In questi giorni si è tenuto a Torino il Meeting Stellantis new product 2024/2028 a cui hanno partecipato i principali delears italiani.

Per quanto riguarda Alfa l'informatore, che ha aveva già visto Milano un anno fa, e mi aveva dimostrato un certo scetticismo, ha ritrattato il giudizio definendola per niente male.

Lo stesso riconferma che new Stelvio è veramente favolosa, mentre new Giulia è stata definita bellissima all'anteriore e incerta al posteriore poiché come genere è una A5 5 porte...

Insomma più che il 10 aprile sono impaziente che arrivi la fine del 2025 per vedere questa nuova Stelvio.

 

 

19 minuti fa, checco72 scrive:

In questi giorni si è tenuto a Torino il Meeting Stellantis new product 2024/2028 a cui hanno partecipato i principali delears italiani.

Per quanto riguarda Alfa l'informatore, che ha aveva già visto Milano un anno fa, e mi aveva dimostrato un certo scetticismo, ha ritrattato il giudizio definendola per niente male.

Lo stesso riconferma che new Stelvio è veramente favolosa, mentre new Giulia è stata definita bellissima all'anteriore e incerta al posteriore poiché come genere è una A5 5 porte...

Insomma più che il 10 aprile sono impaziente che arrivi la fine del 2025 per vedere questa nuova Stelvio.

 

 

Si parla veramente bene di New Stelvio. 

Sul fronte Stelvio solo bev o no han detto qualcosa ? Perché sarà anche l’ottava meraviglia del mondo ma se solo bev …

5 ore fa, Marco1975 scrive:

Sul fronte Stelvio solo bev o no han detto qualcosa ? Perché sarà anche l’ottava meraviglia del mondo ma se solo bev …

 

Forse ripensamento di Tavares -  faranno anche ice con Peugeot 3cil 100CV mhev ....  

 

 

18 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Forse ripensamento di Tavares -  faranno anche ice con Peugeot 3cil 100CV mhev ....  

 

 

Va bene anche per i neopatentati. 😂

29 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Forse ripensamento di Tavares -  faranno anche ice con Peugeot 3cil 100CV mhev ....  

 

 

Al momento sul segmento D premium i 3 cilindri ce li ha messi BMW però 😜 

Visto i chiari di luna attuali, mi aspetto lancio BEV con successiva proposta ibrida.
A tal proposito, che motori supporta la nuova piattaforma?
Su Charger, che se non vado errato, condivide la stessa piattaforma, è previsto anche un 6 cilindri, ma non conosco l'origine.

6 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Visto i chiari di luna attuali, mi aspetto lancio BEV con successiva proposta ibrida.
A tal proposito, che motori supporta la nuova piattaforma?
Su Charger, che se non vado errato, condivide la stessa piattaforma, è previsto anche un 6 cilindri, ma non conosco l'origine.

 

Ma figuriamoci... la guerra è finita.

Sicuramente ci sarà dall'inizio il GME ibridizzato di Grecale.

6 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Visto i chiari di luna attuali, mi aspetto lancio BEV con successiva proposta ibrida.
A tal proposito, che motori supporta la nuova piattaforma?
Su Charger, che se non vado errato, condivide la stessa piattaforma, è previsto anche un 6 cilindri, ma non conosco l'origine.

Il 6 cilindri è un 2.0 di Giulia e Stelvio con due cilindri in più per farla breve, ed ha potenze comparabili al 6 cilindri BMW.

Al momento lo sviluppo riguarda solo le versioni BEV, dovrebbero essere 3 i powerstep fino a 3 motori.

Se l’attuale progetto potrà essere retrofittato anche per ospitare motori termici più o meno elettrificati non saprei, ma Large ha varianti multienergia.

8 minuti fa, gpat scrive:

 

Ma figuriamoci... la guerra è finita.

Sicuramente ci sarà dall'inizio il GME ibridizzato di Grecale.

Smettetela di dare informazioni a caso.

Stelvio e Grecale hanno fornitori diversi dell'elettronica, per cui i due motori non sono uguali. E come ho detto più volte la sotto variante di STLA Large di partenza non è ICE ma full BEV. Se e quando verranno testati motori ICE per la piattaforma Ve lo faremo sapere. Al momento i muli, pochi esistenti sono full BEV.