47 minutes ago, led zeppelin said:

 

Se è per quello, li aveva anche la Fiesta prodotta fino all'anno scorso.

 

Sotto profilo sicurezza ed emissioni, è completa. 

 

 

 

Ma anche motore e trasmissione sono eccellenti. Sul MY 2024 hanno pure cambiato l'infotainment e adesso è moderno.

 

La Swift sono sicuro che è un gran prodotto, ma la Mazda 2 (non la Mazda Yaris) non vedo come possa essere considerata inferiore.

State parlando con uno che ha appena ritirato dal carrozziere per una lucidata la sua Mazda2 del 2010 con 182mila km a GPL.

Conosco bene la vettura e le sue evoluzioni. Solo che tra la M2 e la Swift...dinamicamente non c'è storia e la piattaforma Heartech è molto più curata di quella di M2.

 

non capisco perchè la swift 4x4 abbia solo il cambio manuale 5 marce! come diamine è? la mia compagna ha una vitara del 2017 4x4 automatica che è una meraviglia..ok è un'altra macchina, altro motore ed architettura ma era difficile piazzargli un automatico? grrr

46 minuti fa, libbio scrive:

non capisco perchè la swift 4x4 abbia solo il cambio manuale 5 marce! come diamine è? la mia compagna ha una vitara del 2017 4x4 automatica che è una meraviglia..ok è un'altra macchina, altro motore ed architettura ma era difficile piazzargli un automatico? grrr

Spazio trasversale.
Ad esempio il 3 cilindri Boosterjet ha il cambio manuale a 6 marce, il 1.2 aspirato a 4 cilindri, ha il cambio manuale a 5 marce.

1 ora fa, Beckervdo scrive:

State parlando con uno che ha appena ritirato dal carrozziere per una lucidata la sua Mazda2 del 2010 con 182mila km a GPL.

Conosco bene la vettura e le sue evoluzioni. Solo che tra la M2 e la Swift...dinamicamente non c'è storia e la piattaforma Heartech è molto più curata di quella di M2.

 

Mazda 2 dalla sua ha 4 cilindri e cambio manuale a 6 marce. E, come già scritto, estetica  (soggettiva, ma credo in questo caso oggettiva). 

 

Poi non metto in dubbio le qualità della Swift. Sicuramente la proverei prima di scartarla. Dico solo però che a più o meno parità di prezzo, anche la Mz2 la valuterei. Chiudo qui l'OT.

Ma, questa cosa è vera?

 

12 minuti fa, Graziano68dt scrive:

Ma, questa cosa è vera?

 

Se fosse una normalissima cinghia (e non quella a bagno d'olio), non ci vedrei nulla di strano. 

 

Certo potendo, preferirei comunque la catena di distribuzione. 

1 hour ago, Beckervdo said:

State parlando con uno che ha appena ritirato dal carrozziere per una lucidata la sua Mazda2 del 2010 con 182mila km a GPL.

Conosco bene la vettura e le sue evoluzioni. Solo che tra la M2 e la Swift...dinamicamente non c'è storia e la piattaforma Heartech è molto più curata di quella di M2.

 

 

addirittura dinamicamente "non c'è storia"? non è che stiamo un pelino esagerando?

(conosco bene la Swift precedente e ho guidato anche la Mazda 2 2023, quindi ho riferimenti abbastanza precisi)

 

 

8 minutes ago, led zeppelin said:

Se fosse una normalissima cinghia (e non quella a bagno d'olio), non ci vedrei nulla di strano. 

 

Certo potendo, preferirei comunque la catena di distribuzione. 

 

su un'auto normale la cinghia (a secco) va bene tanto quanto. ha solo bisogno di essere sostituita ogni tot anni (o km).

Modificato 12 Settembre 20241 anno fa da v13

Comunque, dopo averla vista dal vivo, la devo rivalutare.

 

6 ore fa, libbio scrive:

Riapro questa discussione perché c'è un'ottima offerta (credo) di Suzuki.

Voi che ne pensate dell'offerta e dell'auto?

 

https://auto.suzuki.it/allestimenti/NUOVA_SWIFT_HYBRID/1114/nuova-swift-hybrid---1-2-top.aspx

L'offerta comprende 3000 € di rottamazione auto fino ad euro 2...l'hai considerato?