F1 2022 - GP d'Italia - Monza 09-11/09/2022

[j]

11 minuti fa, hot500abarth scrive:

Al netto che Verstappen probabilmente l’avrebbe vinta uguale, ma la merdata della direzione gara alla fine è veramente qualcosa di vergognoso, oltre al fatto che, mi pare fosse una Williams, nello scaldare le gomme è passata pericolosamente vicino al trattore. Era da bandiera rossa tutta la vita.

Sì una Williams ha dovuto bloccare per un colpire il trattore, come se Bianchi non avesse insegnato nulla... davvero uno cosa scandalosa 

[AlexMi]

Diciamo che vedere 1 o 2 giri di battaglia alla morte fra Leclerc e Verstappen non sarebbe stato male, peccato abbiano dormito tutti.

[Auditore]

La faccia di Elkann è stata emblematica...

[Unperdedor]

Binotto è riuscito a sbagliare anche un congiuntivo. Era l’ultimo tassello che mancava

[AleMcGir]

In teoria

 

In pratica

 

 

 

@greenhell e @Slowmattia tentano la fuga +3 sul terzo in classifica.

 

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55 minuti fa, Aymaro scrive:

Era il turno della federazione a fare la michiata... Comunque il risultato almeno non é stato stravolto, max ne aveva di più ed avrebbe vinto lo stesso, anche senza pit anticipato.

Gran gara di DeVires a punti!

 

PS max ha 126 punti di vantaggio, tra 2 gp si laurea campione del Mondo

 

 

 

 

 

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Modificato 11 Settembre 2022 da AleMcGir

[j]

Monza, nota FIA: “Incidente non da bandiera rossa”

La Federazione ha rilasciato un documento ufficiale per spiegare dal punto di vista dei Commissari cosa è avvenuto nelle ultime tornate del Gran Premio d'Italia

“Sebbene sia stato fatto ogni sforzo per recuperare rapidamente la vettura numero 3 e riprendere la gara, nell’evolversi della situazione i commissari non sono riusciti a mettere la vettura in folle e a spingerla nella via di fuga – si legge nel documento – poiché la sicurezza dell’operazione di recupero è la nostra unica priorità e l’incidente non è stato abbastanza significativo da richiedere una bandiera rossa, la gara si è conclusa in regime di safety car secondo le procedure concordate tra la FIA e tutti i concorrenti. La tempistica del periodo di safety car all’interno di una gara non ha alcuna influenza su questa procedura”

 

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/monza-nota-della-fia-incidente-non-tale-da-richiedere-bandiera-rossa-safety-car-leclerc-verstappen-ricciardo-633122.html

[gianmy86]

3 minuti fa, j scrive:

La tempistica del periodo di safety car all’interno di una gara non ha alcuna influenza su questa procedura”

 

 

...fatto salvo l'ultima gara della stagione, se ci si gioca un mondiale all'ultimo giro.

[GL91]

L'errore della direzione gara è stato quello di fare uscire la safety un minuto dopo lo stop di Ricciardo, e non davanti al primo, che ci ha poi messo una vita a raggiungere la vettura di sicurezza. Si sono persi due giri così, perché dopo che Verstappen ha raggiunto la SC si è dovuto aspettare anche che si ricompattasse il gruppo. I tempi erano comunque stretti, e magari la gara sarebbe finita comunque sotto Safety, ma si poteva indubbiamente fare meglio.

Modificato 11 Settembre 2022 da GL91

[Vulcar]

Più che un circus sta diventando un circo...

[Yakamoz]

Per me ci sono due problematiche distinte che si accavallano. 

Una questione è: "la direzione gara è stata lenta e pasticciona, e ha fatto perdere più tempo del dovuto ammazzando il finale della gara". Perfetto.

Poi c'è chi dice: "la direzione gara avrebbe dovuto mettere bandiera rossa perché lo spettacolo, i tifosi, il centenario di Monza ecc. ecc.".

Ecco, sarebbe opportuno chiarire una volta per tutte se l'esigenza dello spettacolo possa giustificare una forzatura delle regole.

Oppure mettere una regola del tipo "in caso di episodi da SC occorsi entro 5 giri dalla fine, la direzione gara può/deve esporre bandiera rossa per garantire un finale normale".

 

Boh. Parliamone. Io sono dell'avviso che ogni nuova regola si porti dietro ulteriori complicazioni e relative polemiche, specie quando prevede potenziali disparità di trattamento all'intero della stessa gara.

Pensiamo se ci fosse il pilota X, primo fino a quel momento, che non ha sbagliato nulla e ha tirato come un dannato, e il pilota Y il cui team ha fatto casini su casini e si trova relegato dietro, con le gomme finite e staccato di venti secondi.

Con una bandiera rossa introdotta per pura necessità di spettacolo, X si ritrova non solo col vantaggio annullato (sarebbe successo anche con la SC), ma con Y dietro graziato da tutti i precedenti errori e addirittura a parità di gomme.

Grande divertimento per lo spettatore che ha pagato 400 euro di biglietto, ma forse un calcio sugli stinchi a un team che ha speso centinaia di milioni per trovarsi dove si trova, e ha lavorato meglio.