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La prima Jeep EV è una piccola SUV urbana disponibile con un powertrain da 156 cv ed una autonomia dichiarata fino a 400 km secondo l’omologazione WLTP, grazie ad una batteria da 54 kWh. In arrivo nel primo trimestre del 2023, in alcuni mercati sarà disponibile anche con un 1.2 benzina MT6 da 100 cv. In futuro arriveranno anche powertrain MHEV e PHEV ed una probabile 4xe, anticipata al Salone di Parigi da una concept car.

Messaggi Raccomandati:

Inviato
4 ore fa, abracat scrive:

si però un conto sono le sensazioni ,tipo salire dietro su un Gtv

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un altro è non avere proprio spazio...che è la cosa importante

non mi sembra così clautrofobica poi

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ha la linea di cintura alta ok...e la terza luce è piccolina...ma alla fine io lo vedo come un "non "problema...anzi ti si scalda meno la macchian d'estate :D

prova a salire dietro su una Ka  prima serie...li son problemi altro che...devi stare conla testa inclinata

 

L'aveva un'amica, ci sono salito, ma avevo 20 anni, adesso ne ho 40 ed il confort sulle auto è notevolmente aumentato. Ripeto, la 600 la vedo una spanna sopra su tutto, anche lo stile, quell'aspetto sui trampoli di Avenger (come su Evoque) non mi va proprio giù. 

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

Inviato

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Cita
Jeep® Avenger conquista il titolo di “Urban electric car of the year” nell’ambito degli electrifying.com Awards
  • Jeep® Avenger, il primo SUV 100% elettrico di Jeep si aggiudica il titolo di “Auto elettrica urbana dell’anno” agli electrifying.com Awards 2024.
  • La Avenger ha prevalso sugli altri modelli in gara per la sua efficienza, lo stile e le dimensioni: eccellente, dunque, il lavoro del Design Studio Jeep Europe di Torino, capace di condensare in dimensioni compatte tutto il DNA del brand.
  • Con questo riconoscimento sono quattordici i titoli conquistati da Jeep Avenger dal suo lancio a oggi.

 

Torino, 5 dicembre 2023 - Jeep® Avenger – il primo SUV Jeep 100% elettrico e il primo concepito, disegnato e prodotto in Europa per i clienti europei – si è aggiudicato il titolo di “Auto elettrica urbana dell’anno” nell’ambito degli electrifying.com Awards 2024.
I veicoli elettrici vincitori sono stati selezionati per i loro eccezionali risultati e innovazioni nel settore della mobilità.
Scelta da una giuria composta da alcuni dei più esperti giornalisti di auto elettriche del settore, Jeep Avenger ha superato la concorrenza prevalendo per il suo stile, le sue dimensioni ideali per l’ambiente urbano, oltre che per il suo efficientissimo propulsore elettrico.

Le dichiarazioni di Ginny Buckley, fondatore e CEO di electrifying.com
“La Jeep Avenger è una boccata d'aria fresca e ci piace il modo in cui Jeep sta approcciando a questa nuova era della mobilità. Lo stile – firmato dal Design Studio Jeep Europe di Torino – è inconfondibilmente Jeep, ma in dimensioni compatte, il che rende Avenger perfettamente a proprio agio in un ambiente urbano. È un pacchetto divertente che piacerà agli acquirenti di tutte le età e che ottiene un punteggio elevato per quanto riguarda l’efficienza della batteria, garantendo ai potenziali proprietari la massima tranquillità per quanto riguarda la distanza percorribile”.

Da gennaio, quattordici prestigiosi riconoscimenti internazionali
Con questo riconoscimento, sono oggi quattordici i premi internazionali ottenuti da Jeep Avenger dal suo debutto. A gennaio, infatti, è stata incoronata “European Car Of The Year 2023”: Il B-SUV compatto è stato eletto “Auto dell’Anno” da una giuria di 57 membri, composta da giornalisti del settore automobilistico provenienti da 22 Paesi. Sono di febbraio i titoli di “The best family SUV” per le giurate del Women’s World Car Of The Year e di “Urban SUV and Crossover Category Auto Leader”, assegnato da Auto, Motor und Sport Poland.
A marzo, due premi firmati Top Gear UK: “Best Electric City Car” e “Electric Car Of The Year”, e sempre da Regno Unito, ad aprile, il titolo di “The Best Small Car”, assegnato da Autocar.

“Electric Car Of The Year” è il titolo di maggio, attribuito da Top Gear, mentre a giugno sono arrivati i premi di “City Car Of The Year” da parte di Wirtualna Polska, e di “The Small BEV 2023” nell’ambito dell’Autovista Group Residual Value Award. A settembre, Jeep Avenger ha trionfato agli Autonis Design Award come “Most Beautiful Small SUV 2023”. A ottobre Avenger ha ottenuto il titolo di “Auto Europa 2024”, conferito dai soci dell’UIGA, l’Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive, e risalgono a novembre i titoli di miglior modello urbano nell’ambito del premio “The Best of Moto 2023” e di “Auto dell’Anno 2024” in Svizzera.

 

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Inviato (modificato)
29 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

L'aveva un'amica, ci sono salito, ma avevo 20 anni, adesso ne ho 40 ed il confort sulle auto è notevolmente aumentato. Ripeto, la 600 la vedo una spanna sopra su tutto, anche lo stile, quell'aspetto sui trampoli di Avenger (come su Evoque) non mi va proprio giù. 

E ma tutti dite che su queste cmp si sta peggio che sulla panda! Appunto non essendoci mai salito volevo capire, e tenere distinte le sensazioni dallo spazio effettivo.

Tu oensa che io invece trovo renegade  una spanna sopra 600 in tutto e,dato l'aspetto giocoso,mi piace pure l'aspetto sui trampoli.

Possiamo dire che in stellantis ci hanno azzeccato allora...a te vendono la 600 e a me la renegade (non che voglia comprarla eh,però nel suo segmento torov sia lapiù bellina). A posto :D

 

ps. voglio vedere chi prende la Kid o come si chiama

Modificato da abracat
Inviato
16 minuti fa, abracat scrive:

E ma tutti dite che su queste cmp si sta peggio che sulla panda! Appunto non essendoci mai salito volevo capire, e tenere distinte le sensazioni dallo spazio effettivo.

Tu oensa che io invece trovo renegade  una spanna sopra 600 in tutto e,dato l'aspetto giocoso,mi piace pure l'aspetto sui trampoli.

Possiamo dire che in stellantis ci hanno azzeccato allora...a te vendono la 600 e a me la renegade (non che voglia comprarla eh,però nel suo segmento torov sia lapiù bellina). A posto :D

 

ps. voglio vedere chi prende la Kid o come si chiama

 

Si entra ed esce dai posti posteriori sicuramente peggio di Panda, questo te lo confermo.

 

Non dubito che ci siano persone a cui piace, d'altronde a molti piace la Evoque, che ha lo stesso concetto, che a me fa alquanto schifo. 

  • Ahah! 1

Now: Jeep Compass MY20 1.3 GSE Longitude (Me - 2021) - Dacia Spring Plus (Wife - 2022)

Previously: Fiat 500L ('68); Autobianchi Avenue Y10 1.1 ('93); Fiat Panda 900 ('98); Fiat Panda 1.2 ('04); Ford Focus SW 1.6 Tdci ('09); Fiat Punto Evo 1.4 GPL ('10); Lancia Ysilon 1.2 Argento ('16)

Inviato
15 ore fa, abracat scrive:

Tu oensa che io invece trovo renegade  una spanna sopra 600 in tutto e,dato l'aspetto giocoso,mi piace pure l'aspetto sui trampoli.

Possiamo dire che in stellantis ci hanno azzeccato allora...a te vendono la 600 e a me la renegade 

 

Volevi dire la Avenger?

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

Inviato (modificato)
3 ore fa, effecube scrive:

 

Volevi dire la Avenger?

si scusatemi,ogni tanto mi confondo i due nomi

Modificato da abracat
  • 3 settimane fa...
Inviato

Ho visto un video su YouTube dove la smontano, e i pezzi sono tutti marchiati PSA, non Stellantis 😱

 

Visto che è nata già post fusione in una fabbrica ex FCA, forse potevano fare un po' di attenzione su questo, si sa che i meccanici ci mettono un attimo a etichettare le cose.

  • Mi Piace 1
Inviato
13 minuti fa, AlexMi scrive:

Ho visto un video su YouTube dove la smontano, e i pezzi sono tutti marchiati PSA, non Stellantis 😱

 

Anche quando vidi la 600 notai la stessa cosa:

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Inviato

Ma di che vi stupite scusate?Quando vi è stato detto che era una Mokka/2008 ricarrozzata cosa pensavate di trovarci? XD

 

  • Mi Piace 4

Nell'automotive nulla si crea, nulla si distrugge, tutto si ricarrozza.

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