Ecco BZ3 registrata al MIIT

 

Quindi anche dal logo BZ3, si può cambiare il titolo. 

Mi piace, anche se la Neta S è meglio. E poi questa è una BYD piattaforma 3.0, (edit: No.... 😑)

 

Devo capire se ha il portellone per dormirci dentro comodo ai Raves 😜.

 

For the bZ3, Toyota went to BYD. To be exact, to a company called Fudi Industrial, a wholly-owned subsidiary of BYD that sells EV tech to other car makers.

 

The platform, however, is based on Toyota’s own e-TNGA architecture.

 

The Toyota bZ3 uses a BYD Blade LFP battery pack, but the size of the battery is yet unknown.

 

The bZ3 is a rear-wheel drive car. There ‘TZ200-XS002’ motor comes in two kinds: 183 hp in the base model and 244 hp in the top-spec model. Top speed is limited to 160 km/h on both versions.

 

Size: 4725/1835/1475, with a 2880 wheelbase and a 1835 kg curb weight. The 244 hp car (white and pics above) gets 18 inch tires, the 183 hp car (pics below) tiny 16 inch tires.

 

 

Badge on the left: 一汽丰田, FAW-Toyota.

 

The Toyota bZ3 will debut on the Guangzhou Auto Show in November and launch on the Chinese auto market soon thereafter.

 

https://carnewschina.com/2022/08/26/toyota-bz3-is-an-electric-sedan-for-china-with-byd-technology/

Modificato 28 Agosto 20223 anni fa da Maxwell61

14 ore fa, Maxwell61 scrive:

Quindi anche dal logo BZ3, si può cambiare il titolo. 

Mi piace, anche se la Neta S è meglio. E poi questa è una BYD piattaforma 3.0, (edit: No.... 😑)

 

Devo capire se ha il portellone per dormirci dentro comodo ai Raves 😜.

 

For the bZ3, Toyota went to BYD. To be exact, to a company called Fudi Industrial, a wholly-owned subsidiary of BYD that sells EV tech to other car makers.

 

The platform, however, is based on Toyota’s own e-TNGA architecture.

 

The Toyota bZ3 uses a BYD Blade LFP battery pack, but the size of the battery is yet unknown.

 

The bZ3 is a rear-wheel drive car. There ‘TZ200-XS002’ motor comes in two kinds: 183 hp in the base model and 244 hp in the top-spec model. Top speed is limited to 160 km/h on both versions.

 

Size: 4725/1835/1475, with a 2880 wheelbase and a 1835 kg curb weight. The 244 hp car (white and pics above) gets 18 inch tires, the 183 hp car (pics below) tiny 16 inch tires.

 

 

Badge on the left: 一汽丰田, FAW-Toyota.

 

The Toyota bZ3 will debut on the Guangzhou Auto Show in November and launch on the Chinese auto market soon thereafter.

 

https://carnewschina.com/2022/08/26/toyota-bz3-is-an-electric-sedan-for-china-with-byd-technology/

Ma su che telaio è? Non è quindi una BYD Seal imbruttita?

 

Comunque la trovo orribile, è molto più riuscita la Mirai

Modificato 29 Agosto 20223 anni fa da KimKardashian

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma su che telaio è? Non è quindi una BYD Seal imbruttita?

 

Eh, la fonte è autorevole, la piattaforma dice che è la e-TNGA, quindi quella della BZ4X, chissà se conserva le ruote che si staccano  

Da come descrive l'articolo, l'unica cosa BYD dovrebbero essere le batterie BYD Blade, perchè poi è costruita da FAW-Toyota come la CH-R BEV China-only.

 

E a questo punto, visto che la CHR BEV non è uscita dalla Cina, non ho idea se questa pure lo farà mai...

 

 

Modificato 29 Agosto 20223 anni fa da Maxwell61

Secondo questo articolo, anche i motori sono del dipartimento FUDI-BYD.

 

Ma la BYD e-Platform 3.0 ha anche tutto un sistema di controllo software del powertrain di cui non si sente parlare. Insomma non è chiaro fino a che punto il telaio è coinvolto nella piattaforma BYD:

 

https://topelectricsuv.com/news/byd/byd-e-platform-3-0-details/

 

Not even the motor was made by Toyota. Called TZ200-XS022, it comes from Fudi Power, BYD’s electric powertrain division.

 

https://www.autoevolution.com/news/chinese-government-reveals-the-toyota-bz3-the-electric-corolla-ahead-of-time-196982.html

 

Secondo AUtocar, dopo l'uscita in Cina arriva in Europa nel 2024.

E cambiatelo sto nome al titolo 

 

Saloon, likely named bZ3, set for European launch but will debut in China first

 

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-toyota-electric-saloon-targets-tesla-model-3

Ne parliamo qui: