Aapprezzo l'evoluzione di stilemi, che ormai erano un po' stantii in Lexus, ma non la considererei mai. Davanti il pezzone di carrozzeria tra logo e cofano è eccessivo e appesantisce tutto, mentre dietro potrebbe essere una generica auto della pubblicità dell'assicurazione o di GTA. Il lunotto molto esteso non mi fa impazzire e rende un po' scemo il posteriore.
Il tutto mi dà vibes di 2005, nonostante sia molto moderna.

Non hanno ancora pubblicato la cartella stampa...ma ho il sospetto che però, questa RX, sia più un riversionamento del modello precedente, che non un modello su piattaforma nuova come NX...

 

A me comunque non sembra così "generica" come design. Anzi, trovo in generale questo nuovo momento stilistico Lexus fra i più interessanti e coerenti fra quello che è l'esterno e quello che è l'interno.

7 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Non hanno ancora pubblicato la cartella stampa...ma ho il sospetto che però, questa RX, sia più un riversionamento del modello precedente, che non un modello su piattaforma nuova come NX...

 

A me comunque non sembra così "generica" come design. Anzi, trovo in generale questo nuovo momento stilistico Lexus fra i più interessanti e coerenti fra quello che è l'esterno e quello che è l'interno.

Si la cartella stampa c’è… 😉

 

Quando abbiamo un attimo aggiorniamo con il press kit.

orribile, il muso poi è agghiacciante.

3 ore fa, __P scrive:

4 i powertrain, tutti con un 4 cilindri:

350 

350h full hybrid 

450h full hybrid plug in

500h full hybrid turbo

 

😦

 

Modificato 1 Giugno 20223 anni fa da gpat

Aggiornato il primo messaggio con foto e mini press

Pian pianino in Lexus stanno abbandonando spigoli inutili e calandroni orrendi. Sarà anche più banale, ma finalmente torna a piacermi una Lexus. Era ora.

 

 

Interessante capire qualcosa di più sul 2.4 Turbo ibrido, abbinato ad un automatico a 6 rapporti, un po' sulla scia di quanto offerto da Kia/Hyundai, ma con più potenza. Un ibrido un po' più "diretto", caratteristica forse poco interessante su un pachiderma del genere...  

 

 

Ibrido 2.5 aspirato:

 

 

Assale posteriore delle 2 FHEV e della PHEV:

 

 

Batteria PHEV raffreddata a liquido:

 

 

Scocca a nudo:

 

Fonte: https://www.km77.com/coches/lexus/rx/2023 

2 ore fa, J-Gian scrive:

Interessante capire qualcosa di più sul 2.4 Turbo ibrido, abbinato ad un automatico a 6 rapporti

Il 2.4 è imparentato col 2.5 a ciclo Atkinson o è un motore nuovo?

E le altre ibride (FHEV aspirato e PHEV) hanno anche loro un automatico o il solito CVT?

Interessante il confronto tra i 2 motori turbocompressi: quello tradizionale (foto sopra) ha cinghia ed accessori, quello destinato al "nuovo ibrido" (foto sotto) è privo degli accessori esterni, conserva una cinghietta per la pompa acqua, che a differenza degli aspirati non è elettrica.

 

 

 

 

 

 

6 minuti fa, GL91 scrive:

Il 2.4 è imparentato col 2.5 a ciclo Atkinson o è un motore nuovo?

 

Onestamente non lo so, ma "a naso" penso parta da una base strutturale comune, per poi differenziarsi sostanzialmente. 

 

 

6 minuti fa, GL91 scrive:

E le altre ibride (FHEV aspirato e PHEV) hanno anche loro un automatico o il solito CVT?

 

Loro hanno la solita trasmissione con epicicloidale e 2 motogeneratori elettrici all'interno, quindi con effetto variazione continua.