https://www.garage-italia.com/en/customs/garage-cars/spider-duetto-hybrid

 

 

Dal punto di vista stilistico, la personalizzazione si sviluppa in alleanza con rinomati partner simbolo dell'eccellenza Made in Italy: Poltrona Frau ha fornito la pelle Frau luxury arancio per le pannellerie e i sedili; la carrozzeria, alleggerita e ribattuta, è stata riverniciata in collaborazione con R-M nei toni del verde acqua e integrata a livello di paratia e panca posteriore con una modanatura in legno concepita e realizzata dai mastri di D-Tales; infine il sistema audio Hi-Fi è stato progettato ad hoc per garantire un'offerta sonora unica nel suo genere e rendere l'esperienza di guida ancora più coinvolgente.

    La trasformazione non è solo estetica. La revisione delle componenti della vettura si è spinta infatti fino all'ibridizzazione del suo motopropulsore, dando vita alla nuova versione Hybrid. L'autovettura è dotata di un esclusivo sistema K.E.R.S. powered by Newtron con due cicli complementari di funzionamento: in fase di frenata, il motogeneratore funge da alternatore trasformando l'energia cinetica in energia elettrica che viene immagazzinata nelle batterie al litio; durante l'accelerazione, queste ultime rilasciano la carica elettrica accumulata che fornisce un boost di potenza al propulsore termico.

    "Con il Duetto - dichiara Lapo Elkann, fondatore di Garage Italia Customs - proseguiamo nel nostro obiettivo di dare nuova vita alle icone del passato. Il progetto Spider Duetto Hybrid rappresenta la sintesi perfetta tra la tradizione e l'innovazione che oggi non può prescindere dall'attenzione verso il tema della sostenibilità ambientale. Come la 500 e la Panda, il Duetto fa parte della grande tradizione dell'automotive Made in Italy e con questo progetto vogliamo riportarlo al centro della scena italiana e internazionale". "Garage Italia Customs incarna fin dalla sua nascita il concetto di andare oltre - gli fa eco Sergio Esposito, CEO di Garage Italia Customs - attraverso la capacità di immaginare e realizzare soluzioni che combinino design e creatività con il nostro tocco unico e tutto italiano. Spider Duetto Hybrid esprime appieno questo concetto e si colloca perfettamente nel nostro racconto dell'immaginario italiano degli ultimi 50 anni, dalla riviera romagnola fino alla dolcevita romana".

    La nuova Spider Duetto Hybrid by Garage Italia Customs sarà visibile al pubblico presso l'HQ di Garage Italia Milano da giovedì 9 a domenica 12 giugno.

 

https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/prove_novita/2022/06/01/milan-design-week-garage-italia-svela-spider-duetto-hybrid_f990dfb2-8cdf-4633-9a7b-006c8e700958.html

Modificato 10 Giugno 20223 anni fa da AleMcGir

1 ora fa, j scrive:

Ecco che la presentano

https://www.instagram.com/p/CeWWTkbontJ/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Non condivido questo tipo di operazioni quando l'auto di partenza è ancora abbastanza buona. Ecco com'era questo duetto

Non riesco a capire il motivo bene, ma esteticamente non mi convince.

Forse è l'aver messo insieme troppi dettagli delle diverse serie. Sarà il colore, ma mi sembra che abbia perso l'armonia.

12 minuti fa, TonyH scrive:

Non riesco a capire il motivo bene, ma esteticamente non mi convince.

Forse è l'aver messo insieme troppi dettagli delle diverse serie. Sarà il colore, ma mi sembra che abbia perso l'armonia.

Muso troppo pieno, pesante, a causa della mancanza della presa d'aria, i fari a led sembrano più piccoli, meno pieni e profondi aumentando la sensazione, le parabole, non previste dalla terza serie in poi, come sa chiunque abbia provato a metterle non si raccordano perfettamente alla carrozzeria, il colore è veramente pessimo. 

Senza contare la violenza di sventare il cofano per estrarne il cuore pulsante. 

 

Sto affare sta al Duetto come un Borg startrecchiano sta all' umano che era prima. 

 

Rabbia. 

4 minuti fa, johnpollame scrive:

Muso troppo pieno, pesante, a causa della mancanza della presa d'aria, i fari a led sembrano più piccoli, meno pieni e profondi aumentando la sensazione, le parabole, non previste dalla terza serie in poi, come sa chiunque abbia provato a metterle non si raccordano perfettamente alla carrozzeria, il colore è veramente pessimo. 

Senza contare la violenza di sventare il cofano per estrarne il cuore pulsante. 

 

Sto affare sta al Duetto come un Borg startrecchiano sta all' umano che era prima. 

 

Rabbia. 

 

Il motore dovrebbe esserci ancora, l'auto è immatricolata come ibrida benzina/elettrica.

 

Non sono partiti da un relitto come annunciato, ma da una vettura circolante.

Ecco, questo un filo mi contraria.

Modificato 3 Giugno 20223 anni fa da TonyH

Per.assurdo, capisco di più la trasformazione ad elettrica.

L'ibrido non ha alcun senso, non mantiene storicità, non mantiene fascino,.e.non aiuta neppure l'ambiente.

Esternamente non mi piace, condivido le critiche al paraurti anteriore che appesantisce il tutto (secondo me anche per lo scudetto più piccolo), ma sono molto curioso di vedere gli interni, tra pelle Poltrona Frau e legno potrebbe venir fuori un bel lavoro

...questa gli è riuscita davvero male! Si inizia già a sentire la mancanza del Lapo...

Modificato 4 Giugno 20223 anni fa da doppiorene

10 ore fa, johnpollame scrive:

Muso troppo pieno, pesante, a causa della mancanza della presa d'aria, i fari a led sembrano più piccoli, meno pieni e profondi aumentando la sensazione, le parabole, non previste dalla terza serie in poi, come sa chiunque abbia provato a metterle non si raccordano perfettamente alla carrozzeria, il colore è veramente pessimo. 

Senza contare la violenza di sventare il cofano per estrarne il cuore pulsante. 

 

Sto affare sta al Duetto come un Borg startrecchiano sta all' umano che era prima. 

 

Rabbia. 

 

7/9 esclusa ❤️
 

Concordo in pieno con quanto detto da te e e riassumo in “che schifo” 😂

si il paraurto anteriore è una bestemmia : non puoi ridurre il trilobo in un modo così misero quasi volessi nascondere che era un' Alfa