7 minuti fa, The Krieg scrive:

Questi hanno deciso di suicidarsi completamente in europa

 

Però come dice il tipo stesso dal cognome impronunciabile 

 

Cita

Ci sono diversi modi per diminuire i costi dell’auto elettrica. Certamente, con un volumi maggiori di batterie potrebbero esserci dei riflessi positivi sui prezzi. Ma se l’Europa vuole diventare carbon neutral, deve anche pensare a degli incentivi; se vuole avere delle Bev offerte allo stesso prezzo di un'endotermica, già adesso dovrebbe introdurre dei bonus per coprire la differenza. Almeno nel periodo iniziale.

 

Se non fanno BEV e le buttano sul mercato non riusciranno mai a fare volumi per fare economie di scala sulle batterie.

6 minuti fa, xtom scrive:

 

Però come dice il tipo stesso dal cognome impronunciabile 

 

 

Se non fanno BEV e le buttano sul mercato non riusciranno mai a fare volumi per fare economie di scala sulle batterie.

Ma mica dico non debbano farla, sono il primo a dire che se non investono di brutto verranno divorati dai cinesi. Ma non proporre un prodotto strategico come la 3008 a combustione è FOLLIA

13 minuti fa, The Krieg scrive:

Questi hanno deciso di suicidarsi completamente in europa

No, se non cambia niente con la legislativa, poi questo e l'unica possibilita di raggiungere i target della "fit for 55", perche senza una quota bev di almeno 50-60% sul mercato totale non e possibile. E se offri tutti i modelli in versione ice+bev poi non raggiungi mai questa quota. Funzionera solo con offertaregolata...questo con il suicidio/morto a favore delle bev cinesi/asiatici naturalmente potrebbe essere tuttavia.

 

Infatti il tipo dice anche che ci vogliono più incentivi, altrimenti nessuno gli compra le BEV e gli obiettivi vanno a farsi benedire.

Immagino sarà BEV come l’Avenger da natale a capodanno 😂

5 minuti fa, xtom scrive:

Infatti il tipo dice anche che ci vogliono più incentivi, altrimenti nessuno gli compra le BEV e gli obiettivi vanno a farsi benedire.

 

Più di così?

In Italia gli incentivi per BEV sono già troppi, non sono riusciti ad esaurirli, sono ancora tutti lì, non li vuole nessuno.

3 minuti fa, gpat scrive:

 

Più di così?

In Italia gli incentivi per BEV sono già troppi, non sono riusciti ad esaurirli, sono ancora tutti lì, non li vuole nessuno.

 

Ecco a parità di fondi dovrebbero alzarli sulla singola auto, così magari li esauriscono.

3 minuti fa, xtom scrive:

 

Ecco a parità di fondi dovrebbero alzarli sulla singola auto, così magari li esauriscono.

 

Se lo scopo è quello di favorire la transizione ecologica e abbassare la CO2 del circolante, dovrebbero semplicemente fornire un fondo unico per BEV, PHEV e MHEV e rimanere neutri riguardo la scelta.

 

Se poi lo scopo è quello di bruciare soldi pubblici alla massima velocità, possono alzarli a 30000€ per auto e domani sono già finiti.

 

Però così si immatricolerebbero meno auto ecologiche, quindi meno beneficio sulla popolazione... no?

Modificato 6 Settembre 20232 anni fa da gpat

25 minuti fa, The Krieg scrive:

Ma mica dico non debbano farla, sono il primo a dire che se non investono di brutto verranno divorati dai cinesi. Ma non proporre un prodotto strategico come la 3008 a combustione è FOLLIA

Lo propongono. E dai...

Vi garantisco che esce anche 1.2 mhev e 1.6 phev 200cv TA

Fanno baccano con la Bev prima sperando che qualche pollo me compri qualcuna (aziende e amministrazione pubblica francesi faranno il 90% del venduto al solito)

Modificato 6 Settembre 20232 anni fa da Marco1975