4 minuti fa, stev66 scrive:

Se ben ricordo, il pianale era derivato da quello di Flavia coupé.

In realtà tutto il corpo centrale (con le porte, i montanti A e B ed il parabrezza, se ricordo bene) era quello della Flavia, con identico passo, 248 cm. La Flavia aveva uno sbalzo anteriore decisamente più accentuato, per la disposizione del motore, aprendo  il cofano si vedeva il vano quasi vuoto: la meccanica era tutta spalmata in basso.  La Flavia coupè manteneva lo stesso passo, una vera quattro posti (dietro viaggiavo comodo io che sono 1,85) era  solo una decina di centimetri più corta della berlina. Invece la Fulvia coupè aveva il passo accorciato di 15 centimetri, praticamente un altro pianale.

1960, nasce la grande berlina italiana a trazione anteriore di cc1500 con motore boxer montato a sbalzo all'avantreno. Macchina grande ma motore piccolo ma i  6 posti viaggiano sul velluto. Lancia Flavia I° serie

e Pininfarina ne firma la elegantissima versione  Coupe

1973: avrà un impatto epocale il lancio sul mercato della Renault R5, prima auto con paraurti in plastica e tante altre mille caratteristiche che ne faranno in prestissimo una Hit.  

Modificato 21 Settembre 20231 anno fa da multiplex

Questa è comunque la versione restyling del 79 (credo)

1 minuto fa, v13 scrive:

Questa è comunque la versione restyling del 79 (credo)

 

Confermo. La plancia è quella del restyling, ma soprattutto la versione 5 porte indica che si tratta del modello '79.

Il riferimento al 1973 era per evidenziare l'anno di presentazione di questo iconico modello che, per mostrarlo al meglio, ho preferito pubblicare l'opuscolo della versione rinnovata. Quello del 1973, con i sedili rivestiti in pura plastica era minimo.

Seat Ronda, l'auto della discordia tra Seat e Fiat

Notare che gli Spagnoli fecero quello che gli italiani non ebbero mai il coraggio di fare, cioè mettere il bialbero sul corpo vettura Ritmo 5p prima serie.

Il 1.2 era ancora il vecchio 1.2 OHV di origine Primula II serie.

37 minutes ago, stev66 said:

 

Il 1.2 era ancora il vecchio 1.2 OHV di origine Primula II serie.

 

Vero, i "System Porsche" arrivarono dopo. 1983? Dopo l'Ibiza, insomma.

 

Sulla Ronda Crono ci misero addirittura un 2000 bialbero (credo fosse quello della 131, ma non sono sicuro):

16 ore fa, multiplex scrive:

Il riferimento al 1973 era per evidenziare l'anno di presentazione di questo iconico modello che, per mostrarlo al meglio, ho preferito pubblicare l'opuscolo della versione rinnovata. Quello del 1973, con i sedili rivestiti in pura plastica era minimo.

 

La Renault 5 uscì nel 1972. Il 1973 lo si ricorda principalmente per una novità meccanica sostanziale: La disponibilità della leva del cambio anche al pavimento, come viene evidenziato in una delle foto della brochure.

 

15 ore fa, v13 scrive:

... i "System Porsche" arrivarono dopo. 1983? Dopo l'Ibiza, insomma.

 

 

Considerando che Ibiza è del '84, probabile che abbiano debuttato su Ronda in quello stesso anno o forse un anno dopo.

Ronda più coerente a livello di design esterno rispetto a Ritmo II. Preferivo la I molto più originale.

Ma il 1200 apparteneva alla stessa famiglia (Fiat) del 1100, 1400, 1600 monoalbero?