Fiat: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[Motron]

500 si appresta a diventare una scelta economica, Grande Panda vuole fare l'elitaria. 

Si è rovesciato un modello che ha funzionato in passato piuttosto bene poiché ci si è fatti trascinare dagli eventi piuttosto che dalla programmazione.

Per me, 2 auto entrambe sbagliate.

Modificato 20 Febbraio da Motron

[Alain]

On 18/02/2025 at 14:45, Angus85 scrive:

 

 

Inoltre, dice: <<François ha detto che una delle prime cose che ha fatto quando ha assunto la carica di CEO della Fiat nel 2011 è stata quella di annullare un successore pianificato della Punto . "Era di bell'aspetto ma non super-iconica", ha detto, aggiungendo che aveva davvero una possibilità di successo solo in Europa, non negli altri mercati globali della Fiat come il Sud America e l'Africa.>>

 

assurdo... folle... è come se il CEO dell VW nel 2025 si vantasse di aver smesso la produzione della Golf nel 2011, perchè si vendeva solo in Europa. 

[falconero79]

On 18/02/2025 at 19:13, Graziano68dt scrive:

 

Detto questo ad FCA servivano delle piattaforme elettrificate per stare nel massmarket.

Ora le ha, e infatti abbiamo avuto in due anni nei segmenti B Lancia 208 , AR 2008, Jeep, 2008, Fiat 2008 e C3, ecc...

Si insomma, proprio un segmento dove non vale la pena vendere auto. 😬

 

 

fixed 😅

[Kay195]

Che poi è una delle cose più stupide da dire "vendeva in EU e basta quindi l'abbiamo segata". Ma allora facevi una world car che vendesse sia in EU che in LATAM, e prendevi due piccioni con una fava... Ecco cosa succede a nominare manager gente brava solo a fare Marketing (ed ho pure dubbi, forti dubbi al riguardo).

[Sepp0]

On 2/16/2025 at 2:16 PM, kenzo said:

Conoscendo quel poco di storia del Brand Fiat, penso sia un marchio che possa fare più di molti altri andati in voga in questi anni (per merito loro sia chiaro). Pensiamo al listino di Fiat nel 95 (con Punto  Coupé e Barchetta), al listino 85  e 75.

Fiat doveva essere come la Vw. Invece l'hanno trasformata in una Innocenti. E quando alza la testa con qualcosa di diverso in tanti si lamentano. Dovranno lavorare tanto. Mi auguro che con multipla nuova facciano qualcosa di 'consistente' e 'Italico'  nel carattere (come questa Grande Pande che auguro vendite alte). Perché Skoda sta vincendo replicando il modello 128 che tanto piaceva in Europa nei primi anni 70. Forza Fiat! 

 

Trasformarla in VW in un paese con un potere di acquisto che è circa la metà del paese di origine di VW (e dove oltretutto si preferisce stare in affitto a vita e cambiare auto ogni 3 anni invece di comprare casa e cambiare auto ogni 20) era impensabile.

 

Poi se qualcuno crede ancora che l'Italia sia Land of Panda "perché le strade ed i parcheggi sono stretti" e non invece perché gli stipendi fanno schifo, per carità.

On 2/17/2025 at 5:56 PM, TonyH said:

 

Guarda, sarà brutta ok, ma la chiave se ti molla la batteria ti permette di sbloccare lo sterzo.

 

Il keyless comodissimo ma in quel caso tiri giù tutti i santi del calendario perchè devi smontare il piantone.

 

Immagino che mettere entrambi le opzioni contemporaneamente sia una roba che computer quantistici spostateve proprio?

[kenzo]

Ma le Superb di Skoda non le vendono solo in Boemia. Ricordo quando circa vent'anni fa c'era da proporre dei concept per gli stand di Skoda. Il paragone era Volvo. Puntavano alto per arrivare dove sono ora. 

Se avessero rigato dritto in Italia, con la nomea che aveva Fiat quarant'anni fa, avremmo pure un Touareg torinese. Invece siamo qui a ricordare solo le parole del Giugiaro quando sbarcò al Borgo dei Lupi per le sviluppo della prima Golf. Parere personale chiaramente ☺️

[Brigante]

4 ore fa, kenzo scrive:

Ma le Superb di Skoda non le vendono solo in Boemia. Ricordo quando circa vent'anni fa c'era da proporre dei concept per gli stand di Skoda. Il paragone era Volvo. Puntavano alto per arrivare dove sono ora. 

Se avessero rigato dritto in Italia, con la nomea che aveva Fiat quarant'anni fa, avremmo pure un Touareg torinese. Invece siamo qui a ricordare solo le parole del Giugiaro quando sbarcò al Borgo dei Lupi per le sviluppo della prima Golf. Parere personale chiaramente ☺️

Esatto.

Non è mica colpa del reddito degli italiani. Giusto per la precisione la Golf è nata 50 anni fa. Ma comunque fino anche a 35 anni fa la posizione della Fiat era preminente in Europa con una gamma abbastanza completa. Non vorrei dire una castroneria ma mi pare fosse prima o comunque tra le prime due tre alla fine degli 80s. Si doveva fare il salto di qualità e vendere bene extraeuropa come hanno fatto i crucchi ovviamente con prodotti all'altezza.

[Alain]

Dal 1973 al 1978 la 127 è stata l'auto più venduta in europa, poi c'è stata nel 97 la Punto. 
Nel 1973 Fiat è stato il marchio più venduto in europa superando la VW (1.200.000 Fiat immatricolate) 


auto più vendute in UE 

 

• Fiat 127 1973>1978
• Renault 5 1979>1982
• Volkswagen Golf 1983>1996
• Fiat Punto 1997
• Volkswagen Golf 1998>2002
• Peugeot 206 2003
• Volkswagen Golf 2004
• Opel Astra 2005>2006
• Peugeot 207 2007
• Volkswagen Golf 2008>2021
• Peugeot 208 2022
• Tesla Model Y 2023
• Dacia Sandero 2024 

 

 

 

[Thedriver]

Una gamma che fa acqua da tutte le parti, credibilità sotto le scarpe, situazione stabilimenti disastrosa e va a pensare al pick up... E le Pandine, Panducce, Pandette... E l'erede di Tipo?! Ma ovvio FastPand o PandBack.. fighissimi 🤟🏼😎 roba che nemmeno Crozza...

Spero venga bandito prima di fare troppi danni... Chiamatemi pure boomer o se preferite realista ma...

Saudade

[Kay195]

1 ora fa, crisho scrive:

Sicuramente c'è del casino in giro,  ma almeno ci sono in arrivo dei modelli. Cosa non da poco, di che vi lamentate?

Anche a fine anni '90 e inizio anni 2000 arrivarono un bel po' di modelli. Non mi pare che le cose andarono così bene.

 

Avere modelli in gamma non è garanzia di successo, se non curi la differenziazione, la qualità, la gamma motori, i prezzi, la parte marketing.