Noto che Stellantis ha presentato una serie di concepts car per ogni marchio, manca Lancia, per me un pessimo segnale sul futuro del marchio.

9 ore fa, ersilio scrive:

Noto che Stellantis ha presentato una serie di concepts car per ogni marchio, manca Lancia, per me un pessimo segnale sul futuro del marchio.

purtroppo si sapeva da tempo che non avrebbero presentato nulla in termini di concept.. e si', sono d'accordo che non sia un buon segnale... ok che il marchio é "rientrato" dai piani sotto l'ala del marchio global Fiat ma la stessa cosa é successa per DS con Citroen, eppure di questo marchio hanno presentato comunque un concept... boh... sono sempre più convinto che la convivenza sotto lo stesso tetto di questi due marchi con sostanzialmente lo stesso target, ne ucciderà sicuramente uno... ed purtroppo sembra sempre più chiaro quale possa essere la vittima sacrificale... abbiamo visto i 120 anni di lancia, non metterei la mano sul fuoco di vedere i 125...

9 ore fa, ersilio scrive:

Noto che Stellantis ha presentato una serie di concepts car per ogni marchio, manca Lancia, per me un pessimo segnale sul futuro del marchio.

Di pessimi segnali ne abbiamo da vent'anni....

Però avrebbe avuto senso presentare un concept che rubasse la scena a Gamma? Alla fine Lancia è l'unica che porta un modello praticamente inedito (tolta la presentazione in casa a Torino) al salone che tra l'altro è solo la seconda declinazione del concept PuRa per cui per me avrebbe avuto poco senso portare un altro concept.

4 ore fa, spigolas scrive:

Però avrebbe avuto senso presentare un concept che rubasse la scena a Gamma? Alla fine Lancia è l'unica che porta un modello praticamente inedito (tolta la presentazione in casa a Torino) al salone che tra l'altro è solo la seconda declinazione del concept PuRa per cui per me avrebbe avuto poco senso portare un altro concept.

Hai anche ragione, se non fosse che ad esempio Fiat ha portato delle novità come Grizzly e Fastback, presentate finora solo alla bene meglio a Torino, la concept inedita Multiplay e mostrato la concept, che non ricordo se si fosse già vista dal vivo, Multiplina ... 🙄Speriamo che l'Arnaldo metta fine con questi nomi ridicoli! ... Pure DS, che ha appena presentato DS7, ha una concept che prefigura un nuovo modello DS3 (che ha uno stile diverso dalla DS7 appena presentata, che ideona) ... In pratica hanno voluto rendere l'idea che c'è fermento in Stellantis, sebbene con qualche concept anche troppo nostalgica della serie "si stava meglio quando si stava peggio"😄. Solo Lancia e Maserati non ne hanno e sono i marchi su cui si vocifera di chiusure o cessioni ... forse c'era bisogno di mostrare una prospettiva ... una Bsuv ad esempio, oppure una Delta per saggiarne l'effetto, oppure una grande croce con i lumini, per dare un suggestivo indizio!😆

Scrivo qui per non inquinare il topic della Pandina tributo Autobianchi…sinceramente stavo pensando che un remake della Y10 porrebbe in imbarazzo la nuova Gamma, immagino fior di giornalisti/influencer a confrontare gli interni di una Gamma al top con quelli della Y10 Ego…

4 hours ago, Delta Force said:

Scrivo qui per non inquinare il topic della Pandina tributo Autobianchi…sinceramente stavo pensando che un remake della Y10 porrebbe in imbarazzo la nuova Gamma, immagino fior di giornalisti/influencer a confrontare gli interni di una Gamma al top con quelli della Y10 Ego…

cerchiamo di non vivere nel mito, non solo perché sono passati quasi 40 anni, ma anche perché anche all'epoca una Y10 era comunque una Y10 nonostante la selleria in pelle...

14 minuti fa, v13 scrive:

cerchiamo di non vivere nel mito, non solo perché sono passati quasi 40 anni, ma anche perché anche all'epoca una Y10 era comunque una Y10 nonostante la selleria in pelle...

Calma…qui si vuole sottolineare che 40 anni fa si prendeva una Panda tirata a lucido e si montava un interno che il segmento C/D Lancia di adesso non può avere neanche sganciando 60 sacchi…nel topic dei rendering si è visto che basterebbero un paio di tinte vive e di alcantara per far fare un salto quantico di qualità percepita alla Gamma…nel 1991 si mettevano Alcantara e pelle Frau sul seg.A, adesso neanche su 4.70 mt di SUV che costa tre anni di stipendio medio di un operaio si possono avere?!?

1) in ben altra situazione economica, anzi in pieno boom (più o meno fittizio, perché l'Italia volava grazie a una politica monetaria suicida sul lungo termine).

2) l'Alcantara di 40 anni fa su Y10 era così sottile che durava assai poco

3) La qualità del resto degli interni di Y10 rimaneva quella di un'utilitaria. (En passant, la plancia della Y10 restyling 1992 fece un bel salto di qualità apparente, ma anche lì la qualità reale era così così, non malaccio in assoluto ma le plastiche collose dopo 5-6 anni le ricordo ancora)