Quindi la Tesla è l'unica auto del mondo con strumentazione centrale e comando frecce sul volante?

Non lo sapevo...🙃

Quindi potrebbero asseblare le auto come si fa con gli aerei, macro-componeti già pre-assemblati (magari provenienti da plant diversi), che poi vengono uniti.

A me sinceramente disturbano la mancanza di sensori di parcheggio e la mancanza di leve per la direzione di marcia

le frecce sono sul volante come una Ferrari

la strumentazione è al centro come una Ypsilon

attualmente è l'unica auto che comprerei anche se è fuori budget

Modificato 5 Settembre 20232 anni fa da ciraw

21 minuti fa, maxsona scrive:

Quindi potrebbero asseblare le auto come si fa con gli aerei, macro-componeti già pre-assemblati (magari provenienti da plant diversi), che poi vengono uniti.

Si ma qui il concetto è ancora più spinto.

Ho alcuni dubbi ad esempio sulle verniciature non contemporanee e su linee diverse.

In sostanza il vantaggio è che hai una linea molto corta e puoi lavorare in parallelo su minilinee ottimizzate per componente (esempio monti la portiera già finita e assemblata,cruscotto già finito), praticamente ragioni a moduli

52 minuti fa, maxsona scrive:

Quindi potrebbero asseblare le auto come si fa con gli aerei, macro-componeti già pre-assemblati (magari provenienti da plant diversi), che poi vengono uniti.

Come fanno con moto, furgoni, camion, pullman ecc ecc

Modificato 5 Settembre 20232 anni fa da KimKardashian

1 ora fa, ciraw scrive:

A me sinceramente disturbano la mancanza di sensori di parcheggio e la mancanza di leve per la direzione di marcia

In realtà i sensori di parcheggio ci sono, solo che invece di essere ad ultrasuoni sono a elaborazione di immagini.

 

Per la marcia invece si possono utilizzare anche i tasti posti tra le alette parasole

 

15 minuti fa, xtom scrive:

In realtà i sensori di parcheggio ci sono, solo che invece di essere ad ultrasuoni sono a elaborazione di immagini.

 

Per la marcia invece si possono utilizzare anche i tasti posti tra le alette parasole

 

Abbiamo fatto polemica su questo sito per il posizionamento dei tasti (fisici) di Grecale e Granturismo perché scomodi (nonostante ci fossero le palette del cambio in aiuto). Mettere dei tasti tra le alette parasole è una follia dal punto di vista ergonomico. 

1 minuto fa, Gengis26 scrive:

Abbiamo fatto polemica su questo sito per il posizionamento dei tasti (fisici) di Grecale e Granturismo perché scomodi (nonostante ci fossero le palette del cambio in aiuto). Mettere dei tasti tra le alette parasole è una follia dal punto di vista ergonomico. 

Vero, ma questi sono considerati tasti di emergenza nel caso ci fossero problemi al touch, che anche a me convince poco.

 

 

comunque si può dire che Tesla sta riuscendo a vendere una segmento D elettrica (premium), a meno di una segmento D termica ...