma alla fine paganti: pit stop anticipati, ritardati, gomme rosse, gomme bianche, come l’”opposite Bottas” di Gedda con cui Verstappen si è ritrovato davanti dopo la prima bandiera rossa.

Scusate se mi autocito, ma il post era già bell’e pronto così per sintetizzare il mio pensiero in questo momento.

 

Il mondiale costruttori alla Mercedes comunque non è poca cosa. Hanno iniziato da sfavoriti e hanno chiuso con la macchina da battere. 

Ha vinto quello che speravo (perché non ne potevo più di Mercedes-Hamilton), ma devo dire che il modo in cui è stata gestita la safety car è abbastanza dubbiosa.

Capisco che si è voluto accellerare la manovra per far sì che il mondiale si giocasse in pista e non sotto regime di Safety Car. Però, è stata fatta confusione, nel senso che prima Masi & Co hanno detto ai piloti doppiati di stari buoni dietro a Lewis. Poi, di un colpo, loro è stato dato il via libera per passare la safety, e la gare è ripartita con Max a ridosso di Lewis. Però, la procedura, se non sbaglio, dice si dovrrebbe aspettare  che i piloti doppiati possono accodarsi di nuovo al gruppo. Lì si è un po' accellerato tutto per lo spettacolo. Un regolamento è un regolamento, non va interpretato gara dopo gara, giro dopo giro. La cosa puzza di "pilotato".

Modificato 12 Dicembre 20213 anni fa da Quo.Lore

7 minuti fa, Mansell82 scrive:

Sì... però la direzione gara fa acqua da 2 GP, in maniera evidente almeno.
Inaccettabile anche non fare restituire la posizione a Max dopo il taglio di Hamilton.

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Infatti è successa la stessa cosa tra Alonso e non ricordo chi, sotto l'hotel. Nessuna penalità nonostante un taglio di traiettoria evidente. 

Al solito direzione gara vergognosa. In partenza avrebbero dovuto far restituire la posizione a Hamilton (o 5 secondi di penalità) e il mercato del pesce finale su safety fino alla fine oppure no, sdoppiaggi si, no forse alcuni, in base a cosa dicono Toto e Horner, un vero schifo. Detto ciò Lewis oggi ha fatto la gara della vita ma la fortuna per la prima volta non era a suo favore.

Ha vinto quello che speravo (perché non ne potevo più di Mercedes-Hamilton), ma devo dire che il modo in cui è stata gestita la safety car è abbastanza dubbiosa.
Capisco che si è voluto accellerare la manovra per far sì che il mondiale si giocasse in pista e non sotto regime di Safety Car. Però, è stata fatta confusione, nel senso che prima Masi & Co hanno detto ai piloti doppiati di stari buoni dietro a Lewis. Poi, di un colpo, loro è stato dato il via libera per passare la safety, e la gare è ripartita con Max a ridosso di Lewis. Però, la procedura, se non sbaglio, dice si dovrrebbe aspettare  che i piloti doppiati possono accodarsi di nuovo al gruppo. Lì si è un po' accellerato tutto per lo spettacolo. Un regolamento è un regolamento, non va interpretato gara dopo gara, giro dopo giro. La cosa puzza di "pilotato".

Hai ragione, ma già dal gran premio precedente si è notata l'improvvisazione della direzione gara.
C'è da dire che prendere decisioni in frazioni di secondo, con tutti che ti tirano per la giacca, non dev'essere semplice.

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Infatti è successa la stessa cosa tra Alonso e non ricordo chi, sotto l'hotel. Nessuna penalità nonostante un taglio di traiettoria evidente. 

Tsunoda

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