Avere tanti loghi non è ovviamente conveniente tranne quando, come detto sopra, questo non comporti una spesa talmente eccessiva anche per cambiare pezzi che non siano lamierati. Credo che su 500x abbiano voluto investire per darle qualche altro anno in "buona salute". Sulla 500 ICE credo che non gli importi proprio nulla e non vedono l'ora di mandarla in pensione...
Ovviamente questa è una fase di transizione verso la "razionalizzazione Tavares"

Modificato 11 Gennaio 20223 anni fa da Auditore

Intanto, sbirciando il configuratore, noto che hanno tolto tra gli optional:

 

- selleria in pelle

- pack sedili regolabili elettricamente

- linea di cintura cromata

- cerchi da 19

- impianto audio Beats

- led anteriori limitati alla Sport

- varie ed eventuali

 

 

Vabbè, cosa lo dico a fare.

 

 

1 ora fa, crisho scrive:

 

In effetti avrebbero potuto fare un collage con i loghi su fondo nero, avrebbero avuto più coerenza. 

In tutto questo mi domando, incide così tanto nei costi fare una modifica di logo? (Parlo di sostituzione senza modifica delle lamiere) alla fine vendono le 3 macchine che hanno a listino ( tra le altre cose vecchie di almeno 10 anni per ruota) a prezzi abbastanza elevati. Non ci rientrano proprio? 

 

 

 

 

Ripropongo un mio shop fatto in 1 minuto (il tempo che ci avrebbero messo in Fiat a modificare anche la 500 ICE)

 

 

Altrimenti "raffreddi" la 500e e la trasformi in ICE, non sarebbe del tutto insensato...ripropongo la mia versione ghiacciata (con la speranza che PAI che non se la rifreghi nuovamente)

 

6 minutes ago, UomoAlfa said:

Intanto, sbirciando il configuratore, noto che hanno tolto tra gli optional:

 

- selleria in pelle

- pack sedili regolabili elettricamente

- linea di cintura cromata

- cerchi da 19

- impianto audio Beats

- led anteriori limitati alla Sport

- varie ed eventuali

 

 

Vabbè, cosa lo dico a fare.

 

 

Credo abbiano fatto benissimo 

sono tutti accessori che in Italia non si fila nessuno e dato che l 500X vende sopratutto in Italia, sembra una scelta sensata. 

Il

mercato italiano è così purtroppo

50 minuti fa, poliziottesco scrive:

Credo abbiano fatto benissimo 

sono tutti accessori che in Italia non si fila nessuno e dato che l 500X vende sopratutto in Italia, sembra una scelta sensata. 

Il

mercato italiano è così purtroppo

 

Sarà. A me invece sembra una mentalità da discount (non la tua, sia chiaro). Il pregiudizio verso le auto Italiane nasce anche da queste seppur piccole cose, purtroppo.

 

3 minuti fa, UomoAlfa scrive:

 

Sarà. A me invece sembra una mentalità da discount (non la tua, sia chiaro). Il pregiudizio verso le auto Italiane nasce anche da queste seppur piccole cose, purtroppo.

 

Tutti accessori che sono stati a listino sino ad oggi, comprati da talmente poche persone da non aver ripagato neppure i costi della gestione dell'opzione (tranne i fari a led, dove c'è lo zampino dei semiconduttori).

 

L'auto invecchia e i numeri di vendita scendono, come è normale che sia, altrettanto normale razionalizzare gamma e opzioni.

Dai no sta male con il logo 500 sul frontale.

 

Faccio una considerazione.
Vero che il brand è 500, però quel nuovo muso differenzia una 500 da un'altra 500 proprio perché giustamente è un'auto diversa e visto che si tratta di elettrica, le dona quell'aura di prodotto "diverso".
È un opinione personale, ma in questo caso specifico, la sensazione è che vada a scemare questa differenza tra prodotti ICE e BEV.

Lo sapete vero che il 99,9% delle persone nel mondo reale manco si è accorta del cambio logo da quello del centenario a quello con sfondo rosso a partire dal 2007? 😅

1 ora fa, AlexMi scrive:

Tutti accessori che sono stati a listino sino ad oggi, comprati da talmente poche persone da non aver ripagato neppure i costi della gestione dell'opzione (tranne i fari a led, dove c'è lo zampino dei semiconduttori).

 

L'auto invecchia e i numeri di vendita scendono, come è normale che sia, altrettanto normale razionalizzare gamma e opzioni.

 

Guarda, a me la 500X è sempre piaciuta. Mi dispiace soltanto vedere un prodotto così ben fatto, anche meccanicamente, impoverito sempre di più. Stessa triste parabola della Giulietta.