1 ora fa, bik scrive:

Prova a togliere un fusibile per volta, prima di lasciarla ferma, per cercare di capire da quale ramo elettrico viene la dispersione.

 

Volendo, quando togli il fusibile, puoi controllare con un multimetro collegato ai due morsetti, se ci sono assorbimenti.

ancora non l'ho ripresa dall'elettrauto. Lui dice che è tutto a posto. Era collegata al macchinario finora credo (ce l'ha da due settimane). pensi che non abbiano fatto queste prove?io non ne capisco nulla

In queste 2 settimane l'hanno accesa ogni tanto,ma non credo abbia camminato. 

Quando la prendevo io ci facevo qualche giretto e poi dopo 2 settimane al massimo la batteria droppava senza dare avvertimenti dalla sera alla mattina. come ho detto l'ultima volta ho fatto 70 km...due giorni dopo era a terra.

Alternatore è a posto

batteria perfetta

Ho detto al telefono all'elettrauto come procedere...gli ho detto che volevo mettere un "attacca-stacca"...

Lui m'ha detto intanto riprendila e non buttare soldi,poi se ti ci rifà,vedremo. m'ha detto al limite stacchi un polo e via.

Io gli ho detto che non è "se" ci rifà-...ma quando

cioè  io di diverso dal solito l'ho solo messa a caricare con il mantenitore....

ma anche l'ultima volta avevo usato il mantenitore  e poi 2 settimane dopo era scarica di nuovo

Modificato 1 Febbraio 20223 anni fa da LucioFire

ho ripreso la macchina dall'elettrauto dopo 20 giorni...parte al primo colpo...lui ,oltre a monitorarla attaccata al macchinario ,non ha fatto nulla

Rifacendo il punto...30 giorni fa l'ho portata dall'elettrauto che l'ha tenuta 20 giorni senza trovare problemi...poi l'ho ripresa io e la macchina parte al primo colpo,ho fatto qualche giretto.

Penso comunque  di attaccarla ogni tanto al mantenitore no?

nessuno p riuscito a capire cos'abbia

in questi 30 giorni non è mai stata attaccata al mantenitore

taacc...l'ho usata 2 giorni per giretti in quanto pioveva= stamattina spie fioche e praticamente nessuno spunto per far partire il motorino d'avviamento.

proprio non capisco...2 giorni fa era perfetta

provato con un esorcista?comunque è strano che lo faccia solo in garage da te e non da altre parti

4 ore fa, LucioFire scrive:

taacc...l'ho usata 2 giorni per giretti in quanto pioveva= stamattina spie fioche e praticamente nessuno spunto per far partire il motorino d'avviamento.

proprio non capisco...2 giorni fa era perfetta

La perdita è sotto chiave. 

 

2 ore fa, stev66 scrive:

La perdita è sotto chiave. 

 

In che senso? 

1 ora fa, LucioFire scrive:

In che senso? 

Che si verifica quando la usi, con chiave inserita. 

 

7 ore fa, stev66 scrive:

Che si verifica quando la usi, con chiave inserita. 

 

Eh a questo punto si... Ma avrà fatto sì e no 20km!

Ieri sera alle 20 l'ho riattaccato al mantenitore di carica e stamattina alle 8 il mantenitore non l'aveva ancora ricaricata tutta e non era entrato in modalità mantenimento. Altre volte faceva prima. Mi vien da pensare che fosse più scarica del solito. 

Non so come fare anche perché l'altra opzione era mettere un "attacca/stacca"... MA se la dispersione avviene, come dici anche tu in moto, inutile che chiudo la batteria una volta ferma giusto? Rimango a piedi lo stesso credo... 

Devi far fare dei test a chiave innestata.