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Messaggio aggiunto da __P,

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Aggiornato al 06/05/2025

 

2025

- Giulia MY26

- Stelvio MY26

- 951/A5U ~ New Stelvio ▶️ SPY TOPIC

 

2026

- 953/A5S ~ New Giulia ▶️ RUMOR TOPIC

- Bottega sport car ▶️ RUMOR TOPIC

 

2027

- A4U ~ New Tonale

 

2028
- A6U ~ E-Jet

 

2029
- Seg. C su piattaforma Small

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2022

- Tonale ▶️ PRESENTATA!

- Giulia MY23 ▶️ PRESENTATA!

- Stelvio MY23 ▶️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio 100° Anniversario MY23 ▶️ PRESENTATE!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio MY23 ▶️ PRESENTATE!

- 33 Stradale ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

- Junior ▶️ PRESENTATA!

- Giulia & Stelvio Quadrifoglio Super Sport ▶️ PRESENTATE!

- Tonale MY25 ▶️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

Inviato

The difference between Giulia and Stelvio treatment is interesting – if true.

 

If there's no fundamental design changes needed to include hybrids: Why can't they do a 500/500e stunt and bring the new generations as BEV while keeping the current ICE generation until the HEV are ready?

 

ICE are nice for old-school Alfisti, but I'd say the current and coming premium D-segment market (80% company sales/leases) in Europe is pretty much BEV orientated already. Can't they have parallel production in Cassino?

 

Maybe the BEV need more work as well …

Inviato (modificato)
3 ore fa, Fannullone scrive:

Se ne sono accorti anche loro, quando l'hanno visto dal vero, che non funzionava per un Alfa... 😆 

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Manca solo la sostituzione del paraurti anteriore e la nuova generazione dell'iconica Arna sarà pronta!

Modificato da RightKnider
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Inviato
On 24/06/2025 at 15:07, __P scrive:

Giulia I -> ‘62~’77

Giulia II -> ‘16~’2_

Giulia III -> ‘2_~’3_

 

Scusa eh, anche il topic della prossima Giulia e' stato chiamato "Giulia II".

Qui gia stanno impazzendo, ora bello e buono e' la "Giulia III"?😄

Ti farò un'offerta che non puoi rifiutare.

Inviato
18 ore fa, __P scrive:


Giulia però è anch’essa prevista con gli stessi pt di Stelvio, quindi si progetto Stelvio molto modificato ma a livello di piattaforma rimane quella. Fino all’approvazione delle ibride per LP3, l’unica Large con possibilità di avere un pt ibrido (full in questo caso) era LP2 con il termico trasverale e prevista per gli stabilimenti US.

Quali sono le motivazioni per le quali Giulia II arriva prima di Stelvio II? Cosa c'è di così difficoltoso tale da richiedere altri due anni per rendere multienergia l'LP3? Ovvero per eventualemente,se possibile, "longitudinalizzare" l'LP2?

Inviato
On 24/06/2025 at 15:07, __P scrive:

Comunque

Giulia I -> ‘62~’77

Giulia II -> ‘16~’2_

Giulia III -> ‘2_~’3_

 

Tutto sommato non sarebbe malaccio un ciclo di vita di 15 anni per Giulia II com'è stato per Giulia I

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In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato

A me sembra di vivere uno scostamento con la realtà.

Ma se nel 2030 al massimo si potranno vendere le plugin e dal '35 manco quelle.. cos'è che devono sviluppare? 

Bene per l'export eh, ma il punto focale è che al momento della loro uscita queste devono essere le bev migliori in assoluto.

 

  • Grazie! 2

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

Inviato
1 minuto fa, Motron scrive:

A me sembra di vivere uno scostamento con la realtà.

Ma se nel 2030 al massimo si potranno vendere le plugin e dal '35 manco quelle.. cos'è che devono sviluppare? 

Bene per l'export eh, ma il punto focale è che al momento della loro uscita queste devono essere le bev migliori in assoluto.

 

 

Beh magari dovevano elettrificare Giulia e Stelvio tipo 5 anni fa, quando già le avevano pronte.

Invece han messo quel motore sotto la Ghibli e ne hanno vendute? 2, 4?

  • Mi Piace 1

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato
6 minuti fa, Motron scrive:

Ma se nel 2030 al massimo si potranno vendere le plugin e dal '35 manco quelle.. cos'è che devono sviluppare? 

 

Ma questo e valido solo per Europa, non per la esportazione e il life cycle della Stelvio II sara sicuramente oltre il 2035. Forse sviluppano di nuovo per rispettare le esigenze del mercato principale, america, con diversi possibili motori ice, forse anche il T6 ??

 

 

Inviato
14 minuti fa, TurboGimmo scrive:

 

Beh magari dovevano elettrificare Giulia e Stelvio tipo 5 anni fa, quando già le avevano pronte.

Invece han messo quel motore sotto la Ghibli e ne hanno vendute? 2, 4?

Ma questo è sacrosanto.

Però il passato purtroppo non si cambia.

8 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Ma questo e valido solo per Europa, non per la esportazione e il life cycle della Stelvio II sara sicuramente oltre il 2035. Forse sviluppano di nuovo per rispettare le esigenze del mercato principale, america, con diversi possibili motori ice, forse anche il T6 ??

 

 

Si e con 3-5 anni di buio in USA poi cosa fanno, riaprono tutti i concessionario da zero un'altra volta?

Come per 500e, a me sembra che la cura sia peggiore del male.

Spero di sbagliare.

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  • Grazie! 1

Fiat Punto I 55 sx '97

Fiat Punto II restyling 1.2 60cv '04

Toyota Prius V2 '06

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