Fosse stata PALA era un problema.

Mi sarei sentito moralmente obbligato all'acquisto.

1 ora fa, Auditore scrive:

Il logo con la L secondo me, potrebbe anche essere usato nei cerchi delle ruote (come negli anni 70)

 

 

https://www.autobelle.it/it/a/Vendo_4_Cerchi_Campagnolo_Lancia_Stratos_stradale_228717.xhtml

Modificato 21 Dicembre 20232 anni fa da severinsch

1 ora fa, crisho scrive:

 

Che quella parola augmentation a me da proprio fastidio.

Non potevano usare un semplice AMBIENT?

 

SOUND 

AIR

LIGHT

AMBIENT

Anche

SOUND 

AIR

LIGHT

AUGMENTIN

3 ore fa, crisho scrive:

Che alla fine dei giochi, il SALA si riesce a vedere già da qui 

 

Zoommando molto l'ordine dei tastini è differente tra le Spy e le ufficiali di sala.

 

So interior looks pretty final and climate control buttons kinda bother me, it's look similar to 600 and Avenger's one. But 600 and Avenger doesn't have dual-zone climate control. It will be VERY strange to have single-zone climate on Ypsilon and dual-zone on 208 and Corsa. I hope they just put the second zone controls into infortaiment or add a new button we can't see.

 

Ma il pulsante fisico dove sta?

 

5 ore fa, AleMcGir scrive:

 

 

https://www.media.stellantis.com/it-it/lancia/press/svelata-la-terza-immagine-della-nuova-lancia-ypsilon

 

 

scusate ma cos'è Sala? 

 

Comunque con un interno super-raffinato come sembra e un'estetica esterna che sembra carina e originale, per me ripeterà il successone di 500 dei primi anni: venduta a carissimo prezzo pur essendo una scatoletta, ha stravenduto.

 

E l'heritage secondo me non ha contato quasi nulla, è che le linee originali erano simpatiche e attrattive di suo, non per affezione.

 

Le somiglianze con Opel e Peugeot? Inavvertibili alle masse che compreranno quest'auto perchè non saranno minimamente persone che si occupano di documentarsi: la vedono, si innamorano e la comprano, specie le donne.

 

11 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Comunque con un interno super-raffinato come sembra e un'estetica esterna che sembra carina e originale, per me ripeterà il successone di 500 dei primi anni: venduta a carissimo prezzo pur essendo una scatoletta, ha stravenduto.

Non so se avrà successo, lo auguriamo a Lancia ovviamente, ma:

- 500 si basava sull'effetto nostalgia, richiamando il design iconico e senza tempo della 500 originale

- 500 era stata lanciata a prezzi tutt'altro che cari, erano allineati a quelli di Panda con pari meccanica, e questo fu uno dei motivi del grande successo (listino che partiva da 10.500€ nel 2007)

- 500 era bella ma non super-raffinata, in linea con il posizionamento di prezzo.

 

Nulla in comune con Lancia Y, quindi.

 

 

Modificato 21 Dicembre 20232 anni fa da AlexMi

4 minuti fa, AlexMi scrive:

Non so se avrà successo, lo auguriamo a Lancia ovviamente, ma:

- 500 si basava sull'effetto nostalgia, richiamando il design iconico e senza tempo della 500 originale

- 500 era stata lanciata a prezzi tutt'altro che cari, erano allineati a quelli di Panda con pari meccanica, e questo fu uno dei motivi del grande successo (listino che partiva da 10.500€ nel 2007)

- 500 era bella ma non super-raffinata, in linea con il posizionamento di prezzo.

 

Nulla in comune con Lancia Y, quindi.

 

 

prezzi della Panda?? Ma dov'eri in quegli anni ? 

Ma quale nostalgia, sarà stato un ciuffo di italiani a comprarla per nostalgia, è stato un successo europeo e continua a esserlo con la 500E perchè le forme sono azzecate! 

4 minuti fa, AlexMi scrive:

...

- 500 era bella ma non super-raffinata, in linea con il posizionamento di prezzo.

 

...

 

 

Insomma aveva 7 airbags di serie fin dalla base in piena epoca di bombardamento mediatico sulle 5 stelle EuroNCap. 

19 minuti fa, Maxwell61 scrive:

prezzi della Panda?? Ma dov'eri in quegli anni ? 

Ma quale nostalgia, sarà stato un ciuffo di italiani a comprarla per nostalgia, è stato un successo europeo e continua a esserlo con la 500E perchè le forme sono azzecate! 

In concessionaria a ordinarne una delle prime 1.2 Lounge, e, confrontando a dotazione simile, aveva prezzi allineati alla Panda.

😉

19 minuti fa, nucarote scrive:

Insomma aveva 7 airbags di serie fin dalla base in piena epoca di bombardamento mediatico sulle 5 stelle EuroNCap. 

Dotazione e raffinatezza sono insiemi disgiunti, altrimenti una Dacia top di gamma sarebbe più raffinata di una Mercedes base, ma non è così.

 

 

Lascio anche il link ai listini pdf di Panda e 500 del 2007, così si parla di fatti e non di fantasie o ricordi sfocati:

Listino_500.xls (gazzetta.it)

Fiat-Panda-listino-e-prezzo-di-tutte-le-versioni.pdf (quotidiano.net)

 

 

 

Modificato 21 Dicembre 20232 anni fa da AlexMi