1 ora fa, Unperdedor scrive:

Quando è iniziato questo nuovo regolamento si sapeva fin dall’inizio che uno solo avrebbe imbroccato la direzione giusta. Il tempo e le direttive tecniche ci hanno detto che quell’unica scuderia ovviamente è la Red Bull. Ora tutti stanno affannosamente inseguendo le lattine, ma se dai un anno o più di vantaggio a un progettista come Newey e a una squadra come la Red Bull, che speranze hai di recuperare? Da queste poche foto la Ferrari sembra una sorta di ibrido tra il vecchio concetto in wash e il down wash della Red Bull, e probabilmente la macchina dell’anno prossimo non sarà altro che un’imbarazzante brutta copia della RB, e questo vale per tutti gli altri, Mercedes compresa. 

C'è però da dire che, a differenza di tutte le altre e almeno fino al cambio di regolamento, la soluzione Ferrari sembrava essere anche migliore di quella RBR. 

 

Sainz in queste ore a Barcellona...

5 ore fa, AlexMi scrive:

La cosa più triste è che si dice che la nuova sospensione sia stata cancellata perché i piloti al simulatore hanno trovato che non funzionasse.

Se così, sprofondiamo nel buio più profondo...

Bah, dato che al simulatore sono sempre (secondo loro) a lottare con la RB e poi puntualmente i dati non tornano, io nel dubbio un paio di giri in pista lo avrei fatti 

10 ore fa, Giacomino88 scrive:

Via ..tocca aspettare il 2026

 

 

per poi ricominciare a rincorrere visto che chi progetta non cava un ragno dal buco

56 minuti fa, falconero79 scrive:

per poi ricominciare a rincorrere visto che chi progetta non cava un ragno dal buco

Spero che da qui al 2026 qualcuno se ne vada

1 ora fa, Giacomino88 scrive:

Spero che da qui al 2026 qualcuno se ne vada

per andare van via... il problema è che non arriva gente 

 

twitter

 

 

 

 

Modificato 2 Giugno 20232 anni fa da Osv

si vede a occhio che è più lenta 

1 minuto fa, Aymaro scrive:

si vede a occhio che è più lenta 

 

Adesso, AleMcGir scrive: