So what about that Giorgio Evo talk? Did they realize again (after stop of previous Maserati QP and Levante projects) that it's too expensive and not competitive in EV form? It's interesting that the Stelvio EV was almost ready in 2025 and they prefer to offer nothing (QV and Diesel don't feed the masses) for some years. Were they running in circles during the last year?

6 minuti fa, pennellotref scrive:

Vi ricordo che è stata ufficializzata una partnership con Jaguar...

P.S.: non è così scontato che quando si parli si dica tutta la verità. Si dice solo quello che fa comodo al momento.

IMHO penso più qualche applicazione Alfa Romeo delle piattaforme di Leapmotor.

8 minuti fa, nucarote scrive:

secondo me penso più qualche applicazione Alfa Romeo delle piattaforme di Leapmotor.

E le ICE ? Senza non si va da nessuna parte causa NA e non solo. E lo sa pure Jaguar

16 minuti fa, pennellotref scrive:

Vi ricordo che è stata ufficializzata una partnership con Jaguar...

P.S.: non è così scontato che quando si parli si dica tutta la verità. Si dice solo quello che fa comodo al momento.

La partnership con JLR è ristretta agli US però.

2 minuti fa, pennellotref scrive:

E le ICE ? Senza non si va da nessuna parte causa NA e non solo. E lo sa pure Jaguar

Piattaforma≠pwt

Ci si può riferire anche ad architetture elettroniche, proprio come per la Opel spagnola

1 minuto fa, __P scrive:

La partnership con JLR è ristretta agli US però.

Difatti mi aspetterei qualche LR del basso di gamma su One oppure qualche Defender su Frame

1 minuto fa, pennellotref scrive:

E le ICE ? Senza non si va da nessuna parte causa NA e non solo. E lo sa pure Jaguar

Se non l'hanno soppressa in questi ultimi mesi, ci dovrebbe essere ancora Giorgio EVO. Comunque Jag IMHO acquisterà con moneta sonante della tecnologia da Stellantis USA.

1 minuto fa, __P scrive:

La partnership con JLR è ristretta agli US però.

Potrei sbagliarmi ovviamente ma io non metto la mano sul fuoco sul fatto che le Alfa dal D in su (se il "su" ci sarà e non credo) non saranno prodotte in USA. Il problema dei dazi non esiste solo per Jaguar.

Modificato 58 minuti fa58 min fa da pennellotref

A sto punto tutto su Stella One e amen.

Già fatto con 155 e 156.

1 minuto fa, Alain scrive:

A sto punto tutto su Stella One e amen.

Già fatto con 155 e 156.

La mitica piattaforma Stella Tipo

D'accordo che non stiamo più nell'epoca Tavares, ma dubito che Stellantis approvi una caterva di modifiche su STLA One (che va ben oltre i pezzi di ferro di pianale, sospensioni e powertrain) come Fiat fece per il Tipo 2 di 155 e 156... e comunque IMHO non ce ne sarebbe bisogno dato che avrebbero in casa ancora STLA Large e Giorgio Evo(?).

Modificato 48 minuti fa48 min fa da nucarote