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Messaggio aggiunto da __P,

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Modelli presentati nel corso del 2024

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Messaggi Raccomandati:

Inviato (modificato)
4 ore fa, 4200blu scrive:

 

 

...ma con 2.0tb della Grecale come HF4WD.........:redd

 

 

Accettando un sovrapprezzo per i grammi di c02 eccedenti i 93.  :)

Prendendo com esempio serie 1 sono 80 oggi e 123 nel 2030 :)

 

Modificato da stev66

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
48 minuti fa, stev66 scrive:

Accettando un sovrapprezzo per i grammi di c02 eccedenti i 93.  :)

Prendendo com esempio serie 1 sono 80 oggi e 123 nel 2030 :)

 


si certo. A me non interesserebbe quanta costa se le prestazione sono buono, 10 o 15k on top per la multa, va bene, dov’e il problema? invece una Delta bev oppure 1.2 mhev non mi interessa neanche regalata. E con questo modo di pensare conosco abbastanza persone. 
 


 

 

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  • Grazie! 1
Inviato
3 minuti fa, 4200blu scrive:


si certo. A me non interesserebbe quanta costa se le prestazione sono buono, 10 o 15k on top per la multa, va bene, dov’e il problema? invece una Delta bev oppure 1.2 mhev non mi interessa neanche regalata. E con questo modo di pensare conosco abbastanza persone. 
 


 

 

Per capirci , oggi una serie 1 m135 xdrive costa 57.000 euro di listino.

Una Delta integrale di potenza e prestazioni paragonabili  ( intorno ai 300cv   ) costerebbe uguale e forse di più,  per gli ovvi motivi di emissioni . 

Certo a listino dovrebbero esserci anche la BEV e la 1.2 136 cv per abbassare la media.

D'altra parte la Delta la facevano anche 1.3 e diesel...  :)

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato
13 minuti fa, stev66 scrive:

Per capirci , oggi una serie 1 m135 xdrive costa 57.000 euro di listino.

Una Delta integrale di potenza e prestazioni paragonabili  ( intorno ai 300cv   ) costerebbe uguale e forse di più,  per gli ovvi motivi di emissioni . 

Certo a listino dovrebbero esserci anche la BEV e la 1.2 136 cv per abbassare la media.

D'altra parte la Delta la facevano anche 1.3 e diesel...  :)

 

si ok, per me potrebbe anche costare 75k se sara un vera Delta in stile 831. 

 

 

  • 3 mesi fa...
Inviato

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Dal profilo IG di Napolitano: tutte le nuove Lancia avranno la versione HF-Line. La Delta è sul tavolo, anche su piattaforma Small, sui 4.40, ma non è detto che sarà il prossimo modello ad arrivare (quindi sembrerebbe che dell'altro che bolle in pentola)

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Inviato
3 minuti fa, j scrive:

(quindi sembrerebbe che dell'altro che bolle in pentola)

qualcosa con l'apostrofo fra le ultime due lettere? 😁

  • Mi Piace 1
Inviato

Tocca vivere alla giornata, ancora non abbiamo visto la Gamma, e la Ypsilon dovrebbe ricevere entro i prossimi 3 mesi il MY26 con tanto di cambio manuale di cui tanto c'è bisogno...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato (modificato)
20 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Tocca vivere alla giornata, ancora non abbiamo visto la Gamma, e la Ypsilon dovrebbe ricevere entro i prossimi 3 mesi il MY26 con tanto di cambio manuale di cui tanto c'è bisogno...


Ma quanto prima della produzione vuoi vedere la Gamma? 🤣

Cazzo se la presentano un anno prima poi vi lamentate che sbagliano i lanci.

Decidetevi suvvia… 😂
 

PS: se ti compri Quattroruote la vedi al 90% la Gamma fatta e finita…

Hanno visto, cazzo se hanno visto stavolta! 😬

Modificato da __P
Inviato
10 minuti fa, __P scrive:


Ma quanto prima della produzione vuoi vedere la Gamma? 🤣

Cazzo se la presentano un anno prima poi vi lamentate che sbagliano i lanci.

Decidetevi suvvia… 😂
 

PS: se ti compri Quattroruote la vedi al 90% la Gamma fatta e finita…

Hanno visto, cazzo se hanno visto stavolta! 😬

Beh tu sei tu, io sono io, e io ancora Gamma definitiva non l'ho vista. XD

Anche se mi aspetto di vederla entro l'anno, magari in un lago diverso da quello in cui era finita la Ypsilon a dicembre 2023. 🤣

 

Scherzi a parte, bisognerà vedere il grande capo Filosa cosa deciderà, a naso mi aspetto più una Delta crossover piuttisti che una semplice hatchback...

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

Inviato

Non credo che Napolitano abbia troppa influenza sulla strategia dei modelli futuri. Non è né un membro della first line del team di leadership globale, né fa parte della second line a diretto riporto.  È semplicemente il primo venditore di Lancia, niente di piu.

La strada futura del gruppo determinano Filosa a la sua first line insieme con il board of directors. 

 

https://www.stellantis.com/en/company/governance/stellantis-leadership-team


 

 

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