Ross Brawn ha dichiarato che nel prevedere le aree grigie esplorate a livello di regolamento tecnico non avevano pensato al concept studiato dalla Mercedes

 

Ergo, se passa indenne i controlli, come con il doppio fondo passato, tutti la copieranno, ma nel frattempo loro saranno avanti.

Deve anche essere vantaggiosa, oltre che grigia...

Ricordo che per il DAS ci fu una levata di scudi con gente qui dentro che chiedeva a gran voce il ritiro della Ferrari dal campionato, e poi...

12 minuti fa, parish scrive:

Deve anche essere vantaggiosa, oltre che grigia...

Ricordo che per il DAS ci fu una levata di scudi con gente qui dentro che chiedeva a gran voce il ritiro della Ferrari dal campionato, e poi...

E poi hanno dominato la stagione che manco il 2016 😅

11 minuti fa, The Krieg scrive:

E poi hanno dominato la stagione che manco il 2016 😅

Senza usare il DAS

3 minuti fa, parish scrive:

Senza usare il DAS

come no? lo hanno usato per tutta la stagione, ed il suo l'ha fatto soprattutto per scaldare e mandare nella giusta temperatura le gomme

Modificato 10 Marzo 20223 anni fa da Aymaro

42 minuti fa, AlexMi scrive:

Ross Brawn ha dichiarato che nel prevedere le aree grigie esplorate a livello di regolamento tecnico non avevano pensato al concept studiato dalla Mercedes

 

Ergo, se passa indenne i controlli, come con il doppio fondo passato, tutti la copieranno, ma nel frattempo loro saranno avanti.

ma pensa te nelle aree grigie studiate dalle federazione non avevano pensato all'artificio MB

 

a pensar male si fa peccato ma spesso ci si prende

 

3 minuti fa, Aymaro scrive:

come no, lo hanno usato per tutta la stagione, ed il suo l'ha fatto soprattutto per scaldare ed arrivare alla giusta temperatura  le gomme

Boh, io ho visto un po' dappertutto commenti come quello sotto:

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-tecnica-mercedes-ecco-perche-il-das-non-e-stato-usato-in-gara/4916115/

 

Certo è stato usato, ma non è stata l'arma di fine di mondo che si temeva fosse

1 minuto fa, parish scrive:

Boh, io ho visto un po' dappertutto commenti come quello sotto:

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-tecnica-mercedes-ecco-perche-il-das-non-e-stato-usato-in-gara/4916115/

 

Certo è stato usato, ma non è stata l'arma di fine di mondo che si temeva fosse

l'articolo però si riferisce alle ultime gare in Bahrain dove la Mercedes aveva già vinto il titolo e si allenava per la stagione successiva dove sarebbe stato vietato.

Certo non era un vantaggio da un secondo al giro(cit.) ma in una "formula gomme" è stato più che utile, sia in qualifica che in gara

3 minuti fa, Aymaro scrive:

l'articolo però si riferisce alle ultime gare in Bahrain dove la Mercedes aveva già vinto il titolo e si allenava per la stagione successiva dove sarebbe stato vietato.

Certo non era un vantaggio da un secondo al giro(cit.) ma in una "formula gomme" è stato più che utile, sia in qualifica che in gara

e dici poco?

gomme SEMPRE in temperatura ottimale allo start , fai subito buco di qualche secondo sui concorrenti , stesso discorso per le ripartenze dopo SC ed anche in prova hai le gomme in temperatura perfetta per fare la pole ( che in una F1 dove i sorpassi li fai con il contagocce mica è poca roba ) che poi in gara o nei corpo a corpo non lo usaserro è diverso perchè lo scopo del DAS era portare le gomme nella giusta finestra di utilizzo in fretta