9 ore fa, Maxwell61 scrive:

Caro mio, avresti dovuto capire dalle mie parole che era esperienza personale, avendo fatto l'errore di aver acquistato un pericoloso catafalco Tesla nel 2021 , costretto a liberarmene dopo 5 mesi di possesso per l'inefficienza, disonestà e incompetenza delle rete Tesla, e per l' inaffidabilità e guai del prodotto. 

 

Ed essendo tu un novizio del forum, ed io un veterano le cui problematiche con la mia M3 LR sono note qui nel forum, ti consiglio di andarci piu leggero e rispettoso con le tue disinformate parole. 

Ma dopo 3 anni le cose possono pure cambiare o no? 

Dato che tu l'hai avuta solo 5 mesi non sai cos'è successo dopo!

Io l'ho, per ora da 11 mesi e c'ho fatto 43.000km, pertanto è vissuta a pieno.

 

9 ore fa, TurboGimmo scrive:

Ma in quel caso come si regola il tecnico Tesla, in merito alla sicurezza sul lavoro?

Passa tutto in cavalleria?

Che sicurezza perdonami? 

Aveva tutti i DPI e era in un luogo spazioso, lontano da auto in movimento.

Vedi tu

Obblighi di Sicurezza sul Lavoro: Autofficina – Secur Italia

 

Chi ha fatto le seguenti verifiche, per vedere che il parcheggio fosse un luogo sicuro dove operare?

• VALUTAZIONE DEL RISCHIO STRESS LAVORO CORRELATO
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO RUMORE
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO VIBRAZIONE
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO CHIMICO
• STESURA PROCEDURE PER UTILIZZO ATTREZZATURE
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO POSTURA E MMC
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO INCENDIO
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO RADON

Li hai forniti tu questi?

• CASSETTA DI PRIMO SOCCORSO (grande o piccola in base al numero di addetti presenti)
• ESTINTORI (numero varia in base alla grandezza dei locali)

1 ora fa, ercole98 scrive:

Ma dopo 3 anni le cose possono pure cambiare o no? 

Dato che tu l'hai avuta solo 5 mesi non sai cos'è successo dopo!

Io l'ho, per ora da 11 mesi e c'ho fatto 43.000km, pertanto è vissuta a pieno.

 

Devi sapere che il mio interesse e dettagliata conoscenza di Tesla non nasce per comprarmene una, ma per investirci un pacco di soldi nei tempi in cui neanche esisteva la Model 3 e quando tutti la davano per fallita il mese prossimo. La portata di una rivoluzione in arrivo mi era chiara. Ti assicuro che conosco dettagli di quella azienda e delle sue auto che nemmeno immagini e di cui di tanto in tanto ho trasmesso qui. Ne ho alla fine comprata una, quasi per riconoscenza dei soldi che mi ha fatto fare.

 

Purtroppo nel tempo ho capito quali basi marce del tutto ci sono alla base del suo successo commerciale. Tanto marce che nessun costruttore se la sentirebbe di seguirle.

 

Solo grazie alla superficialità degli utenti (se no molti marchi sarebbero già spariti da tempo) che non conoscono i prezzi bassi delle Tesla da dove vengono, il successo continua ancora. E forse continuerà a farlo, con i morti sulla coscienza di questo pirata disumanizzato. 

 

Troppo bello avere sotto il sedere 450 hp che costano poco da acquistare e mantenere (apparentemente) per non chiudere uno o due occhi. Le auto del resto sono i giocattoli di noi adulti. 

 

PS: quegli investimenti che ho fatto in Tesla sono ancora li, quindi fai deduzione sbagliata, sono sempre aggiornatissimo su Tesla recenti. Anzi posso dire una cosa io a te, se possiedi una Long Range: non siedi piu il sedere su una affidabilissima batteria Panasonic come un tempo, fino a settembre 2020, ma sulla batteria piu pericolosa per rischio incendio della più malfamata produttrice di batterie fallate sul mercato, LG Chem NMC811. 

Modificato 14 Febbraio 20241 anno fa da Maxwell61

direi come si regola un idraulico o un elettricista, più che smontare un fanale o sistemare un contatto non fa

Siamo arrivati al punto che pur di giustificare sto miliardario psicopatico pare normale che un meccanico ti ripari la macchina in un parcheggio. Magari ci facciamo fare pure le finestre dal falegname o il cancello dal fabbro? Ma per carità 

Diciamo che se dici 626 a Musk, lui pensa a questa:

 

ma che giustificare, se devi cambiare un fanale rotto preferisci andare in officina o che venga uno nel tuo cortile?

1 ora fa, angelogiulio scrive:

ma che giustificare, se devi cambiare un fanale rotto preferisci andare in officina o che venga uno nel tuo cortile?

Andare in un officina. Dove si lavora in sicurezza, dove magari controllano anche altro già che ci sono. Ma immaginati solo se l'auto è di una ragazza e deve andare a buttarsi in mezzo a un parcheggio per aggiustarla, invece che aspettare in una sala d'attesa a leggersi un giornale. Immagino che tu se vai a mangiare fuori non vai in ristorante ma in un comodo furgoncino che vende hotdog in strada che costa molto meno

On 14/02/2024 at 09:28, TurboGimmo scrive:

Vedi tu

Obblighi di Sicurezza sul Lavoro: Autofficina – Secur Italia

 

Chi ha fatto le seguenti verifiche, per vedere che il parcheggio fosse un luogo sicuro dove operare?

• VALUTAZIONE DEL RISCHIO STRESS LAVORO CORRELATO
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO RUMORE
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO VIBRAZIONE
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO CHIMICO
• STESURA PROCEDURE PER UTILIZZO ATTREZZATURE
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO POSTURA E MMC
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO INCENDIO
• VALUTAZIONE DEL RISCHIO RADON

Li hai forniti tu questi?

• CASSETTA DI PRIMO SOCCORSO (grande o piccola in base al numero di addetti presenti)
• ESTINTORI (numero varia in base alla grandezza dei locali)

 

hai ragione ma attenzione che gli interventi fatti fuori officina sono solo i minori, come cambiare una freccia o sostituire un volante, tutto il resto lo fanno in officine convenzionate (a me ad esempio hanno sostituito un connettore e me l'hanno fatta portare anche se si trattava di un intervento semplicissimo)

 

Bisognerebbe leggere bene cosa prevede la normativa

....qui in molti, prima di tutti, il Tutto-Sapiente Max, hanno un odio assurdo per Tesla, poi molti si nascondono dientro notizie fasulle, tipo che Elon Musk sia un tossicodipendente, il fatto di riportare e continuare a riportare queste callunie ormai varebbe una bella denucia...

 

...fatto sta che la NASA ha chiaramente dichiarato che Musk abbia sempre superato i Test che richiedono astinenza - qui si parla di Space X.

 

Il servizio Tesla forse non e perfetto in ogni parte - chiaramente frutto dell'impennata con la Model 3 nel 2019 - comunque dove la rete e adeguata - come qui in Svizzera funziona benissimo.

 

Quelle poche volte che o avuto bisogno di un servizio il 'Ranger' e venuto a casa mia oppure sono andato in officina, concordando un appuntamento sul App - e sempre stata cosa di giorni - ma di più.

 

Fatto sta, che in ormai 200'000 km fatti in diverse Tesla non ho mai risparmiato cosi tanti soldi come negli ultimi anni. Quanti tagliandi quanti riparazioni, quanti soldi buttati in passato....

 

Io nel 2019 sono passato da Mini Clubman JCW (Modello 2017, prezzo d'acquisto simile a Tesla Model 3 LR AWD) a Tesla, rifiniture veramente simili, solo la pelle su Mini era superiore.

 

Fino al 2020 avevo anche una Porsche 911 (Modello 991 Carrera), venduta perche ormai non mi dava piu soddisfazioni. Sono passato ad una Lotus Elise MK1 del 1999, che ho ancora.

 

Non sono un fanantico dell'elettrico, vedo anche io le limitazioni e sconsiglio ancora oggi a chi non puo caricare a casa o sul posto di lavoro.

 

Per me oggi esistono veramente poche alternative a Tesla, forse BMW i4 oppure la Taycan - ma i prezzi sono veramente alti - per avere magari qualche rifinitura fatta leggermente meglio.

 

Le Tesla sono fatte all'americana, non perfette, ma come ogni Chevrolet, Dodge oppure Ford. Il pezzo forte e la tecnologia.

 

Ognuno faccia le sue esperienze, magari evitando di parlare per sentito dire.....

 

 

 

 

 

14 minuti fa, davos scrive:

Andare in un officina. Dove si lavora in sicurezza, dove magari controllano anche altro già che ci sono. Ma immaginati solo se l'auto è di una ragazza e deve andare a buttarsi in mezzo a un parcheggio per aggiustarla, invece che aspettare in una sala d'attesa a leggersi un giornale. Immagino che tu se vai a mangiare fuori non vai in ristorante ma in un comodo furgoncino che vende hotdog in strada che costa molto meno

 

Che idiozie!

 

La ragazza se guida una Tesla, si beve tranquillamente il caffe a casa sua, il tecnico lavora in garage, non ci vuole nessuna presenza fisica. 

 

Cose da altro mondo per altri costruttori. Tipo quelli che per aggiornare il Software usano ancora la chiavetta USB