On 09/03/2022 at 11:22, alederme scrive:

 

 

l'ennesimo SUV che a mio avviso non aggiunge molto, c'è da dire che se tutti li comprano forse son io che sbaglio

 

 

 

Significa farti credere che ne hai davvero bisogno,come e' stato per il diesel che ti propinavano fino a pochi anni fa dicendo che inquinava meno e ti convincevano che era la cosa giusta anche se prendevi una panda per fare la spesa.

  On 09/03/2022 at 11:29, alfagtv scrive:

Significa farti credere che ne hai davvero bisogno,come e' stato per il diesel che ti propinavano fino a pochi anni fa dicendo che inquinava meno e ti convincevano che era la cosa giusta anche se prendevi una panda per fare la spesa.

ma infatti ero ironico... io al momento il suv che prenderei è una vitara allgrip (1320kg con conducente, 4wd e ibrido)

apprezzo di quest'auto la scelta delle 4 ruote sterzanti che almeno porta un contenuto

PS viva il diesel (usato bene)

grossa delusione! Viste le proporzioni speravo che sarebbe stata la prima auto con il triplo passaruota (altresí detto triplo "risvoltino" o tripla "lievitatura") e invece niente, ne ha solo due! LOSERS!!

 

 

Modificato 9 Marzo 20223 anni fa da v13

Comunque la fantasia dei designer dilaga...

Di fatto ha spostato sulla terza luce la cromatura del sottoporta giusto per cambiare qualcosa rispetto alla 3008, con il dettaglio (forse dimenticato, parliamo pur sempre di Renault) che la cromatura alla base delle portiere è un segno distintivo proprio delle ultime Renault da Clio IV in poi...misteri...

 

  On 09/03/2022 at 13:52, Insidek scrive:

Comunque la fantasia dei designer dilaga...

Di fatto ha spostato sulla terza luce la cromatura del sottoporta giusto per cambiare qualcosa rispetto alla 3008, con il dettaglio (forse dimenticato, parliamo pur sempre di Renault) che la cromatura alla base delle portiere è un segno distintivo proprio delle ultime Renault da Clio IV in poi...misteri...

 

 

La cromatura sulla terza luce è propria anche di Megane SW, solo che lì la fanno continuare sotto tutti i finestrini. Comunque in queste foto si somigliano di più di quanto mi fossi accorto in un primo momento.

  On 09/03/2022 at 13:52, Insidek scrive:

...

 

Messe così mi sembra che la 3008 sia uscita ieri, mentre la Austral 4/5 anni fà.

Modificato 9 Marzo 20223 anni fa da nucarote

  On 09/03/2022 at 13:52, Insidek scrive:

Comunque la fantasia dei designer dilaga...

Di fatto ha spostato sulla terza luce la cromatura del sottoporta giusto per cambiare qualcosa rispetto alla 3008, con il dettaglio (forse dimenticato, parliamo pur sempre di Renault) che la cromatura alla base delle portiere è un segno distintivo proprio delle ultime Renault da Clio IV in poi...misteri...

 

 

C'è anche da dire che la vetratura con la linea di cintura che si alza verso il terzo finestrino è tipica delle Renault di ultima generazione (Clio, Scenic, Megane e-tech, ...) e poi si è vestia come soluzione su 3008 e ID.4.

Modificato 9 Marzo 20223 anni fa da MotorPassion

Mah interni proprio brutti. Esterni pasticciati, brutto il logo Renault e un bel po' pesanti.

Lo trovo poco originale, troppo 3008, interni pessimi!
Mi piace solo la leva del freno. 
Peccato, secondo me devono cambiare totalmente stile e linguaggio

Confermato che il sistema ibrido sia un'evoluzione di quello di Clio e Captur/Arkana.

• In pratica hanno cambiato endotermico, che ora è il 1.2 turbocompresso a geometria variabile e ciclo miller, da 131 CV; rdc 12:1
• Il cambio è quello senza frizioni/sincronizzatori, con 5 rapporti (per l'endotermico) + 2(per l'elettrico), con un elettrico da 68 CV/205 Nm ed un generatore da 34 CV
• Va in elettrico fino ad 80 km/h
• Batteria da 1,7 kWh - 400 V (55 kg)
• Potenza di sistema di 160 o 200 CV, a seconda della versione scelta