1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

 

 

Secondo me questa è un'ottima trovata (come fecero sul Pandino, qualche anno fa) e andrebbe spalmata dappertutto!

 

Sul Pandino era un'app che faceva principalmente da interfaccia: la radio aveva già tutte le funzioni, ma non uno schermo touch, per cui l'app aiutava con la gestione ma non era indispensabile.

 

Con queste soluzioni, invece (uso il plurale perché ci sono due sistemi, uno sviluppato da FCA - vedi 500e - e uno da PSA) l'auto è principalmente una grossa cassa acustica, senza ricevitore radio, mentre l'app ti aiuta a ribaltare i contenuti prodotti dal telefono all'automobile.

Anche questa è esposta a Parigi in un show room provvisorio chiamato “le chevron” , al 45, Boulevard Hausmann.

 

secondo me è indovinata. Dal vivo ha un o po’ le proporzioni di Avenger! Il cofano è alto e piatto. la posizione già è leggermente rialzata.
 

gli interni sembrano molto solidi, i materiali sono semplici ma piacevoli e di qualità al meno equivalenti a quelli della serie uscente (che conosco bene per averne avute regolarmente guidato). Il volante piccole e proprio bellino.

 

i sedili sono comodi e lo spazio davanti è dietro mi è parso abbondante per il segmento (soprattutto per la testa).  

 

Mi è piaciuta parecchio! secondo me è un ottima base per la nuova Panda!

 

 

 

 

 

 

 

Pannelli porta posteriori migliori di Junior/600/Avenger... Qui il poggia gomito è imbottito e hanno le tasche... 😂 

Molto bene 

9 ore fa, GmG scrive:

Pannelli porta posteriori migliori di Junior/600/Avenger... Qui il poggia gomito è imbottito e hanno le tasche... 😂 

Molto bene 

Beh dai anche sulle vecchie era così 😅 almeno sulle Exclusive

19 minuti fa, KimKardashian scrive:

Beh dai anche sulle vecchie era così 😅 almeno sulle Exclusive

Certo, ma fa riflettere che la nuova Panda, che costerà circa la metà della Junior, ha pannelli porta posteriori migliori. 🤣

C'è da dire che la versione in esposizione è una versione ben dotata, la base non sarà di certo così rifinita. 🤣

3 ore fa, GmG scrive:

Certo, ma fa riflettere che la nuova Panda, che costerà circa la metà della Junior, ha pannelli porta posteriori migliori. 🤣

I 3suv ex fca nascono da progetti riadattati e forse anche queste piccole cadute di stile nascono da una necessità di semplificare per ottimizzare costi e materiali. Che poi siano scelte discutibili e che facciano cagare è un altro discorso.

2 ore fa, Graziano68dt scrive:

C'è da dire che la versione in esposizione è una versione ben dotata, la base non sarà di certo così rifinita. 🤣

Confermo, la base You ha i pannelli anteriori e posteriori in plastica senza inserti in tessuto mentre l'intermedia Plus (video) adotterá il tessuto in maniera similare alla similpelle della Max...

C'è da dire che pure la 500x post restyling 2018 aveva adottato il pannello full plastica sulle portiere posteriori di tutte le versioni, quindi i tagli delle 3 polacche non sono colpa solo dei Francesi...

 

https://youtu.be/sA88dqcHKl4?feature=shared

 

 

6 ore fa, GmG scrive:

Certo, ma fa riflettere che la nuova Panda, che costerà circa la metà della Junior, ha pannelli porta posteriori migliori. 🤣

Spetta... La panda deve ancora uscire... 

sono curioso di vedere che promo tireranno fuori con i nuovi incentivi, potrebbe diventare interessante in caso di rottamazione