1 minuto fa, M86 scrive:

E allora non capisco come faccia il 2.0 a consumare di più ma emettere meno co2 del 1.8

E' sbagliato quel passaggio, scarica la brochure tecnica e lo vedi. 

Adesso, Maxwell61 scrive:

E' sbagliato quel passaggio, scarica la brochure tecnica e lo vedi. 

Adesso è chiaro 😁

On 20/2/2023 at 22:50, Maxwell61 scrive:

Ho letto anche il funzionamento della nuova gestione della batteria col sistema predittivo del navigatore, ben descritto. Figata. Tiene conto di salite e discese e perfino del traffico segnalato, oltre a analizzare il comportamento del pilota su percorsi ripetitivi per ottimizzare sempre meglio. Ci aveva provato Hyundai ma era rimasto solo per la Corea. Sarà interessantissimo verificare cosa esce. 

 

Se non ho capito male usa pure gli ADAS per valutare quanto recupero effettuare al rilascio dell'acceleratore. 

 

Ad esempio, sei in una strada vuota, o con le auto davanti lontane, il rilascio rigenerativo sarà minore; al contrario si accentuerà se si è in coda o in prossimità di altre auto. 

Il configuratore ancora non è pronto. 

Ma la pagina delle promozioni riporta i prezzi per la versione unica Active, che al contrario del passato, è una versione Top di gamma superaccessoriata (e con i 17" optional, halleluja). I prezzo sono in definitiva molto buoni per i contenuti. E il 1,8 non soffre del problema dei Dynamic Force 2.0 con la EGR.

 

Hatchback = 29,800 Eur

Touring S = 31,300 Eur.

 

https://www.toyota.it/promozioni/privati/corolla-hybrid-ts

 

Lista equipaggiamenti di serie (veramente completi sulla Active) e optionals:

 

https://newsroom.toyota.it/download/3e5686cd-4014-4c2e-a04b-08ee9445b60f/schedaequipaggiamentocorollahbecorollatsmy23febbraio2023.pdf

 

Scheda tecnica:

 

https://newsroom.toyota.it/download/fd93beff-9954-45ea-acc7-9cb06e8ca940/corollamy23-schedatecnicagennaio2023.pdf

 

Listino prezzi:

 

https://newsroom.toyota.it/download/0fb07863-a81c-4b75-8088-9a828964db68/corollamy23-listinopubblicofebbraio23.pdf

Modificato 1 Marzo 20232 anni fa da Maxwell61

Per avere il colore blu, interni misto pelle e luci full led bisogna andare per forza sulla GR Sport

4 ore fa, Maxwell61 scrive:

E il 1,8 non soffre del problema dei Dynamic Force 2.0 con la EGR.

Cos'è questo problema?

... se si usano benzine con il cloro, si rompe...

Buongiorno, sono stato in concessionaria perchè molto interessato a questa nuova corolla, ma ne sono uscito un po' perplesso. Vorrei la TS del colore di quella che si vede nelle varie prove su YouTube, argento con tetto nero... Ma il colore bitono sembra sarà presente solo sulla HB.. In più volevo la active 1.8 più teck pack con cerchi da 17...ma con il teck pack si può avere solo con cerchi da 16...se vuoi i 17,devi andare sul 2.0.....🙄 Cosa ne pensate? Il 2.0 è lo stesso motore che soffre del problema all egr? Hanno risolto? Grazie 

Il 90% di quelli che ha avuto problemi con il cloro e' stato dal centro Italia in giù,chiedetevi come mai.

1 ora fa, Daniele981 scrive:

Buongiorno, sono stato in concessionaria perchè molto interessato a questa nuova corolla, ma ne sono uscito un po' perplesso. Vorrei la TS del colore di quella che si vede nelle varie prove su YouTube, argento con tetto nero... Ma il colore bitono sembra sarà presente solo sulla HB.. In più volevo la active 1.8 più teck pack con cerchi da 17...ma con il teck pack si può avere solo con cerchi da 16...se vuoi i 17,devi andare sul 2.0.....🙄 Cosa ne pensate? Il 2.0 è lo stesso motore che soffre del problema all egr? Hanno risolto? Grazie 

Si, il 2.0 è della serie Dynamic Force che ha avuto problemi, ma tieni presente che appartiene ad un powertrain rinnovato, la 5° generazione, che debutta su questa e Corolla Cross: potrebbero aver cambiato qualcosa ma non sarebbe facile saperlo. Forse dal confronto dei Part nr. della EGR di Corolla Cross, confrontando con il precedente 2.0 di Corolla.