49 minuti fa, Zyx scrive:

Per carità i gusti son gusti eh...ma Dio ce ne scampi!!!

DS8 flop enorme, 408 ne ho vista solo una finora quindi credo flop anche lei

Si be... non è che di DS7 ne veda invece piene le strade.

Dopo di che, come già scritto, non sono amante dei suv in generale, e dubito questa mi farà qualche differenza, ma questi sono i miei gusti, l'importante è che piaccia agli altri (e più saranno meglio sarà anche per Lancia 😉).

30 minuti fa, DENDI scrive:

Al netto dell'aspetto finale, per quanto dalle proporzioni generali sembra promettere bene, il reale successo o meno sarà dettato dal posizionamento al listino che vorranno dare a questo SUV dal marchio semi sconosciuto.

Se faranno l'errore commesso con Ypsilon, entrando quindi nel campo di Q3, o se metteranno nel mirino Kuga e le belle coreane Sportage e Tuscon.

Ah bè siamo apposto.

Lancia ri-lanciato come marchio semi premium/premium auspicato, con un suv di segmento D con target di prezzo Sportage, Tucson (ancora ancora forse Sorento o Santa Fe) e Kuga....

Già che ci siamo, mettiamo come target la Duster e non pensiamoci più 😄.

12 minuti fa, led zeppelin scrive:

Quindi, non vedo perchè questa Gamma non dovrebbe costare più di una Peugeot 5008.

Se i contenuti in fatto di qualità ci fossero, sarei d'accordo con te. È che temo non sarà così.

17 minuti fa, led zeppelin scrive:

Quindi, non vedo perchè questa Gamma non dovrebbe costare più di una Peugeot 5008.

beh perché non ha niente in più di una peugeot 5008.

Andrò controcorrente perche l'abitudine qui è buttare merda su STLA, ma a me sembra allucinante che manco è uscita e già state decretato che non sarà una vera premium, che la qualità non sarà all'altezza ecc. Bah.

Modificato 26 Febbraio26 Feb da Kay195

La farò troppo semplice ma mi aspetto che costi pressapoco come una Peugeot.

Internamente la qualità dei materiali sarà paritetica di quella di DS n.8, che da quanto so - ma non ho toccato con mano - è molto alta. Una cosa che mi disse chi la vide in anteprima era l’elevata qualità di alcantara e pellami, con plastiche morbide, almeno quelle superiori…

Per cui mi aspetterei che il delta di prezzo rispetto ad una 5008 sia in parte giustificato dalla migliore qualità interna e spero anche da spessori dei lamierati maggiori, insonorizzanti e guarnizioni aggiuntive…

Alla fine anche una Terramar costa meno di una Q3… Eppure…

6 ore fa, STEVEC scrive:

Is Fiat planning a model based on Medium??

At least new Toro for Brasil just confirmed for 2029 which will share same Medium with Compass like they sharing Small Wide today

11 ore fa, bad_Q scrive:

At least new Toro for Brasil just confirmed for 2029 which will share same Medium with Compass like they sharing Small Wide today

Sinceramente non so se faranno Medium o una ulteriore evoluzione della SUSW in Brasile, anche perché ci sono dei codici come J3U e P3U (quindi modelli più compatti o meno costosi delle nostre Compass e 3008) che dovrebbero essere riservati al sud america

non voglio alimentare il sacro fuoco del pessimismo ma penso non sia da sottovalutare il fatto che questo modello è nato quando ancora c'era tavares , quindi non ho delle aspettative troppo alte . Per emergere sarebbe necessario motorizzazioni adeguate ai nostri tempi e quel qualcosa in più che ti faccia sentire dentro un' auto importante, cosa che ormai qualsiasi cinese sa fare bene.

Comunque, anche se questo non ci fosse, credo sarà un' auto onesta che deve fare da base di partenza per il futuro di lancia, sempre sperando che un futuro glielo vogliano dare

1 ora fa, Kay195 scrive:

Quindi la base su cui decretare che Gamma non avrà un livello qualitativo da premium è che sei salito su una Compass (che poi la gemella di Gamma sarebbe la N.8, manco Compass) in esposizione e una bocchetta centrale aveva difficoltà nell'orientamento.

Siamo ai livelli del bicchierino di caffè nel pannello porta di 159. Ribadisco, allucinante.

1 ora fa, Kay195 scrive:

Quindi la base su cui decretare che Gamma non avrà un livello qualitativo da premium è che sei salito su una Compass (che poi la gemella di Gamma sarebbe la N.8, manco Compass) in esposizione e una bocchetta centrale aveva difficoltà nell'orientamento.

Siamo ai livelli del bicchierino di caffè nel pannello porta di 159. Ribadisco, allucinante.

Non mi trollare, proprio a me, che poi sbagli palazzo, anche perché notoriamente pochi difendono e tengono alle auto italiane come me, su questi lidi. Però ciò non toglie che si debba mantenere, o almeno che io provi a mantenere, un minimo di obiettività.

Gli ultimi modelli lanciati da Stellantis purtroppo non brillano nè per qualità di finitura, nè di montaggio ( @Beckervdo su una DS8 c'è pure salito se non erro).

Su questa Gamma c'è quindi da sperare in un'inversione di tendenza.

Ma a quanto pare, i tempi non ci sono.

PS: la storia del bicchierino onestamente mi manca. Cosa dicevano?