Motortrend parla di un nuovo Durango non body on frame, ma su Large, come versione allungata (3-row, detto a stelle e strisce) di Stealth, un po' come GC e GC-L, e lo da per fine 2026. C'è da fidarsi?

11 minuti fa, Kay195 scrive:

Motortrend parla di un nuovo Durango non body on frame, ma su Large, come versione allungata (3-row, detto a stelle e strisce) di Stealth, un po' come GC e GC-L, e lo da per fine 2026. C'è da fidarsi?

Da che sapevo era stato cestinato il Durango BOF anni fa

Fino all'estate scorsa se ne parlava ancora

As I have written in this post a month ago, according to a well-known analyst, the new Durango could be cancelled

 

Modificato 14 Ottobre 202414 Ott da STEVEC

A me l'idea del Durango su pianale a longheroni è sempre parsa na strunzat (cit.), hai una formula riuscita, perché devi cambiarla?

 

(considerato pure che non hai una gamma prodotto vastissima)

Modificato 14 Ottobre 202414 Ott da GL91

1 ora fa, GL91 scrive:

A me l'idea del Durango su pianale a longheroni è sempre parsa na strunzat (cit.), hai una formula riuscita, perché devi cambiarla?

 

(considerato pure che non hai una gamma prodotto vastissima)

Durango su base Giorgio è la morte sua

Il CEO di Chrysler ha parlato del futuro della Pacifica: l'attuale modello riceverà un profondo restyling nel 2026 mentre nel 2028 arriverà la Pacifica EV, e le due convivranno per gli anni a seguire.

On 23/11/2024 at 18:55, j scrive:

Il CEO di Chrysler ha parlato del futuro della Pacifica: l'attuale modello riceverà un profondo restyling nel 2026 mentre nel 2028 arriverà la Pacifica EV, e le due convivranno per gli anni a seguire.

Lentezza a non finire. Che possa dipendere dal fatto che non vogliono sbilanciarsi troppo sull' elettrico?

1 ora fa, ciciuporchittu scrive:

Lentezza a non finire. Che possa dipendere dal fatto che non vogliono sbilanciarsi troppo sull' elettrico?

Fosse quello bastava fare il nuovo modello anche ibrido e termico, ma guai a fare scelte di buon senso in Chrysler, teniamoci sto barcone fino alla fine 

La Pacifica ha la stessa sorte della Ypsilon 846, ovvero ha una sua nicchia di mercato ma non è abbastanza grande da consentire investimenti importanti per il rinnovo del modello. L'unica per questo marchio imho è trovare il CEO innamorato che decreta il solitamente improbabile piano di rilancio.